ФотобусАвтобусный транспорт

Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 3353

РегионПредприятиеГос.№С...По...
  Санкт-ПетербургАвтобусный парк № 33353М 556 КМ 19810.2022 
Автобусный парк № 1135311.202110.2022


Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать

697 КБ
215

Санкт-Петербург, Набережная Крюкова канала
Маршрут 100

6 августа 2024 г., вторник
Автор: PiterTroll

¤
2024
2023
691 КБ
209

Санкт-Петербург, Садовая улица
Маршрут 100 (парковый рейс)

18 марта 2023 г., суббота
Автор: Андрей Воронцов

¤

  Октябрь 2022 г.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

629 КБ
321

Санкт-Петербург, Октябрьская набережная
Маршрут 8

3 августа 2022 г., среда
Автор: NP

¤
614 КБ
250

Санкт-Петербург, Площадь Балтийского вокзала
Маршрут 100

8 мая 2022 г., воскресенье
Автор: reshz

¤
613 КБ
478

Санкт-Петербург, Малый проспект В.О.
Маршрут 100

4 апреля 2022 г., понедельник
Автор: Спиридонов Владимир

¤
684 КБ
443

Санкт-Петербург,  ПАЗ-320402-05  К 639 ОА 198   —  маршрут К-10

Санкт-Петербург, 8-я и 9-я линии В.О.
Маршрут 100

12 февраля 2022 г., суббота
Автор: Андрей Воронцов

¤
567 КБ
656

Санкт-Петербург, Улица Салова
Маршрут 95 (парковый рейс)

28 января 2022 г., пятница
Автор: sspap

¤
621 КБ
741

Санкт-Петербург, Улица Турку / Белградская улица
Маршрут 95

28 января 2022 г., пятница
Автор: sspap

¤

  Ноябрь 2021 г.    Поступил на предприятие


Комментарии · 8

08.09.2022 10:01 MSK
Ссылка
Илья Павлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сегодня эта машина на 50, с кондуктором, при этом на ней оранжевые наклейки о работе по новой модели (очевидно, работала на 228). ПАТ собирается что-нибудь делать с этим или "и так сойдёт"?
08.09.2022 12:57 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
А что не так?
Жесткого закрепления у ПАТ за маршрутами нет, такое будет и дальше.
На 203 и 228 нельзя выпускать машины старше 2020 года, но таких машин гораздо больше, чем нужно для выпуска на 203 и 228, поэтому они будут попадаться и на обычных маршрутах.
08.09.2022 16:01 MSK
Ссылка
Илья Павлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так, собственно, можно либо ввести жёсткое закрепление на эти два маршрута, либо вместо наклеек сделать съёмные бумажки/картонки. Второе запарно и колхозно, но лишние заблуждения в и без того запутанной системе оплаты явно ни к чему.
08.09.2022 16:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
В ПАТе никогда не было закрепления и не будет.
Есть пул машин, которые там могут работать. Их гораздо больше, чем требуется.
Не удивлюсь, если наклейки поклеили везде.

Если в салоне есть кондуктор - и так понятно, что ей можно заплатить.
Гораздо хуже, когда его нет и информации никакой нет, как оплатить.
08.09.2022 18:07 MSK
Ссылка
Илья Павлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 08.09.2022):
> Если в салоне есть кондуктор - и так понятно, что ей можно заплатить.

Понятно, если зайти в салон.
Сейчас явно есть некоторый класс пассажиров, которые пользуются только маршрутами с кондуктором. Увидев на двери наклейку, они могут просто пропустить автобус.
08.09.2022 18:22 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Цитата (Илья Павлов, 08.09.2022):
> Понятно, если зайти в салон.
> Сейчас явно есть некоторый класс пассажиров, которые пользуются только маршрутами с кондуктором. Увидев на двери наклейку, они могут просто пропустить автобус.

Какая-то фантастика. Наоборот, есть принципиально не платящие, которые ездят только на маршрутах без кондуктора. Наоборот - не вижу логики. Принципиальные противники реформы? Так они "свои" маршруты знают наизусть.
08.09.2022 18:43 MSK
Ссылка
Илья Павлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 08.09.2022):
> Принципиальные противники реформы?

Не совсем так, принципиально не желающие (или просто ленящиеся) завести банковскую карту или "Подорожник". Вот именно, представь, что они ждут "свой" маршрут, а тут вдруг на нём написано, что только безнал. И подумают, что перевели на НМТО, тем более сейчас маршруты ВС поодиночке переводят, а для рядового пассажира ПАТ не отличается ничем.
08.09.2022 18:52 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Так они как раз и ездят бесплатно, мотивируя это тем, что наличку не берут. Не знаю ни одного человека, кто пропускает из-за этого транспорт. Практически уверен, что таких нет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

Гос.№ Модель Предприятие Зав.№ Постр. Примечание
1353 1353 ЛОО Ikarus 260.18 АП № 1 1983
1353 9714 ЛЕА Ikarus 260.18 АП № 1 1983
1353 1263 ЛОО Ikarus 280.33 АП № 1 1987
1353 1264 ЛОО Ikarus 280.33 АП № 1 1987
1353 В 792 ЕН 78 Ikarus 280.33O АП № 1 205 1997
1353 В 792 ЕН 78 Ikarus 280.33O АП № 1 133 1997
1353 АЕ 591 78 ГАЗ-322131 (X78) ПА, неэкспл. 2004 Петергоф
1353 АЕ 591 78 ГАЗ-322131 (X78) НТА-СПб 2004 ООО "Питеравто", Колпино
3353 ВА 386 78 ЛиАЗ-5256.25 НТА-СПб 12726 2005
1353 В 535 АР 178 Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15" АП № 1 368 2010