Санкт-Петербург, Ikarus 280.33 № 2933

Регион	Предприятие	№	Мем.№	С...	По...
Санкт-Петербург	Автобусный парк № 2	2933	2133 ЛОО	1996	≈ 1997
	Автобусный парк № 2	2133	2133 ЛОО	11.1991	≈ 1996
	Петродворцовый автобусный парк	0457	0457 ЛОО	04.1988	11.1991

Көліктің фотосуреттері бәрі түсініктемелер

Болмашы фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

Шартты фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

Техникалық фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

↑ 1997 ж. (примерно) Списан

↑ 1996 ж. (примерно) — 1996 ж. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

↑ Қараша 1991 ж. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

1422

Санкт-Петербург, Ломоносов, площадь Жертв Революции
Маршрут 3

23 Қазанның 1990 ж., Сейсенбі
Автор: Александр Стаканов

↑ Сәуір 1988 ж. Кәсіпорынға түсті

Комментарии · 7

01.01.2024 23:03 MSK
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Фотосуреттер жоқ

А где его обрезали? В Петродворце или в головном АП-2?

01.01.2024 23:43 MSK
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2109 · Локальный редактор

Цитата (Evgen_SPB, 01.01.2024):
> А где его обрезали? В Петродворце или в головном АП-2?

В АП-2, если не в Зеленогорске.

01.01.2024 23:47 MSK
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Фотосуреттер жоқ

В Зеленогорске - вряд ли: там, насколько я помню, своих гармошек не было. Резали или в Песочной или в головном. Машины из Зеленогорска нередко пригоняли в Песочную то ли на ТО то ли на ремонт.

02.01.2024 01:25 MSK
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 13

А зачем нужно было так извращаться? И если уж обрезать, то надо было приводить к виду Икаруса-260, за исключением техничек.

02.01.2024 01:31 MSK
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Фотосуреттер жоқ

Так проще наверное.... В АП-2 таких машин было немного: я помню 2750 из Песочной и ещё, вроде, одна была...

02.01.2024 10:26 MSK
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2109 · Локальный редактор

Цитата (Иван Яковлев, 02.01.2024):
> А зачем нужно было так извращаться? И если уж обрезать, то надо было приводить к виду Икаруса-260, за исключением техничек.

Так их и делали по принципу техничек, но без переоборудования.
Попытки делать полноценный 260ый сложнее и как правило, получался колхоз.

В Песочной были по-моему 2687-2689 еще, а вот были ли в головном?

03.01.2024 01:21 MSK
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Фотосуреттер жоқ

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> В Песочной были по-моему 2687-2689 еще

Возможно... На 316 и 317 одно время после прореживания Луноходов вроде ходили обрубки...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Осы нөмірге ие басқа көліктер:

№	Мем.№	Модель	Предприятие	Зауыт.№	Постр.	Примечание
0457	В 251 ОО 78	ЛиАЗ-677М	ПетрАП	189740	1993
0457	0457 ЛОО	ЛиАЗ-677М	ПетрАП	189740	1993
2133	В 635 ЕН 78	Ikarus 280.33O	АП № 2	146	1997
2933	В 157 ТЕ 78	ЛиАЗ-5256.25	АП № 2	8706	2002
2133	АХ 859 78	Yutong ZK6737D	НТА-СПб	15687	2007
2133	АХ 859 78	Yutong ZK6737D	ПА, неэкспл.	15687	2007	Старая Дорога
2933	В 146 ВУ 178	БТД-2219 (Volkswagen Crafter)	ПА, неэкспл.	155	2011	Шушары
2933	В 146 ВУ 178	БТД-2219 (Volkswagen Crafter)	НТА-СПб	155	2011	ООО "Питеравто", Салова
2133	У 887 УН 178	Volgabus-6271.05	АП № 2	50	2017