Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G4 (LNG) № 6729

И у всех ли 271х такое тянутое расписание?
Вчера сел на него у м. Пр. Просвещения в 18:16 и приехал к Ладожской только в 19:43, да и то водитель стремился постоять какое то время на предпоследней остановке на Заневском.
По абсолютно пустым улицам, ехали со скоростью велосипедиста, просто издевательство...
Наверно кто то думает, что в выходные и будние дни проблемы с пробками одинаковые, закладывай в график пробки, не ошибёшься.
Ну "спасибо" им за это...

У большинства новых маршрутов, если не у всех, такое расписание. В пятницу наблюдал такую картину: пока 246 автобус доехал по пустой дороге от метро Ленинский проспект до пешеходного светофора у дома 133, два троллейбуса его обогнали как стоячего и успели пересечь пр. Народного Ополчения не забыв остановиться на остановке.
Так же наблюдал вредительство на остановке "пр. Народного Ополчения" со стороны водителей 243, 246 и 333 маршрутов. Они останавливались у начала остановки, тем самым не давая никому второму встать на остановке и стояли с открытыми дверьми до загорания зелёного сигнала на светофоре.

Цитата (Алексей П., 17.07.2022):
> Так же наблюдал вредительство

Ладно Ветеранов, где вагон пассажиров, я тут наблюдал гонки между 66 и 72 в середине дня с пассажиропотоком 1.5 бабки, когда один обгоняет другого по левому ряду и мордой залетает к остановке по диагонали перед вторым, веселье то еще

Цитата (Алексей П., 17.07.2022):
> Так же наблюдал вредительство на остановке "пр. Народного Ополчения" со стороны водителей 243, 246 и 333 маршрутов.

Видимо там водители с маршруток. Еще не успели перестроиться. Плюс на 243 и 333 оплата при входе водителю. Так что отчасти их можно понять.

> я тут наблюдал гонки между 66 и 72 в середине дня с пассажиропотоком 1.5 бабки

На Санкт-Петербургском шоссе неоднократно видел, как 162 пытается обогнать конкурентов на трассе. Зачем, непонятно.

Цитата (Алексей П., 17.07.2022):
> У большинства новых маршрутов, если не у всех, такое расписание.
Ну не знаю, не знаю.
Ездил на 288, нормально. Ездил на 21, нормально. Ездил на 246, нормально. Ездил на 290, нормально.
Кстати, тот 271й обогнал 222й и вроде бы некоторые другие автобусы новых маршрутов.

Цитата (Бараш Алексей, 17.07.2022):
> Ездил на 288, нормально

Ты издеваешься? 92 минуты это нормально? Причем без деления по временам суток! Ты на велосипеде же ездишь, проедь и засеки, сколько у тебя займет весь маршрут! Думаю, минут на 15 быстрее!

Цитата (Бараш Алексей, 17.07.2022):
> Ездил на 288, нормально

по славы его обгоняет 239, по большевиков его обгоняет гуп. это не нормально

Цитата (Бараш Алексей, 17.07.2022):
Ездил на 246, нормально.

Нормально??? Ползующий 239 - Сапсан, по сравнению с ним. Вот 256 - вроде не плохо ходит.

253 вроде бы тоже нормально едет. Во всяком случае, после 246 даже 50 км/ч увидеть было приятно.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 18.07.2022):
> 253 вроде бы тоже нормально едет. Во всяком случае, после 246 даже 50 км/ч увидеть было приятно.

Видимо не всегда.
17 км/ч по Хрустальной в воскресенье вечером - не очень нормально;

Цитата (bugoga, 17.07.2022):
> Ладно Ветеранов, где вагон пассажиров, я тут наблюдал гонки между 66 и 72 в середине дня с пассажиропотоком 1.5 бабки, когда один обгоняет другого по левому ряду и мордой залетает к остановке по диагонали перед вторым

Видел, как на остановке троллейбус встал по диагонали перед собравшимся отъезжать старым нелазурником от Вест-Сервиса. Словил когнитивный диссонанс, бывших маршруточников на троллейбусе вроде-бы быть не должно. До реформы на этой остановке ("Меридиан") такого не было несмотря на обилие маршруток.

