Moszkva, Ikarus 280.33M sz.: 01124

Térség	ksz./üzem	sz.:	frsz.	kezdete	vége
Moszkva	1 bus depot	01124	АН 094 77	04.2005	02.2012
		01724	АН 094 77	12.2003	04.2005
		01724	У 535 СК 77	1997	12.2003

A jármű fotóihoz tartozó összes komment

Másodlagos fotók (0): elrejtés / mutatás

Kivételes képek (0): elrejtés / mutatás

Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás

↑ február 2012 г. Selejtezve

659

Moszkva, Улица Гарибальди
Viszonylat 616

20 május 2011 г., péntek
Készítette: Bimbula

289

Moszkva, Конечная станция "Метро "Новые Черёмушки"
Viszonylat 616

1 február 2011 г., kedd
Készítette: Bimbula

2011

2010

399

Moszkva, Улица Инессы Арманд
Viszonylat 769

25 október 2010 г., hétfő
Készítette: Bimbula

427

Moszkva, Улица Инессы Арманд
Viszonylat 769

25 október 2010 г., hétfő
Készítette: Bimbula

—

504

Moszkva, Конечная станция "Проезд Карамзина"
Viszonylat 781

1 május 2010 г., szombat
Készítette: Сергей Иванов

2010

2009

453

Moszkva, Площадь 60-летия СССР
Viszonylat 39тм

1 június 2009 г., hétfő
Készítette: Артем Ковалевский

356

Moszkva, Конечная станция "23-й квартал Новых Черёмушек"
Viszonylat 103

16 május 2009 г., szombat
Készítette: Bimbula

2009

2008

383

Moszkva, Ломоносовский проспект
Viszonylat 103

15 december 2008 г., hétfő
Készítette: Артем Ковалевский

2008

2007

618

Moszkva, Новоясеневский проспект
Viszonylat 600

11 december 2007 г., kedd
Készítette: Hen

569

Moszkva, Новоясеневский проспект
Viszonylat 781

8 augusztus 2007 г., szerda
Készítette: р522тв

↑ április 2005 г. Átszámozva vagy átállomásítva

↑ december 2003 г. Rendszámcsere (ugyanannál az üzemeltetőnél)

↑ 1997 г. Érkezés dátuma

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.

Járművek azonos pályaszámmal:

sz.:	frsz.	tip.	ksz./üzem	gysz.	Gy.
01124	1124 МНА	LiAZ-677M	1 AP	193552	1994
01124	АН 256 77	Ikarus 415.33	1 AP	540	1998
01124	М 946 ХА 77	Ikarus 415.33	1 AP	540	1998
01724	ЕА 900 77	FIAT Ducato 244 CSMMC-RLL, -RTL	1 AP	21556	2010
01124	ЕР 234 77	LiAZ-5292.22 (2-2-2)	1 AP	2592	2012
01124	ЕР 234 77	LiAZ-5292.22 (2-2-2)	1 AP	2592	2012