Санкт-Петербург, МАЗ-203.947 № 38539

Ранд-Транс. И этим всё сказано.

К чему это?

Цитата (Duster1no, 25.05.2023):
> К чему это?

Видимо, к 3 вчерашним ДТП на 100 метрах проспекта Ветеранов, из которых два с участием Ранд-Транса.

Ну, в ДТП на Танкиста Хрустицкого ДТА не виноват. Троллейбус №1090 сам в габарит влез.

То есть все же третье было не в 100 метрах, а в 1,5 километрах от первых двух.

Цитата (Михаил Жуков, 25.05.2023):
> Цитата (Duster1no, 25.05.2023):
> > К чему это?
>
> Видимо, к 3 вчерашним ДТП на 100 метрах проспекта Ветеранов, из которых два с участием Ранд-Транса.

Именно к тому и было сказано. В случае с 1537 причина одна - желание "большой маршрутки" любой ценой обогнать троллейбус, который может привезти на 300 рублей больше.

Цитата (RM, 30.05.2023):
> В случае с 1537 причина одна - желание "большой маршрутки" любой ценой обогнать троллейбус, который может привезти на 300 рублей больше.

Деньги их не волнуют. У автобусов нынче вполне благородное желание соблюдать график, а не тащиться со скоростью троллейбуса. Ну а методы остались прежние.

Цитата (zz27, 30.05.2023):
> Деньги их не волнуют. У автобусов нынче вполне благородное желание соблюдать график, а не тащиться со скоростью троллейбуса. Ну а методы остались прежние.

График на большинстве маршрутов НМТО настолько тянутый, что даже тащась за троллейбусом, они приедут раньше времени (при отсутствии пробок). Водители троллейбусов на них жалуются едва ли не больше за таскунство.

Цитата (zz27, 30.05.2023):
> У автобусов нынче вполне благородное желание соблюдать график, а не тащиться со скоростью троллейбуса.

Это совковая бредовая идеология, что троллейбусы «медленно» ездят и какой-то там «неполноценный» транспорт. Максимальная скорость у троллейбусов такая же как у городских автобусов - 60-70км/ч. Можно и больше, но как правило стоит ограничитель именно на 65-70км/ч и у тех, и у других. Это из моего личного опыта работы на большом количестве троллейбусов и автобусов.

Цитата (RM, 30.05.2023):
> желание "большой маршрутки" любой ценой обогнать троллейбус

Возможно. Насколько полагаю, это был последний рейс наряда, который он совершал с опозданием на полчаса, т.к. на рейсе к ж/д Дачное простоял в пробках у метро. Соответственно, водитель мог хотеть просто быстрее доехать до ЛЭМЗ и завершить смену.

Цитата (Иван Яковлев, 30.05.2023):
> Можно и больше, но как правило стоит ограничитель именно на 65-70км/ч и у тех, и у других.

Я очень редко встречаю троллейбусы, ездящие более 60 км/ч. На Мегаполисах, писали, что вообще ограничитель на 60 стоит.
А автобусы - постоянно ездят так на длинных перегонах. Но в городе это лишнее.
Нормы времени на общих участках у троллейбуса и автобуса принципиально не отличаются. Где-то у одного медленнее, где-то у другого.

Цитата (Иван Яковлев, 30.05.2023):
> Максимальная скорость у троллейбусов такая же как у городских автобусов - 60-70км/ч.

А максимальная скорость на перекрёстке со спецчастями и колейностью в поперечном направлении? По прямой троллейбусы ездят нормально, но многие места вынуждены проезжать медленно, вот в них и теряется время. И там же они мешают другому транспорту.

Цитата (Устюжин Максим, 30.05.2023):
> Соответственно, водитель мог хотеть просто быстрее доехать до ЛЭМЗ и завершить смену.

В итоге простоял там с 20:26 до 21:31, а на ЛЭМЗ приехал в 21:52, и похоже, сразу свернул в парк, без заезда на конечную (такой рейс по идее не должны засчитать, хотя вопрос в 50 метрах пути).
А пробки были из-за другого ДТП, где 5459 въехал в 6403.