Moscow, Yutong C12 (ZK6127HQ) № Х 279 КТ 977

Пытаюсь понять: почему паньше на 402 ходили Ютонги а теперь пазики? Они вместо ютонгов пазики купили а ютонги сплавили?

5 ютонгов продали, потому что выпуск на 402 сократили с 8 машин до 3.
А на ПАЗы заменили из-за аварийного моста в Лебяжье, туда большой класс не пускают.

То есть стало получается еще хуже чем при Питер авто. Те конечно как последние говнюки косили рейсы но автобусы раз в час ходили а тут просто порезали выпуск и все

ПА возил по нормальным ценам.
А тут в очередной раз на днях повышение было, 403 уже 400р.

ПА ходил чаще, но с рандомным расписанием. Тут реже, но более-менее стабильно и об отменах сообщают заранее.
Но имхо, дорого.

ПА скорее возил дёшево, по цене электрички. А сейчас такое возможно только на больших автобусах, заполненных под завязку.

У ПА в автобусах от метро была минимум вся сидячка занята.
Пальмира же возит зачастую по 2-5 человек на том же 401.

И ценник так то не обязательно ровно на цене электрички держать, можно сделать условно +50-70р, с учетом того что аатоюус развозит по СБ и многим более удобен по месту посадки в СПб.

Цитата (vitalyspb, 15.10.2025):
> можно сделать условно +50-70р,

Это работает при условии небольших интервалов и соблюдения расписания.
Если он И дороже И реже ходит, никто вообще на него не пойдет.

Цитата (Виктор Андреев, 14.10.2025):
> Пытаюсь понять: почему паньше на 402 ходили Ютонги а теперь пазики? Они вместо ютонгов пазики купили а ютонги сплавили?

А какие именно пазы были замечены? В списке площадки их два, но оба на 403 же.

Не посмотрел номер, хотя ехал на нем, также еще один на 403 заметил.

Скорее всего, что-то дополнительно передали, но никто не сообщал.