Saint Petersburg, Ikarus 280.33 # 2933

Περιοχή	Εταιρία	#	Αρ. κυκλοφορίας	Από το...	Έως τον...
Saint Petersburg	Autobus park № 2	2933	2133 ЛОО	1996	≈ 1997
	Autobus park № 2	2133	2133 ЛОО	11.1991	≈ 1996
	Petrodvortsoviy autobus park (closed)	0457	0457 ЛОО	04.1988	11.1991

Όλα τα σχόλια στις φωτογραφίες αυτού του οχήματος

Δευτερεύουσες φωτογραφίες (0): απόκρυψη / δείξε

Conditional photos (0): απόκρυψη / δείξε

Technical photos (0): απόκρυψη / δείξε

↑ 1997 έτος (περίπου) Διαλυμένο

↑ 1996 έτος (περίπου) — 1996 έτος Επαναριθμημένος (εντός της εταιρείας)

↑ Νοέμβριος 1991 έτος Επαναριθμημένος (εντός της εταιρείας)

1392

Saint Petersburg, Ломоносов, площадь Жертв Революции
Δρομολόγιο 3

23 Οκτώβριος 1990 έτος, τρίτη
Συγγραφέας: Александр Стаканов

↑ Απρίλιος 1988 έτος Έφτασε στην εταιρεία

Σχόλιο · 7

01.01.2024 23:03 MSK
Link

Evgen_SPB ·

Saint Petersburg

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες

А где его обрезали? В Петродворце или в головном АП-2?

01.01.2024 23:43 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Φωτογραφίες: 2108

Цитата (Evgen_SPB, 01.01.2024):
> А где его обрезали? В Петродворце или в головном АП-2?

В АП-2, если не в Зеленогорске.

01.01.2024 23:47 MSK
Link

Evgen_SPB ·

Saint Petersburg

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες

В Зеленогорске - вряд ли: там, насколько я помню, своих гармошек не было. Резали или в Песочной или в головном. Машины из Зеленогорска нередко пригоняли в Песочную то ли на ТО то ли на ремонт.

02.01.2024 01:25 MSK
Link

Иван Яковлев ·

Saint Petersburg

Φωτογραφίες: 13

А зачем нужно было так извращаться? И если уж обрезать, то надо было приводить к виду Икаруса-260, за исключением техничек.

02.01.2024 01:31 MSK
Link

Evgen_SPB ·

Saint Petersburg

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες

Так проще наверное.... В АП-2 таких машин было немного: я помню 2750 из Песочной и ещё, вроде, одна была...

02.01.2024 10:26 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Φωτογραφίες: 2108

Цитата (Иван Яковлев, 02.01.2024):
> А зачем нужно было так извращаться? И если уж обрезать, то надо было приводить к виду Икаруса-260, за исключением техничек.

Так их и делали по принципу техничек, но без переоборудования.
Попытки делать полноценный 260ый сложнее и как правило, получался колхоз.

В Песочной были по-моему 2687-2689 еще, а вот были ли в головном?

03.01.2024 01:21 MSK
Link

Evgen_SPB ·

Saint Petersburg

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> В Песочной были по-моему 2687-2689 еще

Возможно... На 316 и 317 одно время после прореживания Луноходов вроде ходили обрубки...

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.

Άλλα οχήματα με τον ίδιο αριθμό:

#	Αρ. κυκλοφορίας	Μοντέλο	Εταιρία	Σειρ. αρ.	Κατασκ. το	Παρατηρήσεις
0457	В 251 ОО 78	LiAZ-677M	PetrAP (closed)	189740	1993
0457	0457 ЛОО	LiAZ-677M	PetrAP (closed)	189740	1993
2133	В 635 ЕН 78	Ikarus 280.33O	AP № 2	146	1997
2933	В 157 ТЕ 78	LiAZ-5256.25	AP № 2	8706	2002
2133	АХ 859 78	Yutong ZK6737D	Piteravto SPb	15687	2007
2133	АХ 859 78	Yutong ZK6737D	Piteravto, non-route	15687	2007	Старая Дорога
2933	В 146 ВУ 178	BTD-2219 (Volkswagen Crafter)	Piteravto, non-route	155	2011	Шушары
2933	В 146 ВУ 178	BTD-2219 (Volkswagen Crafter)	Piteravto SPb	155	2011	ООО "Питеравто", Салова
2133	У 887 УН 178	Volgabus-6271.05	AP № 2	50	2017