|
Autobusa transports |
Sanktpēterburga, LiAZ-5256.58 № 3521
Reģions | Parks | № | Valsts Nr. | No... | Līdz... | Piezīme |
Sanktpēterburga | "Piteravto", withdrawn from service buses | 3521 | В 945 ВК 178 | 12.2020 | 10.2022 | Малое Карлино |
Ļeņingradas apgabals | NTA, Tosno branch ("West-Service", "Trans-Balt") | 10.2016 | 12.2020 | ООО "Транс-Балт" |
Sanktpēterburga | "West-Service", LLC; "Piteravto", LLC | 08.2016 | 10.2016 | ООО "Транс-Балт", Пушкин |
Ļeņingradas apgabals | NTA, Tosno branch ("West-Service", "Trans-Balt") | 08.2013 | 08.2016 | |
Sanktpēterburga | "Piteravto", withdrawn from service buses | 05.2013 | 08.2013 | Пушкин |
Ļeņingradas apgabals | NTA, Tosno branch ("West-Service", "Trans-Balt") | 11.2012 | 05.2013 | |
Sanktpēterburga | "West-Service", LLC; "Piteravto", LLC | 11.2012 | 11.2012 | ООО "Питеравто", Пушкин |
Ļeņingradas apgabals | NTA, Tosno branch ("West-Service", "Trans-Balt") | 08.2011 | 11.2012 | |
|
|
Sekundārie attēli (0): noslēpt / parādīt
Conditional photos (0): noslēpt / parādīt
Technical photos (0): noslēpt / parādīt
↑ Oktobris 2022 g. Norakstīts
↑ Decembris 2020 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Oktobris 2016 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Augusts 2016 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Augusts 2013 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Maijs 2013 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Novembris 2012 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
↑ Novembris 2012 g. Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās
|
Sanktpēterburga, Витебский проспект Maršruts 610 Тосно — Санкт-Петербург
13 aprīli 2012 g., piektdiena Autors: mYm
|
¤ |
|
Ļeņingradas apgabals, Тосно, Советская улица проспект Ленина Maršruts 610 Тосно — Санкт-Петербург
7 aprīli 2012 g., sestdiena Autors: А. Ким
|
¤ |
↑ Augusts 2011 g. Iestāja uz uzņēmumu
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:
№ |
Valsts Nr. |
Modelis |
Parks |
Rūp.№ |
Raž. |
3521 |
Н 165 ОЕ 198 |
NefAZ-5299-40-52 |
AP № 3 |
6676 |
2022 |
|
|