Рейнланд-Пфальц, Mercedes-Benz O405N2 № MYK-W 1008
↑ вересень 2011 р. Відправлено до іншого міста
↑ червень 2005 р. Відправлено до іншого міста
↑ січень 2001 р. Відправлено до іншого міста
↑ лютий 1997 р. Надійшов на підприємство
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші одиниці РС з цим же номером:
№ |
Гос.№ |
Модель |
Підприємство |
Зав.№ |
Побуд. |
Примітка |
6 |
PI-OS 66 |
Setra S415HDH |
Strunk ✝ |
|
|
|
6 |
SL-T 600 |
MAN A72 Lion's Classic SÜ283 |
Wriedt Nahverkehr ✝︎ |
|
|
|
6 |
NF-NT 6666 |
Mercedes-Benz Tourismo II M/2 16RHD |
Nissen & Sohn |
|
|
|
106 |
RZ-C 106 |
MAN 597 SR280 |
Dahmetal |
361 |
1983 |
|
106 |
HL-CS 106 |
Mercedes-Benz O405G |
SLM Lübeck |
49312 |
1986 |
|
6 |
SL-N 372 |
Setra S215HR |
Wriedt Nahverkehr ✝︎ |
40640 |
1986 |
|
6 |
SL-T 600 |
Setra S215HR |
Wriedt Nahverkehr ✝︎ |
40640 |
1986 |
|
6 |
SL-HF 910 |
Mercedes-Benz O407 |
Fintzen |
|
1988 |
|
6 |
SL-XP 6 |
Setra S215UL |
VKSF Schleswig ✝︎ |
|
1990 |
|
6 |
SL-ST 6 |
Mercedes-Benz O405G |
Aktiv Bus |
|
1992 |
|
6 |
PI-KW 697 |
Setra S215UL |
Strunk ✝ |
|
1993 |
|
6 |
SL-HF 420 |
Berkhof Europa 2000NL |
Fintzen |
|
1993 |
|
705 |
HL-CS 705 |
Mercedes-Benz O405N2 |
SLM Lübeck |
77813 |
07.1994 |
|
6 |
NF-AI 66 |
Setra S315GT |
Nissen & Sohn |
60013 |
1995 |
Operating for Autokraft |
6 |
FL-B 306 |
Mercedes-Benz O405N2 |
AFAG ✝ |
88266 |
1997 |
|
6 |
NF-NT 6666 |
Setra S315UL |
Nissen & Sohn |
12075 |
1999 |
Operating for Autokraft |
6 |
KI-XJ 666 |
MAN A13 Lion's Coach RH413 |
[DB] AK |
1011 |
2002 |
|
6 |
SL-HF 320 |
Mercedes-Benz O530MÜ Citaro MÜ |
Fintzen |
104280 |
2003 |
|
6 |
FL-AI 6 |
Mercedes-Benz O530G Citaro facelift G |
Aktiv Bus |
112357 |
2006 |
|
106 |
PLÖ-VK 106 |
Mercedes-Benz O550 Integro |
VKP Plön |
|
04.2010 |
|
705 |
KI-SE 705 |
Mercedes-Benz Citaro C2 GÜ |
[DB] AK |
605025 |
2013 |
|
6 |
RZ-VB 1006 |
MAN A37 Lion's City NL293 |
RMVB |
2343 |
2015 |
|
6 |
FL-AB 1006 |
Volvo 7900A Hybrid |
Aktiv Bus |
|
2019 |
|
|
MYK-W 1008 |
Mercedes-Benz O405N2 |
[MET] Tücks ✝ |
|
|
|
|