Szentpétervár, PAZ-320402-05 sz.: 9068

К-53А.

Цитата (BusPhotozSPb, 15.07.2021):
> К-53А.

Сейчас катается от Купчино до куда-то по сокращенному маршруту, уже второй раз за 40 минут приезжает. А вообще в Купчино после 21:30 из коммерции только К-56, К-388 и вероятно последние К-246 и К-16. А к 22;10 вообще все разъехались.

Цитата (Михаил Жуков, 29.12.2021):
> после 21:30 из коммерции только К-56, К-388 и вероятно последние К-246 и К-16. А к 22;10 вообще все разъехались.

Вот как можно было во "втором городе страны" заключить такие договора с перевозчиками, что они могут ездить как угодно и до скольки угодно?

Ладно бы хоть информацию мобирали и актуализировали на сайтах, так нет - коммерция по-оргпшному работает до 23:30.

Цитата (vitalyspb, 30.12.2021):
> Вот как можно было во "втором городе страны" заключить такие договора с перевозчиками, что они могут ездить как угодно и до скольки угодно?
Еще год назад работали примерно на час-полтора дольше. Сейчас после 23:00 работают единичные маршруты, а большинство заканчивает в 21-22 часа.

> Ладно бы хоть информацию мобирали и актуализировали на сайтах, так нет - коммерция по-оргпшному работает до 23:30.
Так и на аншлагах тоже ничего не меняется, в том же Купчино висят аншлаги с окончанием в 23:00 по большинству маршрутов, а люди на них смотрят и ждут. Зато реформу готовят полным ходом.

Цитата (Михаил Жуков, 30.12.2021):
> Сейчас после 23:00 работают единичные маршруты, а большинство заканчивает в 21-22 часа.

А что тут странного? Никто не хочет работать себе в убыток. На каждом маршруте водители знают, после какого времени возить фактически некого. Ради единичных пассажиров на круг никто кататься не хочет, вот и сваливают отдыхать.
Если у метро Ветеранов пассажиропоток есть всегда, то и основные маршрутки (К-68, К-184, К-165) работают чуть ли не до последнего поезда метро. По крайней мере, несколько лет назад так было.

Хорошо хоть несколько лет назад догадались продлить работу ОТ до последнего поезда метро. А то раньше последний поезд метро приезжал на Ветеранов в 00:50, а последние автобусы (130 и 145) уезжали в районе 00:20. И добирайся как хочешь. Либо такси, либо троллейбусная развозка.

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> А что тут странного? Никто не хочет работать себе в убыток. На каждом маршруте водители знают, после какого времени возить фактически некого. Ради единичных пассажиров на круг никто кататься не хочет, вот и сваливают отдыхать.
Только реформой это и лечится.
По всем параметрам.
Жаль, что в других городах эта деградация ещё надолго...

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> Никто не хочет работать себе в убыток. На каждом маршруте водители знают, после какого времени возить фактически некого.

Возить есть кого, только не с 5-минутными интервалами, разумеется. Когда пытались раскрутить К-2 перед закрытием, она ходила до 0 часов и пустой не была.
К-226 сейчас тоже ходит до 0-30 и заполняется.
К-68, К-184, К-445в тоже. А пассажиропоток есть, потому что они есть. Не было бы - и пассажиропотока не было бы. То же самое и по другим районам. Будет автобус - будут и пассажиры, в том же Купчино 100%
К-165 вряд ли.

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> Хорошо хоть несколько лет назад догадались продлить работу ОТ до последнего поезда метро. А то раньше последний поезд метро приезжал на Ветеранов в 00:50, а последние автобусы (130 и 145) уезжали в районе 00:20. И добирайся как хочешь. Либо такси, либо троллейбусная развозка.

