Szentpétervár, LiAZ-677MB sz.: 6903

здесь в профиле что-то не то

Цитата (Земледелец, 19.05.2024):
> здесь в профиле что-то не то

Что именно?

Она ЛиАЗ 677МБ, помню ее из поставок 1993 года, по 453 м-ту ходила.

Цитата (ALEX_KAVS, 20.05.2024):
> Она ЛиАЗ 677МБ, помню ее из поставок 1993 года, по 453 м-ту ходила.

А другая тогда какого года?
http://fotobus.msk.ru/vehicle/2174509/

Вот нащел старую запись, про 6951 там написано кузов от б. 6903,6640,6668. 6668 ЛиАЗ 677МБ 88 г/в оранжевый, ходил по 449, с апреля 97 по 427, так вот после закрытия 4АП 6668 стала 6640 (номер с 4АП не помню) номера 6640ЛОО не имела, потом получила в167кх78, потом стала 6903 (взамен порезанной скорее всего 93 г/в) потом 6951 (кстати помоему он был 94 г/в).

Цитата (ALEX_KAVS, 21.05.2024):
> Вот нащел старую запись, про 6951 там написано кузов от б. 6903,6640,6668. 6668 ЛиАЗ 677МБ 88 г/в оранжевый, ходил по 449, с апреля 97 по 427, так вот после закрытия 4АП 6668 стала 6640 (номер с 4АП не помню) номера 6640ЛОО не имела,

Имела номер 4640лоо. Получается, родную машину 4640лоо после передачи сразу списали?

> потом получила в167кх78, потом стала 6903 (взамен порезанной скорее всего 93 г/в) потом 6951 (кстати помоему он был 94 г/в).
У меня записано, что 6640 стала 6926, по описанию совпадает.
Но при этом в167кх78 - это была 6440, а не 6926.
Она могла быть 6440 и 6926 между 6640 (06.1999) и 6903? Когда она вообще стала 6903? Не одновременно ли с появлением непонятной машины 1984 г. на номере 6926?

То, что сейчас внес по 6668-6640 и т.д., правдоподобно?

>Имела номер 4640лоо. Получается, родную машину 4640лоо после передачи сразу списали?
Получается что да. Я хорошо запомнил эти смены номеров. В один день была 6668 на другой день та-же но 6640. Еще запомнилось 6682 МБ 88 г/в оранжевая, стала по моему 6630 и с номером 4 парка. она тоже как и 6688 работала сначала постоянно на 449 а потом на 427, это та что потом стала 6230 с чашками сзади(старой светотехникой). Вообще большинство автобусов из 4АП вышли уже в кузовах автобусов 6АП, как кстати и из 2АП.
>То, что сейчас внес по 6668-6640 и т.д., правдоподобно?
что 6668-6640 на 100% верно, дальше у меня есть запись- 6951 бывшая 6903,6640,6668 я обычно так писал про кузова
6440 она могла стать в июне 99 при расформировании 6 колонны, 4 расформировали в 2002 году после прихода большой партии ЛиАЗ5256. Так как много их перенумеровывали из 4 колонны (т.е на момент их прихода 4 колонна была).

>Но при этом в167кх78 - это была 6440
У меня в записях стоит в167кх 6640 и значок что списана, может действительно я ее не наблюдал и она стала 6440.

С 6926 непонятки, откуда она взялась, родная была 677М 1993 г/в


Вообще в 2000-е перенумеровка была огромная, голова вспухнет.


6926 родная была 93 г/в

Цитата (ALEX_KAVS, 21.05.2024):
> С 6926 непонятки, откуда она взялась, родная была 677М 1993 г/в
Когда родная пропала?

6926 "с блинами" появилась в 2001 году!
А я сейчас про предыдущую 6926. В августе 2000 у меня написано, что это бывшая 6640 (а не 6440).
Но при этом в 1999 году отмечено, что 6640 стала 6440.
6 колонны в 2000 году уже не было, 6440 после 2000 года не наблюдалась.
Вроде ничего не противоречит тому, что 6640 стала в июне 1999 года 6440, а летом 2000 года - 6926 взамен родной. А потом вместо неё уже появилась машина с "блинами"?

Цитата (Михаил Жуков, 21.05.2024):
> А я сейчас про предыдущую 6926. В августе 2000 у меня написано, что это бывшая 6640 (а не 6440).

а ты не мог перепутать 6640 с 6670? 6670 стала 6926, про которую ты и спрашиваешь

Цитата (Земледелец, 21.05.2024):
> 6670 стала 6926, про которую ты и спрашиваешь

если более точно:
6670-(после расформирования 6 колонны в 1999 г-6970)-6926

Мог. Как раз третья цифра и была под вопросом, исправлю. Она тоже 1988 года?

Цитата (Михаил Жуков, 21.05.2024):
> Она тоже 1988 года?

да

получается, цепочка 6870-6670-6613-это ошибка?

Цитата (Земледелец, 21.05.2024):
> цепочка 6870-6670-6613-это ошибка?

