Petrohrad, LiAZ-4292.60 (1-2-1) č. 6715

Интересно, на какие маршруты АП-5 будет это выпускать?
20, 81, 87?

359. Наверное, можно по будням на 195. Ну и 20/81/87 с сокращением интервала в пик, авось раскатаются. Собственно, 345 же ездит на СК, а у 20 не сказать, что охват больше.

скорей всего 87 145 20 81 маршруты

https://vk.com/wall-49073563_167639

Фото автобуса.

Цитата (zz27, 14.02.2023):
> 359.

Маловероятно. Он во второй колонне. Хотя, если захотят, поменяют бортовой, как было с МАЗами-216.

Цитата (sspap, 14.02.2023):
> Интересно, на какие маршруты АП-5 будет это выпускать?
> 20, 81, 87?

На все!
Насколько мне известно, на данный момент никаких специальных мероприятий (сокращение интервалов движения, открытие новых маршрутов или просто их закрепление на каком то конкретном маршруте) не заплонировано к приходу этих недоавтобусов. Так что встретиться они могут на любом маршруте. Конечно, никто их специально занаряживать на маршруты с большим пассажиропотоком (такие как 2, 130) не будет, но от поломок и сходов с линии не одно ТС не застраховано и тогда закрывать дыру будут чем придется, в том числе и этими недоавтобусами.

Цитата (Valer, 14.02.2023):
> скорей всего 87 145 20 81 маршруты

Нечего им там делать.
195 и 359 только годятся.
Не знаю, как с 356.
Почему не раздать их равномерно во все парки?

Цитата (zz27, 14.02.2023):
> 345 же ездит на СК

Там такие улицы, что чудо СК ездит, а не МК

Цитата (bugoga, 15.02.2023):
> Там такие улицы, что чудо СК ездит, а не МК

650б по таким же улицам ездит на БК, так что это не проблема.

Lotos 105 и ЛиАЗ-4292 это БК? ну ну

Цитата (bugoga, 15.02.2023):
> Lotos 105 и ЛиАЗ-4292 это БК? ну ну

Lotos 105 - БК (10,5М), ЛиАЗ-4292 - СК (9,5М).

Lotos 105 фиг с ним, и то на грани и точно не полноценный БК

Цитата (Димка, 15.02.2023):
> этих недоавтобусов.

Почему вы их называете недоавтобусами? Это хороший современный автобус среднего класса. Не могут же все автобусы быть в длину строго от 12 метров, не везде такой пассажиропоток есть. Вы же не скажете, например, что электрички из 4 вагонов - это недопоезда против стандартных 6-8 вагонных?

Цитата (Иван Яковлев, 16.02.2023):
> Почему вы их называете недоавтобусами?

Видимо из-за подиумов в салоне.

Всё нормально, недоавтобусы для недомаршрутов (т.е. с интервалом больше 15 минут по городу и больше 20 на пригороде).

Цитата (Иван Яковлев, 16.02.2023):
> Вы же не скажете, например, что электрички из 4 вагонов - это недопоезда против стандартных 6-8 вагонных?

Забавно!) Но да! Именно так и говорил!))) При том не то что про 4 вагона, а про электрички из 6 вагонов. До недавнего времени с Балтийского вокзала ходили недоэлектрички из 6 вагонов!
Дело не в электричках и не в автобусах СК. Дело в том, что ими заменяют. В моем понимании это неравноценная замена.
Касательно АП5. Таким автобусам не место в ПАТ, во всяком случае на данном этапе. Так как они будут выходить на маршруты ВМЕСТО автобусов БК или даже ОБК, а не в дополнение к ним.И открытие новых маршрутов в ПАТе для которых могли бы закупить эти автобусы тоже не планируется. Предыдущая поставка в АП6 это подтвердило. Насколько Я помню, их тогда просто выпустили на 15 маршрут, где они не справились с пассажиропотоком. Да и даже сейчас на многих новых маршрутах автобусы СК, предусмотренные контрактом, не справляются с пассажиропотоком. Нет, ну или практически нет,в таком большом городе как СПб маршрутов для автобусов СК. Поэтому для меня в данном ситуации автобусы СК - это недоавтобусы. Так как они в большинстве случаев попросту не справятся со своей задачей и не вывезут всех желающих пассажиров.

Маршруты такие есть в каждом парке, 1-2 штуки. Поэтому и машины нужно было распределить по 5 машин в каждый парк, не более.

Цитата (Димка, 16.02.2023):
> До недавнего времени с Балтийского вокзала ходили недоэлектрички из 6 вагонов!

А трехвагонки до Луги?)

Цитата (vitalyspb, 16.02.2023):
> А трехвагонки до Луги?)

Это на Псков.

Если увеличить количество рейсов в полтора раза, СК вывезут тот же пасспоток, что и БК до них. Тем более что зачастую достаточно усилить в полтора раза только пик, в межпик полуторакратный избыток провозной способности и так уже есть. Лишь бы сильного дублирования не было, а то сокращение интервала увеличит пасспоток, и его тоже придётся вывозить мелочью.

Цитата (zz27, 16.02.2023):
> Если увеличить количество рейсов в полтора раза, СК вывезут тот же пасспоток, что и БК до них.

