Литва, Ikarus 280.33 № 676

Получается, что этот экземпляр у перевозчика был самый старый, из бывших всех Икарусов?

В старом гос. номере одно "-" лишнее

Цитата (sSnaiperis, 24.12.2020):
> Получается, что этот экземпляр у перевозчика был самый старый, из бывших всех Икарусов?

В базу полностью введены только Ик-180. Всё остальное - "в процессе". На данный момент из того что есть - этот может быть самым старым, но фактически, вроде как, было и более древних.

----

Когда всё таки выдан литовский номер? 03.1995 или 09.1995?

Цитата (sSnaiperis, 24.12.2020):
> Получается, что этот экземпляр у перевозчика был самый старый, из бывших всех Икарусов?

Уточните вопрос, коллега ;)
Походу, когда-то был тот момент, когда он был самым старым из Икарусов, но это было давно :))


Цитата (Mettal, 25.12.2020):
> Когда всё таки выдан литовский номер? 03.1995 или 09.1995?

Поправил.

Цитата (aRa, 25.12.2020):
> Походу, когда-то был тот момент, когда он был самым старым из Икарусов, но это было давно :))
>

Ну речь шла о 280-ую модификацию :) в основном, сколько пересмотрел список ПС, автобусы были +-1988-1989 год выпуска, а этот - 1983. Поэтому и был вопрос, что до полного перехода при Вольво, этот икарус выжил до "наши дни" - аж до 2006 год.

Или, все таки, были и больше 280-их с такой истории, как этот?

В БД еще не внесено порядка 150 автобусов, из которых около 40 - 1981-1983 г. Так что кандидатов на "самого старого Ик-280 по состоянию на день Х" - более чем достаточно.