А это как раз сделали через одно место. Потому что когда поезд метро приходит в 0-40, а последний автобус идёт в 0-55, при этом предпоследний как попало (иногда в 0-45, иногда в 0-35, а иногда в 0-20) - его никто не ждёт, а уезжают на такси или идут пешком. Это я про 2 на Нарвской. Последний автобус должен быть согласован с последним поездом метро, а не через 15 минут после него быть.
На днях был вообще хит - с 0-30 до 0-55 5 автобусов с интервалом 5 минут! Диспетчер в Лигово выжил из ума? Это в ночь с 8 на 9 декабря было.
Или например, зачем закрывашка 123 идёт до Ладожской, если уже на Мужества она проезжает при закрытом метро? Дальше Пискаревки это гарантированный воздуховоз. И таких примеров масса.

Цитата (Михаил Жуков, 29.12.2021):
> А вообще в Купчино после 21:30 из коммерции только К-56, К-388 и вероятно последние К-246 и К-16. А к 22;10 вообще все разъехались.

Неужели и К-82 не было?
Раньше, когда приходилось ездить на ней по вечерам, в т.ч. около 23.00 - все сидячие места были заняты + стоя ехали. Причём и по будним дням, и по выходным.

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> Ради единичных пассажиров на круг никто кататься не хочет, вот и сваливают отдыхать.

В первую очередь, нужны нормально составленные наряды и графики работы водителей, а не так как это практикуется на коммерции, когда водитель выезжает из парка в 6 утра и заезжает
в парк в час ночи, проводя за рулем по 17-18 часов в сутки. Такого быть не должно!

Цитата (Nickolas, 30.12.2021):
> Неужели и К-82 не было?

Я приехал туда в 20-45. В 21-05 где-то прошел один К-82, по-моему 9003.
Приехал и сразу уехал с пассажирами. После этого больше ничего до 22-10 не было.

По К-96 та же история.
8806 (видимо, это был он) ушел в парк около 20-55.
Потом 9194 был где-то в 21-20 с пассажирами и дальше ничего.
К-25 были и после 21-30 и после 22-00 (из центра), но все от Купчино уезжали в парк.

К-45 последний ушел в 21-05 - 21-10 (7783).
К-246 до 21-40 шли каждые 10 минут, потом полчаса стоял 7944 и ушел в 22-10, больше ничего не было.

К-16, К-388, К-56 ходили более менее стабильно до 22-00, в 22-10 площадь была пустая.

Цитата (Макс, 30.12.2021):
> когда водитель выезжает из парка в 6 утра и заезжает
> в парк в час ночи, проводя за рулем по 17-18 часов в сутки.

Нет такого уже сейчас. В час ночи коммерция вся в парке стоит и причем давно стоит.

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> А что тут странного? Никто не хочет работать себе в убыток. На каждом маршруте водители знают, после какого времени возить фактически некого. Ради единичных пассажиров на круг никто кататься не хочет, вот и сваливают отдыхать.

Это прекрасно можно понять, особенно с учётом самоокупаемости.
А что понять нельзя - почему компот не может заниматься актуализацией данных по работе коммерции. Что мешает обязать перевозчиков присылать раз в N дней актуальные графики работы коммерции, чтобы информировать пассажиров об изменениях? Зачем писать везде, что коммерция работает до 23:30, если по факту она так не работает? Почему пассажиры должны играть в лотерею "придёт - не придёт"?

На сайте ОРГП многие давно закрытые маршруты коммерции до сих пор в списке действующих, и указаны часы работы. Пофигизм полный.

Цитата (Михаил Жуков, 30.12.2021):
> По К-96 та же история.
> 8806 (видимо, это был он) ушел в парк около 20-55.
> Потом 9194 был где-то в 21-20 с пассажирами и дальше ничего.

К-53 еще забыл - около 21:30 последний уехал.

К-300 последний с Автово в 22.30последний к-424а в 23.45,бывает и позже заканчивает

Цитата (ЯЯ, 30.12.2021):
> К-300 последний с Автово в 22.30последний к-424а в 23.45,бывает и позже заканчивает

Когда на прошлой неделе смотрел ЛиАЗы на 401 - последний К-300 ушёл около 22-30, но К-424а ушел в 22-59 и после этого до 23-20 остановка была пустая. В 23-20 народ собирал ЛиАЗ 401 маршрута на ней и село довольно много.

