Novgorod region, LiAZ-6212.70 # 392
Δευτερεύουσες φωτογραφίες (2): απόκρυψη / δείξε
Conditional photos (0): απόκρυψη / δείξε
Technical photos (0): απόκρυψη / δείξε
 |
Novgorod region, Великий Новгород, улица Розважа Большая Санкт-Петербургская улица Δρομολόγιο 1
23 Φεβρουάριος 2020 έτος, Κυριακή Συγγραφέας: Евгений Мамыкин
|
¤ |
2020
2019
2019
2018
 |
Novgorod region, Великий Новгород, улица Фёдоровский Ручей Δρομολόγιο 1
11 Αύγουστος 2018 έτος, σάββατο Συγγραφέας: MaxFand
|
¤ |
2018
2017
 |
Novgorod region, Великий Новгород, Большая Санкт-Петербургская улица Δρομολόγιο 1
22 Ιανουάριος 2017 έτος, Κυριακή Συγγραφέας: N53
|
— |
2017
2016
 |
Novgorod region, Великий Новгород, площадь Победы-Софийская Δρομολόγιο 2
13 Οκτώβριος 2016 έτος, πέμπτη Συγγραφέας: N53
|
¤ |
2016
2015
2015
2013
 |
Novgorod region, Великий Новгород, улица Газон Большая Санкт-Петербургская улица Δρομολόγιο 9А
27 Σεπτέμβριος 2013 έτος, παρασκευή Συγγραφέας: N53
|
¤ |
 |
Novgorod region, Великий Новгород, улица Розважа
15 Ιούλιος 2013 έτος, δευτέρα Συγγραφέας: N53
|
¤ |
2013
2012
 |
Novgorod region, Великий Новгород, мост Александра Невского Δρομολόγιο 1
3 Δεκέμβριος 2012 έτος, δευτέρα Συγγραφέας: yR29ik
|
¤ |
↑ Σεπτέμβριος 2012 έτος Αλλαγή πινακίδας (εντός εταιρείας)
 |
Novgorod region, Великий Новгород, конечная станция "Универмаг "Колос"
7 Ιούλιος 2012 έτος, σάββατο Συγγραφέας: Greenbio
|
¤ |
2012
2011
 |
Novgorod region, Великий Новгород, проспект Александра Корсунова Δρομολόγιο 1
Не на маршруте
24 Δεκέμβριος 2011 έτος, σάββατο Συγγραφέας: mYm
|
¤ |
↑ 2011 έτος — Ιούνιος 2011 έτος Στάλθηκε σε άλλη εταιρεία
2008
2007
 |
Samara region, Тольятти, Борковская улица, восточные проходные Волжского автозавода Δρομολόγιο 19
28 Αύγουστος 2007 έτος, τρίτη Συγγραφέας: Евгений Леонтьев
|
¤ |
↑ 2007 έτος Έφτασε στην εταιρεία
You need to log in to write comments.
Άλλα οχήματα με τον ίδιο αριθμό:
| # |
Αρ. κυκλοφορίας |
Εταιρία |
Σειρ. αρ. |
Κατασκ. το |
| 392 |
Н 032 ОА 53 |
MPATP-1/GorPATP |
165738 |
1993 |
| 392 |
3657 НОО |
MPATP-1/GorPATP |
165738 |
1993 |
|