Omszki terület, PAZ-32053-70 sz.: 7
Másodlagos fotók (0): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
|
Omszki terület, Автодорога Р-402, Любинский район Viszonylat 3 Любинский — Степановка — Ивановка
7 június 2024 г., péntek Készítette: monochrome
|
¤ |
↑ február 2019 г. — 2020 г. Máshová eladva vagy átadva
↑ október 2007 г. Érkezés dátuma
Járművek azonos pályaszámmal:
sz.: |
frsz. |
tip. |
ksz./üzem |
gysz. |
Gy. |
Megjegyzés |
7 |
01-56 ОМЯ |
LiAZ-677 |
ME PATP-1 |
|
|
|
7 |
1186 ОМР |
LiAZ-677M |
ME PATP-1 |
179920 |
1990 |
|
7 |
АУ 768 55 |
PAZ-3205 (00) |
Nazyvaevsk ATP |
9766 |
1993 |
|
7 |
АК 314 55 |
PAZ-32051 |
Dilizhans (Moskal.) |
8553 |
1993 |
По договору |
7 |
АК 314 55 |
PAZ-32051 |
ME Avtomobilist |
8553 |
1993 |
|
7 |
В 341 ВУ 55 |
PAZ-3205 (00) |
Nazyvaevsk ATP |
9766 |
1993 |
|
7 |
2316 ОМТ |
PAZ-3205 (00) |
Nazyvaevsk ATP |
9766 |
1993 |
|
7 |
В 815 СН 55 |
PAZ-3205 (00) |
Poltavskavtotrans |
2458 |
1994 |
|
7 |
АЕ 066 55 |
GAZ-322132 (XTH, X96) |
PP-9 |
|
1999 |
|
7 |
Т 146 РМ 55 |
PAZ-3205-110 |
Bolsherechyeautotran |
7008 |
2001 |
|
7 |
АТ 389 55 |
PAZ-3205-110 |
Bolsherechyeautotran |
7008 |
2001 |
|
7 |
Е 036 РТ 55 |
PAZ-3205-110 |
Bolsherechyeautotran |
7008 |
2001 |
|
7 |
С 392 ТС 55 |
PAZ-3205-110-60 |
Cherlakavtotrans |
2645 |
2002 |
|
7 |
Н 643 ВР 55 |
PAZ-3205-110-60 |
Lyubinskoe ATP |
2566 |
2002 |
|
7 |
АЕ 138 55 |
PAZ-32053 |
Lyubinskoe ATP |
8980 |
2002 |
|
7 |
С 388 ВК 55 |
PAZ-32053-60 |
Dilizhans (Moskal.) |
2839 |
2003 |
|
7 |
АН 843 55 |
PAZ-32053 |
Gorkovskoe PTP-24 |
7392 |
2004 |
|
7 |
М 766 ОМ 55 |
PAZ-32053-60 |
Poltavskavtotrans |
8323 |
2005 |
|
7 |
С 182 МХ 55 |
PAZ-32053 |
Avtoservis Ltd |
3800 |
2005 |
|
7 |
Т 287 МХ 55 |
PAZ-32053 |
APRES-Maryanovskoye |
8117 |
2006 |
|
7 |
М 283 УА 55 |
GAZ-322130 (XTH, X96) |
Nazyvaevsk ATP |
513533 |
2007 |
|
7 |
АХ 960 55 |
Scania OmniLink II (Scania-St.Petersburg) |
Stanley |
857875 |
2007 |
|
7 |
АУ 690 55 |
PAZ-32054 |
Tara ATP |
43 |
2008 |
|
7 |
У 852 ТР 55 |
PAZ-32053 |
Poltavskavtotrans |
3204 |
2020 |
|
|