Если на участках маршрута в принципе пассажиропоток для БК, то СК не вывезут его даже в случае усиления.
Я приводил пример с 66 маршрутом. Утром он на Стачек и Старо-Петергофском даже в варианте БК забит на 100%.

Если БК забиты при нормальном интервале, то и отлично. А если БК заполняются при неприемлемо большом интервале, то надо его сокращать и смотреть, что с пасспотоком. Если пропорционально вырос — отлично, сохраняем БК; не вырос — используем СК.

Цитата (Димка, 16.02.2023):
> И открытие новых маршрутов в ПАТе для которых могли бы закупить эти автобусы тоже не планируется.
Для новых маршрутов нужны вначале аукционы на них. Тоже не понимаю, что зачем ПАТ взял аж 55 этих средних Лиазов, ведь у него с небольшим потоком осталось мало маршрутов...

Сейчас он на 145, где гармони забитые ходят.
А 5553 вообще закрепился на наряде 81/142, правда на 142 в межпик.

Я вообще не понимаю для каких целей нужны сейчас автобусы СК в ПАТе. Не знаю, как в других парках, но в АП 5 сейчас их ставить некуда.
Сколько их должно прийти то хот в АП5?

Цитата (Димка, 22.02.2023):
> Сколько их должно прийти то хот в АП5?
По последним данным, вроде это всё.
Хотя мне казалось, речь точно не про 5 машин была.

Цитата (Димка, 22.02.2023):
> Не знаю, как в других парках, но в АП 5 сейчас их ставить некуда.
Как минимум для них, если не еще меньше, маршруты 197а (КАП), 198 (АП-2) и 398 (АП-2). Но ни в КАП, ни в АП-2 они не поступали.

Прикалываешься насчёт 198, как подходящего для 4292??? Он же битком по утрам ходит по Парнасу и дальше к Просвету

Сорри, не 198, а 158.
Но при этом на 198 никогда не встречалось гармошек, хоть он и забитый. Из-за карманов на Парнасе?

Да, из-за инфраструктуры

Цитата (Михаил Жуков, 24.02.2023):
> Сорри, не 198, а 158.
> Но при этом на 198 никогда не встречалось гармошек, хоть он и забитый. Из-за карманов на Парнасе?

Из за разворота на Абрамова. Карманы гармошкам не помеха, например 40 и 172.

Цитата (Илья Ициксон, 24.02.2023):
> Из за разворота на Абрамова. Карманы гармошкам не помеха, например 40 и 172.

Его давно пора продлить туда же где 271

Таких планов нет, маршрут едет в прямом и обратном разными путями, людям и сейчас не всем удобно, а станет ещë хуже. Скорее с открытием северной части Абрамова либо будет заведëн туда, если там удастся соорудить что-то похожее на остановку, либо вообще будет возвращена прежняя трасса.

Цитата (Илья Ициксон, 24.02.2023):
> Из за разворота на Абрамова. Карманы гармошкам не помеха, например 40 и 172.

И, тем не менее, изначально гармони туда не посылали(за исключением отдельных случаев форс-мажора). Про разворот на Абрамова речи тогда не шло, дело было именно в запаркованном кармане. На 40-ке он пошире, а на Мебельной запаркован только с одной стороны.

Стал 5485

Цитата (Димка, 27.04.2023):
> Стал 5485

Спасибо! Смысл не очень понятен. На Портале также никак не учтено.

Еще во вторник был 5553. Видимо перенумерация не одномоментная, а растянута на какое-то время.

Поэтому ставлю только месяц, раз нет точных дат.

Дополню здесь:
5303 - 5103
5335 - 5135
5350 - 5110
5371 - 5171
5468 - 5168
5508 - 5108
5225 - 5115

Спасибо!

А это все же отдельная колонна?
Машин-то меньше 400.
И интересно, зачем перенумеровали 5438 (5138), если она в приказе на списание?

Цитата (Михаил Жуков, 27.04.2023):
> А это все же отдельная колонна?

не могу вам точно ответить на данный вопрос.
на данный момент ни о каком официальном открытии ещё одной колонны лично мне не известно.

Цитата (Димка, 27.04.2023):
> Стал 5485

В очередной раз прошу вносить в правки и не дублировать в комментарии.

Цитата (Димка, 27.04.2023):
> на данный момент ни о каком официальном открытии ещё одной колонны лично мне не известно.

Да и по самой перенумерации не особо похоже. Перенумеровали почти везде только вторую цифру.
Но что-то намечается, видимо.

Цитата (Администратор, 27.04.2023):
> Цитата (Димка, 27.04.2023):
> > Стал 5485
>
> В очередной раз прошу вносить в правки и не дублировать в комментарии.

когда последний раз вносил подобную правку - она не была принята. Возможно Я что-то неправильно сделал.
Прошу прощения. Больше сообщать подобного рода информацию в комментариях не буду!

Цитата (Димка, 27.04.2023):
> когда последний раз вносил подобную правку - она не была принята.
Статус "отклонена" или вообще проигнорирована?
Просто иногда проще внести самому новую запись, чем выдергивать её из не совсем корректной правки пользователя.
Или при сохранении добавленной записи вдруг выясняется, что по ней есть правка.
В таком случае она отклоняется формально, но вся информация из неё учитывается.