BusverkehrOmsk region, PAZ-32053 Nr. 1401
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↑ Juli 2024 Ausgemustert
↑ г. 2020 (ungefähr) Umnumeriert/übergeben innerhalb des Betriebs
↑ Mai 2019 Umnumeriert/übergeben innerhalb des Betriebs
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Omsk region, Омск, проспект Карла Маркса Samstag, 30. März 2019 |
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Omsk region, Омск, улица 70 лет Октября Freitag, 25. Januar 2019 |
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2019
2013
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Omsk region, Омск, территория ГП "Омскоблавтотранс" Mittwoch, 2. Oktober 2013 |
¤ |
↑ г. 2013 An anderen Betrieb übergeben oder ins Werk zurückgekehrt
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Omsk region, Азово, автостанция Donnerstag, 7. Juli 2011 |
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Omsk region, Азово, Советская улица Donnerstag, 7. Juli 2011 |
¤ |
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Omsk region, Азово, автостанция Donnerstag, 7. Juli 2011 |
¤ |
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Omsk region, Омск, улица Степанца Dienstag, 26. April 2011 |
¤ |
↑ März 2006 Angeliefert am
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Andere Fahrzeuge mit gleichem Fz.-Nummer:
| Nr. | KZ | Bhf. | Fab.-Nr. | Bj. | Verschr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 233 | 60-19 ОМЩ | ME PATP-1 | |||
| 1401 | 00-05 ОМЧ | PP-7 | |||
| 333 | 3003 ОМА | Omskoblavtotrans | 1984 | ||
| 333 | 3184 ОМА | ME PATP-1 | 325 | 1984 | |
| 233 | 5792 ОМЛ | ME PATP-1 | 1985 | ||
| 1401 | 7200 ОММ | PP-7 | 152568 | 1986 | |
| 233 | 6362 ОММ | ME PATP-1 | 1986 | ||
| 233 | 2103 ОММ | Omskoblavtotrans | 1986 | ||
| 233 | 7788 ОММ | ME PATP-1 | 152303 | 1986 | |
| 1818 | 2916 ОМН | PP-9 | 157130 | 1987 | |
| 333 | 5985 ОМП | Omskoblavtotrans | 11813 | 1989 | |
| 1818 | В 010 ЕУ 55 | PP-9 | 163780 | 1992 | |
| 233 | В 459 ТУ 55 | Omskoblavtotrans | 6219 | 1993 | |
| 233 | 4411 ОМТ | Omskoblavtotrans | 6219 | 1993 | |
| 1401 | АР 772 55 | PP-8 | 125 | 1997 | |
| 1401 | В 623 ВЕ 55 | PP-8 | 125 | 1997 | |
| 333 | АА 556 55 | PP-1 | 992 | 1998 | |
| 233 | Е 003 ВС 55 | PP-1 | 952 | 1998 | |
| 333 | В 280 СС 55 | PP-1 | 992 | 1998 | |
| 233 | АМ 178 55 | PP-1 | 10158 | 2003 | |
| 233 | АК 167 55 | Omskoblavtotrans | 2320 | 2003 | |
| 1818 | АР 506 55 | PP-9 | 1475 | 2005 | 06.2022 |
| 233 | АУ 652 55 | Omskoblavtotrans | 11489 | 2007 | |
| 1401 | Х 167 ЕН 55 | PP-8 | 11234 | 2021 | |
| 233 | Х 460 ХМ 55 | Omskoblavtotrans | 3354 | 2023 |
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