Omsk region, Ikarus 260 Nr. 2164

Мой брат иногда подрабатывал на этой машине в 1987 году по маршруту 59: 21 амурская - Романенко. Машина была относительно новая, но после ДТП: ей маневровым тепловозом на переезде прицеп оторвало. Гаражные умельцы пришпандорили к оставшемуся целым тягачу заднюю площадку и третью дверь от списанных кузовов и перевоплотился Ikarus-280 в Ikarus-260. В ПАТП-1 ещё был такой огрызок с гаражным № 237, но без задней площадки и двери.

>> Гаражные умельцы пришпандорили к оставшемуся целым тягачу заднюю площадку и третью дверь
Офигеть, никогда бы не подумал, что 24 тоже 280. По виду - чистый 260й. Обрубков-то было много, в 90-ые их вообще массово клепали из 280-ых, но с третьей дверью не было.

Как то на мойке после дежурного графика залез в бардачок в кабине 24 машины. Там обнаружил книгу по эксплуатации Икарусов 200х серии, поставляемых в СССР. Брат разрешил мне взять книжку домой почитать, да так и забыл про неё. До сих пор книжка пылится в сарае где то. Если найду, попробую сфотографировать и отослать сюда под эту машину. Книжка на русском языке, издательство Ikarus/

Обрубков было видимо очень много. Я в 90-е ездил по 70 ещё по тому маршруту что ходил 12-микрорайон - к/т Художественный. Сколько лет уж прошло, а помню шок когда по 70 до Художки вместо гармоней вдруг появились обрубки. Они в мясо забивались утром сразу на первой остановке в 12-мкр по Дмитриева. Бортовых не помню, но точно были однодверки по 70 вместо гармоней

Я беру времена СССР. То что творилось с гортранспортом в Омске после 1991 года, меня не очень интересует. Хотя конечно Саносами (помню их первые выходы на линию), Мерсами и Каросоми 1990х интересуюсь. В 1970-80х муниципальных Ikarus-260 я не помню, только служебные. Первые 4 муниципальных Ikarus-260 (2102, 2356...) поступили в ПАТП-10 только в году 1990 или 1991. Тогда же пригнали туда под дежурок с десяток КАвЗ-3275 (то же -685) и ПАЗ-672. В 1991 году одному ПАЗ-672 всунули сердце от ЗИЛ-130, машина была зверь. А в 1980х в ПАТП-1 был тоже один ПАЗ-672 с телевизором в салоне, ох и диковинка это была для нас тогда.