|
Buszfotók és járműlisták |
Voronyezsi terület, Mercedes-Benz O325 sz.: Н 463 ТА 36
Másodlagos fotók (1): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
↑ szeptember 2010 г. Rendszámcsere (ugyanannál az üzemeltetőnél)
![239 KB](//s1.fotobus.me/photo/00/88/15/88156_s.jpg) |
Gyári tábla
28 március 2009 г., szombat Készítette: ALX
|
¤ |
![219 KB](//s1.fotobus.me/photo/00/88/15/88153_s.jpg) |
Voronyezsi terület, Воронеж, Университетская площадь Viszonylat 69Т
28 március 2009 г., szombat Készítette: ALX
|
¤ |
![218 KB](//s1.fotobus.me/photo/00/88/15/88152_s.jpg) |
Voronyezsi terület, Воронеж, Университетская площадь Viszonylat 69Т
28 március 2009 г., szombat Készítette: ALX
|
¤ |
↑ március 2009 г. Máshová eladva vagy átadva
↑ január 2008 г. Átszámozva vagy átállomásítva
![157 KB](//s1.fotobus.me/photo/01/13/18/113189_s.jpg) |
Moszkva, Конечная станция "11-й микрорайон Солнцева" Viszonylat 767
8 július 2007 г., vasárnap Készítette: Bimbula
|
¤ |
![99 KB](//s1.fotobus.me/photo/00/05/90/5906_s.jpg) |
Moszkva, LiAZ-6212.00 sz.: 14225 — Viszonylat 767
Moszkva, Конечная станция "11-й микрорайон Солнцева"
5 április 2007 г., csütörtök Készítette: A G
|
¤ |
![144 KB](//s1.fotobus.me/photo/00/05/89/5894_s.jpg) |
Moszkva, Профсоюзная улица Viszonylat 767
5 április 2007 г., csütörtök Készítette: A G
|
¤ |
2007
2006
![146 KB](//s1.fotobus.me/photo/01/92/62/192622_s.jpg) |
Moszkva, Боровское шоссе Viszonylat 830с
14 július 2006 г., péntek Készítette: Bimbula
|
¤ |
![169 KB](//s1.fotobus.me/photo/00/96/98/96986_s.jpg) |
Moszkva, Лукинская улица, у платформы Переделкино Viszonylat 812
5 január 2006 г., csütörtök Készítette: Lexrudz
|
¤ |
2006
2004
![242 KB](//s1.fotobus.me/photo/03/69/69/369696_s.jpg) |
Moszkva, Конечная станция "11-й микрорайон Солнцева" Заказной
2004 г. Készítette: Вован
|
¤ |
↑ március 2004 г. Rendszámcsere (ugyanannál az üzemeltetőnél)
↑ július 1995 г. Érkezés dátuma
Járművek azonos pályaszámmal:
sz.: |
frsz. |
tip. |
ksz./üzem |
gysz. |
Gy. |
14262 |
ВУ 215 77 |
LiAZ-5292.20 |
14 AP |
235 |
2008 |
|
|