Последний живой 5256.26 в Новгороде. 158 и 159 списаны в конце 2024-го года.
В данный момент этот автобус находится в резерве «на самый крайний случай» и числится свободным. Если заведется, то поедет спасать предприятие в случае какого-то критического невыхода.

19.03.2025 04:01 MSK
Link

Korust-K

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες

Жаль конечно, им ещё ездить и ездить...

14.04.2025 22:58 MSK
Link

s1llyyy ·

Novgorod region

Φωτογραφίες: 24

Цитата (Korust-K, 19.03.2025):
> Жаль конечно, им ещё ездить и ездить...

Да, сам был бы рад, если бы они на маршруты еще выезжали, но он остался один и, возможно, больше никогда не поедет. Уже нет одного зеркала.
Двигатели у этих модификаций были хорошие, в принципе сама модификация на то время считалась самой удачной, движки бегали спокойно по миллиону-полтора километров.

Из хороших новостей - до последнего будут жить баяны 6212.00 (143, 151, 152, 153, 155, 156).
151 на данный момент в самом ужасном состоянии, ехать уже нормально не способен (неясно, будут его когда-нибудь капиталить или нет).
155 ожидает капиталки, как произошло со 153.
Также до последнего будут жить московские МАЗаи.

А эпоха .26 на Новгородских дорогах, к сожалению, скорее всего подошла к концу. Но все же буду питать надежды (перспективные, а может и несбыточные) на хотя бы еще один выход 157-й машины, либо на её восстановление, как это делают с баянами.

19.04.2025 19:25 MSK
Link

Korust-K

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες

Цитата (s1llyyy, 14.04.2025):
> 155 ожидает капиталки

Уже порядрчно так ожидает...давно его не видно

Цитата (s1llyyy, 14.04.2025):
> 151 на данный момент в самом ужасном состоянии

Странно, вроде его не очень давно капиталили..

Очень много всё таки дизельных рабочих машин списали, не надо было так делать!

20.04.2025 03:18 MSK
Link

s1llyyy ·

Novgorod region

Φωτογραφίες: 24

Цитата (Korust-K, 19.04.2025):
> Уже порядрчно так ожидает...давно его не видно

Так а 153 тоже достаточно долго стоял, ждал своего часа. Вот и 155 тоже дождется когда-нибудь)

Цитата (Korust-K, 19.04.2025):
> Странно, вроде его не очень давно капиталили..

Насчет этого не знаю, но водители её брать не хотят, при плотной посадке автобус практически не в состоянии заехать на подъем, весь то дергается, то чихает, поэтому изредка возит «закрытые» Акроновские маршруты и на регулярные в город не выходит.

Цитата (Korust-K, 19.04.2025):
> Очень много всё таки дизельных рабочих машин списали, не надо было так делать!

Согласен полностью, но, к сожалению, нынче у Минтранса такая политика а-ля «только газ и ничего больше», поэтому такие пироги. Пролетают иногда слухи, что руководство Круглого Гаража хочет закупить энное количество «череомордых» ЛиАЗов 5292.67 и списать дизеля - 5256 и 5293. Но пока это только слухи и, надеюсь, они и останутся слухами.

Вообще, для меня как для пассажира, черномордые по стоимости в ~18 миллионов за одну штуку себя абсолютно не оправдывают, все гремят, скрипят и так далее (ну и плюсом китайская начинка, которая надежностью не отличается).
Водителям в кабинах по их отзывам удобно, но смертельно жарко летом. А так, вспомнить, как бОльшая часть из них не могла выехать, когда приехала с завода, какие-то не могли нормально откатать выход по маршруту. Поэтому с грустью остается ностальгировать по эпохе дизелей и европейцев и с улыбкой вспоминать те веселые времена)

21.04.2025 16:33 MSK
Link

корень зла ·

Novgorod region

Φωτογραφίες: 4

Цитата (s1llyyy, 20.04.2025):
> Так а 153 тоже достаточно долго стоял, ждал своего часа. Вот и 155 тоже дождется когда-нибудь)

Главное в этом всём - пожаров не бояться!)

21.04.2025 16:35 MSK
Link

s1llyyy ·

Novgorod region

Φωτογραφίες: 24

Цитата (корень зла, 21.04.2025):

> Главное в этом всём - пожаров не бояться!)

М-да, со 150 не очень круто вышло. В пожаре у нее уцелел только руль :)

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.

Άλλα οχήματα με τον ίδιο αριθμό:

#	Αρ. κυκλοφορίας	Μοντέλο	Εταιρία	Σειρ. αρ.	Κατασκ. το
157	6325 НОЛ	Ikarus 260.01	Autobusniy_park		1980
157	АВ 512 53	LAZ-695N	MalPATP	168052	1993
157	Н 064 КТ 53	LAZ-695N	MPATP-1/GorPATP	168052	1993
157	АЕ 510 53	PAZ-320414-05 "Vektor" (1-2)	MPATP-1/GorPATP	823	2015