Maskava, LiAZ-677M № 11030

Maskava, Конечная станция "Метро "Речной Вокзал"

Для 2003-го года облик этой технички был не просто нетипичным — он был вызывающим! Живой мамонт, музейное ретро! На маршрутах МГТ таких "круглофонарных" ЛиАЗов уже небыло несколько лет.

Aprīlis 2003 g. vai agrāk
Autors: Арт. Сергей Игр.

Maskava, Конечная станция "Метро "Речной Вокзал"

Вот как выглядел сзади знаменитый 11030. Да, это те самые классические круглые фонари с характерными только для 677-го "чашками"-обтекателями.

Aprīlis 2003 g. vai agrāk
Autors: Арт. Сергей Игр.

Maskava, Конечная станция "Метро "Речной Вокзал"

Парковая техничка из старого ЛиАЗ-677М. Наверное это последний "безбамперный" 677-й, работавший в МГТ.

Aprīlis 2003 g. vai agrāk
Autors: Арт. Сергей Игр.

Maskava,  Mercedes-Benz O325  № 11291 

Maskava, Конечная станция "Метро "Речной Вокзал"

9 augusta 2001 g., ceturtdiena
Autors: Дмитрий Касаткин

Maskava,  LiAZ-5256.25  № 11416 
Maskava,  Ikarus 280.33  № 07359 

Maskava, Конечная станция "Метро "Войковская"

Даже в начале 2000-х такой раритет ("чашечный" 677-й) смотрелся на улицах круто и колоритно! Ведь точно такой (ранний) ЛиАЗ-677 уже стоял в экспозиции музея МГТ, который тогда ещё работал в трамвайном депо.

Jūlijs 2001 g. vai agrāk
Autors: Арт. Сергей Игр.

Maskava, Конечная станция "Метро "Водный Стадион"

Известная "чашечная" парковая техничка 1985 года выпуска. Если не динозавр, то мамонт точно.

Aprīlis 2001 g. vai agrāk
Autors: Арт. Сергей Игр.

Maskava,  Ikarus 280.33M  № 11439 
Maskava,  Ikarus 280.33  № 11484 
Maskava,  Ikarus 415.33  № 11414 

Maskava, Конечная станция "Метро "Водный Стадион"

Aprīlis 2001 g. vai agrāk
Autors: Арт. Сергей Игр.