|
Transport autobusowy |
Litwa, Setra S215NR Nr 73
zdjęcie drugorzędne (0): ukryj / pokaż
Conditional photos (0): ukryj / pokaż
Technical photos (0): ukryj / pokaż
|
Litwa, Klaipėda, Šilutės plentas Linia Autobusų stotis — Sodai "Dituva"
24 marca 2016 r., czwartek Autor: STS
|
¤ |
2016
2015
|
Litwa, Klaipėda, Šilutės plentas
20 kwietnia 2015 r., poniedziałek Autor: STS
|
¤ |
|
Litwa, Klaipėda, Smiltelės gatvė
После перекраски.
18 lutego 2015 r., środa Autor: STS
|
— |
2015
2013
|
Litwa, Klaipėda, Vilniaus plentas Linia Klaipėda ("Eglė") — Sodai "Rasa"
17 maja 2013 r., piątek Autor: Valius Kedainietis
|
¤ |
2013
2012
|
Litwa, Klaipėda, Taikos prospektas Linia Klaipėda ("Eglė") — Sodai "Rasa"
21 kwietnia 2012 r., sobota Autor: Artemka A.
|
¤ |
2012
2011
|
Litwa, Klaipėda, autobusų stotis
27 maja 2011 r., piątek Autor: aRa
|
¤ |
|
Litwa, Klaipėda, autobusų stotis
27 maja 2011 r., piątek Autor: aRa
|
¤ |
↑ Luty 2005 r. Odesłany lub sprzedany do innego zakładu lub do producenta
↑ Wrzesień 1994 r. Przybył do zakładu
Inne pojazdy z tym numerem:
Nr |
Tablice rej. |
Model |
Zakład |
Nr fab. |
Wypr. |
Notatka |
73 |
ZKJ 473 |
Van Hool AI119/2 |
Kėdbusas |
8762 |
1976 |
|
73 |
ZLN 891 |
Ikarus 280.33 |
KLAP |
2176 |
1986 |
|
73 |
3332 ЛИО |
Ikarus 280.33 |
KLAP |
2176 |
1986 |
3 маршрут |
73 |
FEF 786 |
Helmark 290 |
Jonavos autobusai |
552 |
1999 |
|
73 |
PVP 681 |
Volkswagen LT35 |
Kautra |
17505 |
2000 |
|
73 |
HRO 289 |
Vehixel Cytios 50 |
Raseinių AP |
|
2002 |
|
73 |
EBB 538 |
Žaibas |
Kėdbusas |
|
2008 |
|
73 |
EZV 502 |
Altas |
Kautra |
|
2010 |
|
73 |
KUT 953 |
Setra S417GT-HD |
Vlasava |
113650 |
2012 |
|
73 |
JCG 604 |
Setra S517HD |
TOKS |
118625 |
2015 |
|
73 |
HUB 994 |
Setra S517HD |
TOKS |
118625 |
2015 |
|
73 |
JHK 638 |
Anadolu Isuzu Turquoise |
Jurbarko AP |
64 |
2016 |
|
73 |
JNO 293 |
Altas Tourline |
Kautra Vilnius |
|
2017 |
|
73 |
LBL 791 |
Anadolu Isuzu Visigo |
Druskininkų AP |
24 |
2019 |
|
73 |
LIU 073 |
Altas Cityline |
KLAP |
|
2020 |
|
73 |
EA 7229 |
Altas Novus Cityline LW |
Utenos AP |
|
2023 |
|
|
|