Vologdai terület, GolAZ-AKA-6226 sz.: А 092 АР 35

Térség	ksz./üzem	sz.:	frsz.	kezdete	vége
Vologdai terület	MUP "Avtokolonna № 1456"		А 092 АР 35	2021
Vologdai terület	MUP "Avtokolonna № 1456"	1852	А 092 АР 35	02.1998	2021

A jármű fotóihoz tartozó összes komment

Másodlagos fotók (2): elrejtés / mutatás

Kivételes képek (0): elrejtés / mutatás

Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás

288

Gyári tábla

március 2024 г.
Készítette: Александр Зеляков

↑ 2021 г. Átszámozva vagy átállomásítva

256

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 2

20 szeptember 2018 г., csütörtök
Készítette: Owanes Cherepowez

605

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 12

28 augusztus 2018 г., kedd
Készítette: Owanes Cherepowez

304

Vologdai terület, Säffle System 2000NL sz.: Е 357 ОВ 35

Vologdai terület, Череповец, улица Металлургов
Viszonylat 12

27 augusztus 2018 г., hétfő
Készítette: Андрей Рябицев

2018

2017

332

Vologdai terület, Череповец, Октябрьский проспект
Viszonylat 18

25 március 2017 г., szombat
Készítette: Serega_Chernov

2017

2014

384

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 18

14 szeptember 2014 г., vasárnap
Készítette: yR29ik

2014

2012

296

Vologdai terület, Череповец, Комсомольская улица
Viszonylat 7

15 július 2012 г., vasárnap
Készítette: Owanes Cherepowez

—

303

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 2 (nem a viszonylaton van)

23 március 2012 г., péntek
Készítette: Owanes Cherepowez

2012

2011

257

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 18

24 június 2011 г., péntek
Készítette: Owanes Cherepowez

276

Vologdai terület, Череповец, улица Максима Горького
Viszonylat 18

25 május 2011 г., szerda
Készítette: Owanes Cherepowez

400

Vologdai terület, LiAZ-6212.00 sz.: 0237 — Viszonylat 13

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 18

24 május 2011 г., kedd
Készítette: Owanes Cherepowez

351

Vologdai terület, Säffle System 2000 sz.: А 743 НС 35

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 18

17 május 2011 г., kedd
Készítette: Owanes Cherepowez

411

Vologdai terület, Череповец, транспортная развязка
Viszonylat 55

27 április 2011 г., szerda
Készítette: Silent alarm

217

Vologdai terület, Череповец, Олимпийская улица
Viszonylat 18

27 április 2011 г., szerda
Készítette: Owanes Cherepowez

2011

2010

551

Vologdai terület, Череповец, Московский проспект
Viszonylat 18

7 október 2010 г., csütörtök
Készítette: Сан Саныч

229

Vologdai terület, Череповец, улица Сталеваров
Viszonylat 13

6 augusztus 2010 г., péntek
Készítette: Сан Саныч

284

Vologdai terület, Череповец, улица Мира
Viszonylat 12

14 április 2010 г., szerda
Készítette: Silent alarm

303

Vologdai terület, Череповец, улица Мира
Viszonylat 12

14 április 2010 г., szerda
Készítette: Silent alarm

2010

2009

276

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 18

5 július 2009 г., vasárnap
Készítette: Denis

2009

2008

701

Vologdai terület, Neoplan N4014NF sz.: АВ 450 35 — Viszonylat 31

Vologdai terület, Череповец, проспект Победы
Viszonylat 12

27 április 2008 г., vasárnap
Készítette: Илья Брезгунов

↑ február 1998 г. Érkezés dátuma

Kommentek · 7

26.03.2024 09:57 MSK
Link

Owanes Cherepowez ·

Vologdai terület

Fotók: 3815

А он музейным то стал уже? Также как и ЛиАЗ-677 из Арзамаса? Мне кажется, подвижек в этом направлении нет от слова "совсем".

26.03.2024 14:07 MSK
Link

Александр Зеляков ·

Vologdai terület

Fotók: 3120

Цитата (Owanes Cherepowez, 26.03.2024):
> Мне кажется, подвижек в этом направлении нет от слова "совсем".

Полностью согласен, у них всё стоит мёртвым ходом.

26.03.2024 15:13 MSK
Link

Volvych ·

Vologdai terület

Fotók: 1187

По крайней мере, были заявления насчет этих музейных автобусов. И стоят они не зря в гараже.

26.03.2024 17:40 MSK
Link

Owanes Cherepowez ·

Vologdai terület

Fotók: 3815

Мне кажется, что ставить статус "музейный" на данный момент совершенно некорректно. Пока нет явных признаков того, что единица ПС стала музейной. Явных доказательств и признаков проводимых работ нет! Некоторые ЛиАЗы-6212 и АКА-6226 тоже долго стояли в гараже и потом были списаны, совершенно нет гарантии, что с этими машинами такого не произойдет. Тем более, заявленные сроки давно уже сорваны.

26.03.2024 18:01 MSK
Link

Volvych ·

Vologdai terület

Fotók: 1187

А есть варианты дальнейшей его судьбы? Ведь он один остался и по документам живой. К тому же, сроки были до конца 2023 года (нашел только в cherinfo), сейчас март 2024, но он все еще стоит (при чем со следами проделанных работ, хотя бы уже что-то). Тогда почему, раз могли бы просто распилить, как и все остальные. Также и с 677 лиазом. На нем обшивки полностью нет - уже признаки продвижения.

29.03.2024 00:12 MSK
Link

Owanes Cherepowez ·

Vologdai terület

Fotók: 3815

Варианты есть всегда - списать могут одномоментно, особенно в нашей автоколонне. Далеко ходить не надо - 1862 незадолго до списания привели в божеский вид. Продвижки могут быть в разных направлениях - перед списанием также снимается обшивка, но в силу дефицита кадров это может идти очень долго. Сейчас ломья в автоколонне - вагон и маленькая тележка, поэтому не успевают заниматься этими автобусами. В силу всего этого убеждён, что присваивать статус "музейный" нужно будет лишь когда мы реально увидим, что машина стала музейной, а не делая выводы из того, что даже не видно широкой публике.

29.03.2024 13:02 MSK
Link

женя 35 ·

Vologdai terület

Fotók: 1281

Не было бы планов насчет его и 677 Лиаза, не было бы и записей. Пока все оформлено корректно, ибо также нет доказательств, что все это дело окончательно брошено.
Автобус после отстранения работы на маршрутах в 2021 г, до сих пор не снят с учёта и находится в ангаре. Если бы он был не нужен, его бы уже давно списали и порезали, как другие 6226, которых уже и в помине нет. А вот почему оставили именно его и зачем красили 1862, я не очень понимаю. Что касается сроков, то такие процессы всегда не быстры, даже в больших городах, что уж говорить про нашу АК, у которой и без этого своих забот хватает.

От себя хочется добавить, чтобы в этом направлении у руководства АК 1456 действительно все получилось, так как нужно сохранить память о АКА-6226, которые проработали 20 лет в нашем городе.

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.