|
Автобусный транспорт |
Эстония, Scania OmniCity I № 50
Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
2013
2011
 |
Заводская табличка Бирка VIN
30 января 2011 г., воскресенье Автор: Сергей Якунин
|
¤ |
2011
2010
 |
Эстония, Maardu, Kallavere, Stardi tänav Маршрут 286
25 октября 2010 г., понедельник Автор: Сергей Якунин
|
¤ |
↑ 2009 г. — Июнь 2010 г. Передан в другое предприятие или на завод
2011
2007
 |
Финляндия, Tampere, Pyynikintie Маршрут Extra
9 июня 2007 г., суббота Автор: Ozzy
|
¤ |
↑ Июль 1999 г. Поступил на предприятие
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Гос.№ |
Модель |
Предприятие |
Зав.№ |
Постр. |
Утил. |
408 |
|
Boxer |
Kuusela |
408 |
1958 |
|
50 |
02-71 ЭСГ |
Ikarus 66 |
TAK |
|
1959 |
|
50 |
543 ABK |
Ajokki 4330 |
Liikor |
30 / 74 |
10.1975 |
|
50 |
150 MBY |
Berkhof Excellence 2000 |
SEBE Tallinn |
|
1988 |
|
50 |
334 TAN |
Ikarus 280.33 |
Connex |
25 |
1988 |
|
50 |
334 TAN |
Ikarus 280.33 |
Liikor |
25 |
1988 |
|
50 |
591 TRC |
Duple Metsec T-56 City (BaltScan) |
GoBus Tartu |
14 |
1996 |
|
408 |
RMY-540 |
Ikarus EAG E94.09 |
HelB |
181 |
2003 |
|
408 |
XUF-648 |
Volvo City L |
Nobina Finland |
|
2003 |
|
408 |
XUF-648 |
Volvo City L |
Concordia Bus |
|
2003 |
|
408 |
HTF-708 |
Kabus TC-6A4/6450 |
JL |
4103 |
2006 |
2020 |
408 |
JHK-589 |
Kabus TC-4A4/6450 |
JL |
4175 |
2009 |
|
408 |
LLR-584 |
Volvo 8900BLE |
Vekka Liikenne |
P128114 |
2012 |
|
408 |
BRJ-231 |
Volvo 8900BLE |
Savonlinja |
P140736 |
2014 |
|
408 |
KUB-773 |
Yutong E15 |
Pohjolan Liikenne |
22918 |
2020 |
|
408 |
YXU-708 |
Volvo 9700DD |
OnniBus |
1896-3 |
2024 |
|
|
|