Башкортостан, Yutong C12PRO (ZK6128H) № 0626

Регион	Предприятие	№	Мем.№	С...
Башкортостан	Уфимское ПАТП № 3	0626	К 165 СВ 702	06.2023

Көліктің фотосуреттері бәрі түсініктемелер

Болмашы фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

Шартты фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

Техникалық фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

250

Татарстан, Набережные Челны, автовокзал
Маршрут 994 Уфа — Ухта

29 Шілдедің 2024 ж., Дүйсенбі
Автор: ВАЗ-2112

314

Башкортостан, Автодорога М-5 "Урал", Уфимский район

22 Мамырдың 2024 ж., Сәрсенбі
Автор: Aртур

259

Татарстан, Набережные Челны, проспект Мусы Джалиля (дублёр)
Маршрут 804 Уфа — Нижнекамск

9 Мамырдың 2024 ж., Бейсенбі
Автор: matsur_04_photo

143

Башкортостан, Октябрьский, Автовокзал
Маршрут 600 Уфа — Октябрьский (не в рейсе)

5 Наурыздың 2024 ж., Сейсенбі
Автор: Bratishka102

188

Башкортостан, Октябрьский, Автовокзал
Маршрут 600 Уфа — Октябрьский (не в рейсе)

5 Наурыздың 2024 ж., Сейсенбі
Автор: Bratishka102

304

Башкортостан, Уфа, улица имени города Галле
Маршрут 588 Уфа — Нефтекамск

2 Ақпанның 2024 ж., Жұма
Автор: Дмитрий Михайлов

2024

2023

288

Татарстан, Набережные Челны, Казанский проспект
Маршрут 861 Уфа — Чебоксары

Следует из Чебоксар в Уфу

23 Қарашаның 2023 ж., Бейсенбі
Автор: ВАЗ-2112

140

Башкортостан, Уфа, площадь Володарского
Маршрут 804 Уфа — Нижнекамск (не в рейсе)

23 Қазанның 2023 ж., Дүйсенбі
Автор: Дмитрий Михайлов

150

Башкортостан, Уфа, площадь Володарского
Маршрут 804 Уфа — Нижнекамск (не в рейсе)

23 Қазанның 2023 ж., Дүйсенбі
Автор: Дмитрий Михайлов

293

Татарстан, Набережные Челны, проспект Мусы Джалиля (дублёр)
Маршрут 969 Уфа — Нижний Новгород

23 Тамыздың 2023 ж., Сәрсенбі
Автор: ВАЗ-2112

341

Татарстан, Набережные Челны, Альметьевский тракт
Маршрут 804 Уфа — Нижнекамск

Следует из Нижнекамска в Уфу

13 Шілдедің 2023 ж., Бейсенбі
Автор: ВАЗ-2112

239

Башкортостан — Презентации новых автобусов ГУП "Башавтотранс"

Башкортостан, Уфа, улица Цюрупы

14 Маусымның 2023 ж., Сәрсенбі
Автор: ESDI

↑ Маусым 2023 ж. Кәсіпорынға түсті

Комментарии · 7

15.07.2023 19:48 MSK
Ссылка

ВАЗ-2112 ·

Татарстан

Фото: 2375

Фига себе а чего это его так быстро в Бирск то...?
Казалось бы, 20 Ютонгов будут теперь долго и верно пахать, заменив на межгороде все 20, теперь уже стареньких (10 Туризм и 10 Футур).

15.07.2023 21:47 MSK
Ссылка

Алмаз Казбулатов ·

Башкортостан

Фото: 19

Цитата (ВАЗ-2112, 15.07.2023):
> Фига себе а чего это его так быстро в Бирск то..

Караидель 2 выхода в день, ночной рейс в Пермь, рейс в Екатеринбург и т.д.

Их 30 пришло, не 20, да и филиалам тоже надо в конце концов.

16.07.2023 12:20 MSK
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10769

В ГУПе если не вся, то львиная доля техники обслуживается в сервисном центре БАТа, квалификация водителей которые работают на междугородных рейсах, особенно за пределы республики - одинаковая, приписка к предприятию это мелочь, машина просто иногда ночует там и уезжает в рейс.

Как таковой замены не произошло, свежие машины вышли на рейсы, старые +/-, что-то по потребности заменит Нефазы, где-то 5299 заменят на свежие 2019 года.
Цитата (ВАЗ-2112, 15.07.2023):
> Фига себе

Не вижу такой же реакции в адрес кучи междугородных 5299 в УПАТП-1 которые ездят вахтовым маршрутам в день, по ~20 километров.

17.07.2023 09:01 MSK
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8135

Цитата (Aртур, 16.07.2023):
> кучи междугородных 5299 в УПАТП-1

3 автобуса, это так много ?

Цитата (Aртур, 16.07.2023):
> по ~20 километров

А командировки, что осуществляются еженедельно ? А заказные перевозки ?

17.07.2023 10:54 MSK
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10769

Техника покупается для решения потребностей республики, а не для заработка конкретного ПАТП. Людям нужен транспорт, а уже потом важные задачи, для которых судя по всему техники теперь за глаза.
Очень трудно понять логику, когда машины старше 10 лет сутками не выезжают с маршрутов, а где-то свеженькое катается по вахтам.

Цитата (Джесси, 17.07.2023):
> А командировки, что осуществляются еженедельно ? А заказные перевозки ?

В Уфе есть гигантский парк автобусов для этих целей, который по сути этим только и занят, учитывая его избыточную численность - хватит и этого, машины стоят, а где-то дефицит вменяемой для маршрутов техники.

Это не мои слова, это реальность о которой тихо кричат не первый год.

А ещё есть момент. Концентрация всей техники в Уфе приводит к отсутствию кадров, которые есть в периферии, эти кадры нужно беречь, всячески мотивируя. Какая мотивация, работать на 10 летней Авроре с гнилым кузовом, никакой.

17.07.2023 11:22 MSK
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10769

https://fotobus.msk.ru/vehicle/174629/#n2287077 вот отличный пример, машине вот-вот 14 лет, которые она всю жизнь работает на межгороде, без багажников, не молодая, туда обратно 500км. В Аскино Нефаз который гонял на Уфу почти 15 лет списали и заменили Паз Вектором и пассажиры сбежали, в это время новая техника стояла в Уфе, какая-то примеряла очередные колпаки, наклейки и возила вахту стеклотарного завода.

Смотришь на всё это и задаёшься вопросом о наличии рационально мышления.

17.07.2023 12:58 MSK
Ссылка

Алмаз Казбулатов ·

Башкортостан

Фото: 19

Цитата (Aртур, 17.07.2023):
> Смотришь на всё это и задаёшься вопросом о наличии рационально мышления

Хотя уже много раз говорил, но я таким вопросом задавался, когда видел стерлитамакские Скании на маршрутах дальностью 20 км. Но сейчас у них Нефы в Челны, Октябрьский, Ютонг выезжал на 828 до Учалов

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.