Obwód pawłodarski, Wiima K202 Nr S 404 OO

Этот уже все,в ожидании отправки на металл
Стоит на территории АП-1 рядом с списанными мазами, колеса спущены у него

Такой же "вынесенный" как 403 ОО? А на неделе что работало тогда?

Цитата (УИНСТОН, 15.07.2023):
> Этот уже все,в ожидании отправки на металл
> Стоит на территории АП-1 рядом с списанными мазами, колеса спущены у него

А почему МАЗы начинают списывать?Они же вроде в году 13-15 поступили,это рановато как-то,Манасы работали 20+ лет,а это хороший срок.Виимы 30 лет,и то хоть две,но эксплуатируются.

Цитата (пон 228, 17.07.2023):
> А почему МАЗы начинают списывать?Они же вроде в году 13-15 поступили

Во первых у них движки убитые, во вторых стекла уже спотевшие как на Вольво автобусах, и некоторые уже гнилью покрылись , и мазы уже отслужили свое, вот поэтому

Цитата (ArtemS11, 22.07.2023):
> во вторых стекла уже спотевшие как на Вольво автобусах

Это с каких пор аквариумы в стёклах стали причиной для отстранения от работы?

Цитата (ArtemS11, 22.07.2023):
> некоторые уже гнилью покрылись

Как оцинкованный кузов может ржаветь, расскажите-ка. Сколько раз их видел, с облетевшей или стертой мойкой краской - нигде не было гнили.

Цитата (ArtemS11, 22.07.2023):
> Во первых у них движки убитые

Это и есть причина. Основная и единственная.

Цитата (пон 228, 17.07.2023):
> Манасы работали 20+ лет,а это хороший срок.

То было другое время, другие люди, профессионалы с профильным образованием, стояли у руля автопарка. Поэтому все автобусы в автопарке отрабатывали до конца - и новые Манасы, и советские Икарусы с ЛАЗами, и б/у европейцы. Тех людей с дипломами финансистов-экономистов" которые с 2012 года были у руководства предприятия по полгода-год интересовали другие цели.