Санкт-Петербург, Volgabus-5270.02 № 1483

Фантастическое ведро. Двигатель в салоне орет так, будто бы шумоизоляции нет вообще. Двери бьют сильнее, чем в 529260 2013 года. Внутри холодно, стойки голени, стекла потеют. И из такого чуда нынче формируется выпуск на 7 :)

Дефолт для ВБ.
У некоторых еще замечаю, что часть вертикальных поручней сломана и держится на честном слове.

А ведь так неплохо стартанули они с ОБВ в свое время. Очень вместительные машины с турецкими *почти не текущими* "дутыми" стеклопакетами и неплохим салоном были.

Цитата (Duster1no, 13.02.2025):
> Фантастическое ведро. Двигатель в салоне орет так, будто бы шумоизоляции нет вообще. Двери бьют сильнее, чем в 529260 2013 года. Внутри холодно, стойки голени, стекла потеют. И из такого чуда нынче формируется выпуск на 7 :)

А где тут признаки ведра? Двигатель орёт скорее всего потому, что либо надо гофру глушителя менять, либо с ремнями проблемы. И то, и другое - расходники. Подача воздуха в привод дверей регулируется. Зачастую медленные двери раздражают водителя(по себе знаю), вот наверное, и накрутил так, что бьют. Некоторые просто предохранитель блокировки дверей вытаскивают, но это небезопасно.

Цитата (vitalyspb, 13.02.2025):
> Очень вместительные машины с турецкими *почти не текущими* "дутыми" стеклопакетами и неплохим салоном были.

Не были. Качество сборки было видно с первого дня.

Цитата (Иван Яковлев, 14.02.2025):
> Цитата (Duster1no, 13.02.2025):
> > Фантастическое ведро. Двигатель в салоне орет так, будто бы шумоизоляции нет вообще. Двери бьют сильнее, чем в 529260 2013 года. Внутри холодно, стойки голени, стекла потеют. И из такого чуда нынче формируется выпуск на 7 :)
>
> А где тут признаки ведра?

Уже ведь всё расписали - экономия на материалах отделки, голые стойки, сидения в виде тряпок на пластике, самые дешёвые лампочки освещения, линолеум на стенах. Как-то ехал в Мерседесе-гармошке по 39 и после этого пересел в аналогичный ВБ - стало грустно.
Удивительно, что ПАТ в какой-то момент скатился до закупки автобусов в таких же бомжатских комплектациях, как то же Питеравто.

Цитата (Duster1no, 13.02.2025):
> Фантастическое ведро.

А ещё машины разные внутри одной партии. 1481 вот хорошая и относительно беспроблемная. Насчёт шумного двигателя - таков Ючай.
Цитата (Duster1no, 13.02.2025):
> Внутри холодно

А касаемо этого - оставляйте жалобы, чем больше, тем лучше. Машины с косяками по жалобам в парках выделяются отдельным списком, и их делают. По заявкам водителей даже кабинное отопление могут не восстанавливать неделями.

Цитата (Михаил Жуков, 14.02.2025):
> Не были. Качество сборки было видно с первого дня.

Как пассажир, кроме отслоения ЛКП на некоторых машинах, особо проблем не замечал.
До каждого болтика не докапывался, правда.
Но на фоне 6213 тех годов - 38 сидячих мест и гораздо больше стоячих - выглядело классно. Даже учитывая грабиол на некоторых стенах.

Панели и лампы с первых же месяцев отваливались, в окнах были аквариумы, подсветка на морде с первого дня не работала.

Цитата (Игорь Букатин, 15.02.2025):
> 1481 вот хорошая и относительно беспроблемная

Я скорее про комплектацию машин в целом. У ВБ вполне себе есть силы делать неплохие машины. Я полностью согласен с тем, что 6271 14-15х годов были отличные машины для пассажира. Да, возможно не самые качественные, но в остальном очень приятные, в отличие от 6213 соседних лет.

Цитата (Tvretv, 14.02.2025):
> экономия на материалах отделки, голые стойки, сидения в виде тряпок на пластике, самые дешёвые лампочки освещения, линолеум на стенах

Что заказчик заказал то и поставили
Если заказчиков в лице парков устроили выставочные образцы и сметы, то какие претензии к поставщику?

Цитата (Михаил Жуков, 15.02.2025):
> Панели и лампы с первых же месяцев отваливались, в окнах были аквариумы, подсветка на морде с первого дня не работала.

Касаемо первых волгабасов-6271 в СПб:
Турецкие "дутые" окна были вполне нормальные. Аквариумы пошли когда перешли на наши плоские.
На меня ничего никгде не отваливалось в 6271, а вот в ЛиАЗе на меня отвалился ролик двери, который в смазке и испортил куртку (не отстиралось).

В целом, первые ВБ были прямо классные по сравнению с 6213 - просторные, сидячих мест аж 38 против 30-32, накопителей много, потолок высокий.
Потом уже пошла экономия и качество салона откровенно снизилось.

Цитата (LenivetZ, 15.02.2025):
> какие претензии к поставщику?

В том, что в 21-м веке в принципе существует такая сверхудешевлённая комплектация автобуса. ЛиАЗ или МАЗ и не думали так бомжевать.

Цитата (Tvretv, 16.02.2025):
> В том, что в 21-м веке в принципе существует такая сверхудешевлённая комплектация автобуса.

В 21 веке ПАЗ-3205 существует. А базовые ВБ это по сути аналог пазика, только для других форматов: низкопольного БК и заднемоторного СК, необходимый минимум чтобы проходить в требования контрактов.