Цитата (vitalyspb, 30.12.2021):
> Что мешает обязать перевозчиков присылать раз в N дней актуальные графики работы коммерции

Если в договоре (контракте) такая обязанность перевозчика не прописана, то компот может только попросить. Но видимо знает ответ заранее и куда его пошлют с этой просьбой, поэтому даже не рыпается.
Все в ожидании реформы :-)

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> Если в договоре (контракте) такая обязанность перевозчика не прописана

А там не прописана обязанность работы до 23:30?)

Цитата (sspap, 30.12.2021):
> Но видимо знает ответ заранее и куда его пошлют с этой просьбой, поэтому даже не рыпается.

Либо просто компоту пофигу, что куда более вероятно.

Цитата (vitalyspb, 31.12.2021):
> Цитата (sspap, 30.12.2021):
> > Если в договоре (контракте) такая обязанность перевозчика не прописана
>
> А там не прописана обязанность работы до 23:30?)
>
> Цитата (sspap, 30.12.2021):
> > Но видимо знает ответ заранее и куда его пошлют с этой просьбой, поэтому даже не рыпается.
>
> Либо просто компоту пофигу, что куда более вероятно.

Всегда было власти пофиг на "коммерцию”. В какой-то степени - это логично. Зачем пиарить то, что пытаются закрыть в ближайшее время? А уж если сдохнет маршрутка, то и хорошо, не надо будет выделять лишнее финансирование на социал и самое главное, никакого негатива. Ну сдохла маршрутка и сдохла.
Более того, информирование об изменение трассы коммерческого маршрута, кроме как на Питертранспорте, нигде и не узнать толком.

Цитата (Влад Булгаков, 31.12.2021):
> В какой-то степени - это логично. Зачем пиарить то, что пытаются закрыть в ближайшее время?

Как это сочетается с

Цитата (Влад Булгаков, 31.12.2021):
> Всегда было власти пофиг на "коммерцию”.

?

Цитата (Влад Булгаков, 31.12.2021):
> А уж если сдохнет маршрутка, то и хорошо, не надо будет выделять лишнее финансирование на социал и самое главное, никакого негатива. Ну сдохла маршрутка и сдохла.

Сейчас то уже как бы и да, но эта проблема актуальна уже давно, когда еще информации о реформе не было.


Цитата (Влад Булгаков, 31.12.2021):
> Более того, информирование об изменение трассы коммерческого маршрута, кроме как на Питертранспорте, нигде и не узнать толком.

И то, зачастую с дикой задержкой, либо с ошибками.

Но по сути то, город решил в свое время экономить на перевозках, и в результате горожане имеют коммерцию. В чём проблема собирать актуальную информацию о её работе, кроме пофигизма компота/нежелания отдельных личностей?
Что, перевозчики бы послали комитет при запросе информации? Я очень сильно сомневаюсь в этом. Тем более, зная про кучу своих нарушений, вряд-ли кто-то будет возникать.
Люди на остановках не должны играть в лотерею "придёт-не придёт" из-за того, что кто-то зажрался или обленился.

Хотя вспоминая, как в пандемию тупо положили портал и не вывесили расписания автобусов и другого от, часть из которого стала работать с интервалами, в разы отличающимися от тех, что были указаны на аншлагах/на сайтах оргп, наверное глупо чего-то требовать.

Цитата (vitalyspb, 31.12.2021):
> Как это сочетается с

Очень просто. Всегда было пофиг, но теперь наконец-то появилась отмазка для оправдания всего этого безобразия.

Цитата (Михаил Жуков, 30.12.2021):
> После этого больше ничего до 22-10 не было
А в 22-10 приехал к-82 или с 22-10 уже коммерции не было совсем?

К-82 не было задолго до этого. С 22-10 площадь была пустая