Цитата (Sonderfahrt, 11.10.2024):
> Кроме новосибирских частников эти вёдра вряд ли кому-то будут нужны

Новосибирские частники в последние годы на дизельные автобусы практически не клюют (за очень редким исключением), а отдают предпочтение метановым.

11.10.2024 14:14 MSK
Ссылка

Дмитрий Кояш ·

Татарстан

Фото: 9817 · Локальный редактор

Причём это максимально ведрёные вёдра с орущими редукторами

12.10.2024 16:44 MSK
Ссылка

KazUrdakAkkosh ·

Татарстан

Нет фотографий

Цитата (Дмитрий Кояш, 11.10.2024):
> ведрёные вёдра

Неудачной получилась эта 103-я модель, слишком дёшево сделан. Что у МУП, что у частников - кое-как доживали. Китайцы 2007 года даже прочнее оказались.

12.10.2024 17:18 MSK
Ссылка

Hysteric329 ·

Татарстан

Нет фотографий

Цитата (KazUrdakAkkosh, 12.10.2024):
> Неудачной получилась эта 103-я модель, слишком дёшево сделан. Что у МУП, что у частников - кое-как доживали. Китайцы 2007 года даже прочнее оказались.

По крайней мере, лучше НефАЗов тех же годов выпуска (которые уже после 5-6 лет эксплуатации казались развалюхами).

12.10.2024 21:15 MSK
Ссылка

Дмитрий Кояш ·

Татарстан

Фото: 9817 · Локальный редактор

Ну уж, Нефазы 2012 года просто изначально в плане отделки салона более "сердито" исполнены, кузова у них у всех до сих пор ровные и крепкие, а редукторы не орут.

Тогда как у 103 на оконных стойках повально уголки приварены

14.11.2024 22:27 MSK
Ссылка

116 Rus

Нет фотографий

Объявление удалили

23.09.2025 13:52 MSK
Ссылка

Алексей kzn ·

Татарстан

Фото: 311

Теперь он бесплатный в Порт. Вместо О 158 ТТ.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

№	Гос.№	Предприятие	Зав.№	Постр.	Примечание
125	Р 133 СР 116	ПАТП-4	86	2007	Маршрут №36
125	ВО 633 16	ПАТП-4	86	2007	Маршрут №15;29
125	Р 713 МС 116	ПАТП-2 \| Крылова	4784	2012
125	АС 172 16	ПАТП-4	2002	2018	Маршрут №10а