Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 36902

193

https://www.fontanka.ru/2022/05/17/71337506

«Это социальный маршрут, который работает по старым контрактам: все пассажиры должны оплачивать проезд на выходе водителю." — рассказали «Фонтанке» 17 мая в пресс-службе компании «Третий парк».

Интересно, в каком пункте правил вычитали это в пресс-службе "Третьего парка"? Оплатив проезд, пассажир может выходить в любую дверь, это черным по белому сказано в правилах. Я регулярно напоминаю это водителям, которые отказываются выпускать в другие двери.

За такое пора наказывать непосредственно "Организатора Перевозок". В его же обязанностях следить за соблюдением правил?
Целые автобусы незастрахованных безбилетников катаются по городу. Причём почти у всех перевозчиков. Нехорошо как-то.


Цитата (Михаил Жуков, 17.05.2022):
> который работает по старым контрактам

Пассажиров вообще не должно волновать по какому контракту и по контракту ли вообще работает пришедший автобус. Как и водителя абсолютно не должны волновать пассажиры и их оплата.

По старым контрактам ОргП плевать на безбилетников, деньги теряет перевозчик. Поэтому перевозчик организует контроль оплаты собственными силами, и не могу сказать, что привлечение водителя к контролю принципиально неправильно, особенно при невозможности использовать кого-то с полномочиями штрафовать (полномочия ОргП в этом плане тоже сомнительны, но это другаяи стория), когда проверять оплату нужно у всех пассажиров поголовно.

Цитата (Михаил Жуков, 18.05.2022):
> Оплатив проезд, пассажир может выходить в любую дверь

А в данном случае он оплачен? Судя по всему - нет.
На записи видно, что пассажиры протягивают карты водителю, т.е. валидаторы на поручнях не работают.
Почему перевозчик должен катать кого-то бесплатно?

Оплата осуществляется при входе, и контроль со стороны водителя тоже. Ограничивать выход он не имеет права.

Цитата (vitalyspb, 18.05.2022):
> А в данном случае он оплачен? Судя по всему - нет.

Судя по чему? Про это нет вообще ни слова. В новых автобусах есть валидаторы, но они часто выключены.

Цитата (vitalyspb, 18.05.2022):
> На записи видно, что пассажиры протягивают карты водителю, т.е. валидаторы на поручнях не работают.

Какая связь одного и другого? Карты водителю они протягивают, т.к.иначе он их не выпускает. Водители ПАТ постоянно так делают при работающих валидаторах.
Да и второй вопрос - почему не работают валидаторы, кто их отключил?

Цитата (vitalyspb, 18.05.2022):
> Почему перевозчик должен катать кого-то бесплатно?
Не должен, но требование выхода через 1 дверь ни в каких документах не указано, а потому незаконно. У потерпевших есть все шансы добиться компенсации через суд. А представитель ТП не знает нормативных документов и выдает явное нарушение водителя за законное действие.