А это откуда? Проверю

Цитата (Михаил Жуков, 21.05.2024):
> А это откуда?

была чья-то очень старая таблица по АП-6...

Вроде там не было такого, проверю.

>была чья-то очень старая таблица по АП-6...
Была моя табдица, лет 20 назад я, Михаил Жуков, еще пару человек, сидели в кафе на Лиговском, пили пиво. Вот оттуда старая таблица.
Кстати Михаил, у тебя она сохранилась? Я поддавшись всеобщей цифровизации, при очередной переустановке Виндов ее потерял.
>а ты не мог перепутать 6640 с 6670? 6670 стала 6926, про которую ты и спрашиваешь
Нет не мог. 6668 и 6682 тогда (при перенумерации) работали по 427 а, с работы во Всеволожск ездил именно на 427, и помню отчетливо, что на эти машину вдруг перевесили номера от 4АП, 6668 стала 6640 а 6682 стала 6230, вот госы 4АП не помню.
>> цепочка 6870-6670-6613-это ошибка?
6613 что-то помнитися, возможно это (6613) тоже что-то из 4АП.
6870 какого года была машина?

Цитата (ALEX_KAVS, 21.05.2024):
> Нет не мог. 6668 и 6682 тогда (при перенумерации) работали

Вопрос был ко мне, я действительно их перепутал.

Цитата (ALEX_KAVS, 21.05.2024):
> Кстати Михаил, у тебя она сохранилась? Я поддавшись всеобщей цифровизации, при очередной переустановке Виндов ее потерял.

У меня все это есть, проверю. Но я не помню, чтобы была таблица с перенумерациями. Были таблицы по колоннам, по поступлению, по серии в-кх78

Вот по поводу 6926. С чего вдруг началось, была машина 6926 в849кх78, 1993 г/в 677М. (ну сначала она имела гос 6926ЛОО), потом вдруг изчезла, а потом с ее номером и ГОСОМ!!! появилась КРенная машина с чашками. Инного я не помню. Ну подменили машину. Вот откуда взялся этот кузов не знаю(читал в инете много версий, от Кингисеппа до Ленфильма)

Между этими 6926 была еще б.6670, получается.
Интересно, под каким номером ее списали?

Кингисепп сам брал машину такую же на Ленфильме (04213) и примерно тогда же.

1.6870ЛОО была 1989 гв

2.6670 списали под номером 6870ЛОО

Цитата (Земледелец, 21.05.2024):
> 2.6670 списали под номером 6870ЛОО

Списали ли?

Цитата (Михаил Жуков, 22.05.2024):
> Списали ли?

он за другие машины не докатывал, следовательно списали

Цитата (ALEX_KAVS, 21.05.2024):
> 6613 что-то помнитися, возможно это (6613) тоже что-то из 4АП.
> 6870 какого года была машина?

Вот твои комментарии по ней от 10.12.2002:
мой вопрос: 6658-6670-6970-6926 (1988 год) - в списке yказана пpосто как 6670

Ответ: "Это 2 разные машины 88 г/в она подменена на 6670 в году 99
Вот как было: были 2 машины 6658 и 6870(возможно 6658 даже старше 88 г, у нее
пол под сидениями из черного линолиума, такое делали очень давно) 6870 стала
6670 в 95 году потом она исчезла, а зимой 98 стала 6613 с номером 4 парка потом
ушла в 3 колонну в 99 г с ╨6313 сейчас видимо списана,
а 6658 в 98 году стала 6670 с г/н 6870ЛОО потом 6970, потом немного походила с ╨6926 а сейчас
порезана."

Тут вопрос - госномер 6613 до замены 4*** ЛОО какой был?
Внёс цепочку и по ней:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/2175214

По поводу списали.
Скорее всего по документам именно 6670 1988 г/в списали , как никак 9 лет. ПТС этого автобуса.
А тут на сайте учитывают автобус (кузов).
т.е пришел автобус из 4АП, ему присвоили бортовой 6613, а он не живой, скорее всего по кузову, а пробег и возраст не позволяют списать, вот и на автобус(кузов) 6670 , который списан по пробегу и возрасту , но вполне живой. намалевали 6613. Кстати машины 88 года выпуска оказались очень живучими, не чета машинам 90-х годов.
В бухгалтерской базе 6АП наверняка две записи 6870-6670 получен 1988 списан 1998(97), зав номер ??? скореее всего и по ГИБДД и всяким автокодам так же
и 2 запись 4***-6613-6313 ?? г/в получен 1998(97) году, списан , зав номер !!!"
А мы же считаем (что логичнее) что это один автобус (кузов). Ну не переставляли же движок и шасси с автобуса 4АП в кузов 6670, не перебивали номера. Просто использовали ПТС автобуса 4АП для 6670, видимо ГИБДД не особо проверяла номера. ну шильду кузова можно перевесить, а с двигателем как, там вроде номер должен быть выгравирован.
Так и 6926, точнее ее ПТС жила в разных кузовах.

ГИБДД вообще не интересно это, они не знают, где у ЛиАЗов табличка