Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 2099
Болмашы фотосуреттер (1): жасыру / көрсету
Шартты фотосуреттер (0): жасыру / көрсету
Техникалық фотосуреттер (0): жасыру / көрсету
↑ Қантар 2025 ж. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)
|
Санкт-Петербург, Автобусная станция "Улица Жени Егоровой" Маршрут 86 (отстой/обед)
9 Қаңтардың 2025 ж., Бейсенбі Автор: NP
|
¤ |
2025
2023
|
Санкт-Петербург, 1-й Муринский проспект Маршрут 86 (временная трасса)
Объезд из-за перекрытия Большого Сампсониевского проспекта
16 Қаңтардың 2023 ж., Дүйсенбі Автор: NP
|
¤ |
2023
2022
2022
2021
2021
2020
2020
2019
|
Санкт-Петербург, Комендантский проспект Маршрут 127
2 Қазанның 2019 ж., Сәрсенбі Автор: NP
|
¤ |
|
Санкт-Петербург, Проспект Просвещения Маршрут 93 (временная трасса)
Следует изменённым маршрутом в связи с работами на Тимуровской улице
30 Маусымның 2019 ж., Жексенбі Автор: NP
|
¤ |
2019
2018
2018
2017
|
Санкт-Петербург, Автобусная станция "Улица Жени Егоровой" улица Прокофьева Маршрут 86
27 Маусымның 2017 ж., Сейсенбі Автор: ALX
|
— |
2017
2016
2016
2015
2015
2014
2014
2012
|
Заводская табличка Бирка VIN
22 Қарашаның 2012 ж., Бейсенбі Автор: mYm
|
¤ |
↑ Казан 2012 ж. Кәсіпорынға түсті
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Осы нөмірге ие басқа көліктер:
№ |
Мем.№ |
Модель |
Предприятие |
Зауыт.№ |
Постр. |
Утил. |
Примечание |
2229 |
2229 ЛОО |
Ikarus 280.64 |
АП № 2 |
695 |
1990 |
|
|
2229 |
В 473 ЕВ 78 |
Ikarus 280.33O |
АП № 2 |
369 |
1996 |
12.2007 |
|
2099 |
ВВ 107 78 |
Yutong ZK6737D |
ПА, неэкспл. |
1015525 |
2007 |
|
Петергоф |
2099 |
ВВ 107 78 |
Yutong ZK6737D |
НТА-СПб |
1015525 |
2007 |
|
ООО "Вест-Сервис", Пушкин |
2229 |
АХ 215 78 |
Yutong ZK6737D |
НТА-СПб |
1014943 |
2007 |
|
ООО "Питеравто", Колпино |
2229 |
АХ 215 78 |
Yutong ZK6737D |
ПА, неэкспл. |
1014943 |
2007 |
|
Петергоф |
2099 |
АХ 869 78 |
Yutong ZK6737D |
НТА-СПб |
1015525 |
2007 |
|
|
2099 |
ВВ 053 78 |
Yutong ZK6737D |
НТА-СПб |
1015525 |
2007 |
|
|
2099 |
В 332 МХ 178 |
НефАЗ-52994-10 |
АП № 2 |
32 |
2012 |
|
На линии не работал |
|