Там не бывшие маршруточники, там бывшие конкуренты маршруточников. И они раньше так же делали.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.07.2022):
> Видел, как на остановке троллейбус встал по диагонали перед собравшимся отъезжать старым нелазурником от Вест-Сервиса

Да потому что невозможно за этими тягомотами ездить, а адекватно себя обогнать практически никто не даёт. Не одобряю подъезд к остановке раком, но причину поступка понимаю целиком и полностью.
Почему-то, например, 226 маршрут практически всегда, за редкими исключениями, едет быстро, а 239, который очень большую часть трассы едет вместе с 226, страшная тягомотина.
Кстати, кто в курсе, в Москве расписания на весь наземный транспорт делает кто-то один? В СПб сейчас, как я полагаю, расписания делает аж 4 структуры: Чижик, ГЭТ, ПАТ и маршруты НМТО. Естественно, это всё никак не согласовано, нормы разные, все всем мешаются...

Цитата (Игорь Букатин, 19.07.2022):
> 226 маршрут практически всегда, за редкими исключениями, едет быстро, а 239, который очень большую часть трассы едет вместе с 226, страшная тягомотина.

По Порталу общий участок трассы от улицы Катерников до Варшавской улицы 239 преодолевает за 33 минуты, а 226 - за 40 минут. Получается наоборот, 226 тягомотина.

У водителей нет поостановочных расписаний, поэтому надо сравнивать норму на весь маршрут (среднюю скорость), с учётом типов улиц. Понятно, что на Славы и Типанова 20 км/ч это медленно, а в центре это очень даже неплохо.

Цитата (Михаил Жуков, 19.07.2022):
> У водителей нет поостановочных расписаний

У водителя в кабине есть мониторчик, который показывает в числе прочего отклонение от расписания. Здесь кто-то ранее выкладывал фото.

Люди, которые составляли расписание, зачем-то заложили на 7 минут больше для 226 маршрута, чем для 239 (по времени проезда открывашки). Хотя, это больше похоже на банальное разгильдяйство.

Цитата (sspap, 19.07.2022):
> У водителя в кабине есть мониторчик, который показывает в числе прочего отклонение от расписания.

Много где он есть?

Разница в том, что 226 неудобно долго стоять на МосВоротах, а 239 у Меги нормально. Поэтому первый вынужден приезжать по графику, а второй может и раньше.
А если на конечной вообще стоять нельзя (например, если там объезд вокруг квартала, и есть транзитные пассажиры), то приходится ещё больше извращаться, чтобы гарантированно стартовать в промежутке - 1..+5 минут от расписания.

Цитата (Игорь Букатин, 19.07.2022):
> В СПб сейчас, как я полагаю, расписания делает аж 4 структуры: Чижик, ГЭТ, ПАТ и маршруты НМТО

Расписания составляет одна структура- ГКУ "Организатор перевозок". Перевозчики не имеют к этому отношения.

И в ГЭТ отдел расписаний упразднили разве?

Цитата (Михаил Жуков, 19.07.2022):
> в ГЭТ отдел расписаний упразднили разве?

Уточнил- в ГЭТе действительно расписания составляет Служба движения, а ОргП только согласовывает.
Но в электротранспорте очень много своей специфики.

Цитата (Игорь Букатин, 19.07.2022):
> Кстати, кто в курсе, в Москве расписания на весь наземный транспорт делает кто-то один?

Если он в Москве и один, то он явно страдает разжижением мозга)) Потому что часть маршрутов ходят с нормальными скоростями, а часть ползают, как черепахи. Например, на маршруте 928 от остановки пл. Грачёвская до ул. Тихомирова 12,5 км автобус идёт 57 минут. Средняя скорость 13 км/ч. Маршрут 71 от метро Ботанический сад до Медведковского ЗАГСа идёт чуть больше 9 км 41 минуту, средняя скорость 13,8 км/ч. И это не разовая акция, эти маршруты всегда едут с такой скоростью. Спрашивается, кто составлял для них расписание? При этом маршруты 181, 346, 696 ездят с нормальной скоростью. Надо будет как-нибудь среднюю у них замерить.

Цитата (Макс, 19.07.2022):
> Но в электротранспорте очень много своей специфики.

Это относится только к трамваю, как к рельсовому транспорту.