|
Аўтобусны транспарт |
Літва, Säffle 5000 № 839
Другарадныя фота (0): хаваць / паказваць
Условные фото (0): хаваць / паказваць
|
Літва, Vilnius, Laisvės prospektas Маршрут 46
28 сакавіка 2014 г., пятніца Аўтар: Mettal
|
¤ |
2014
2013
|
Маторны адсек
15 жніўня 2013 г., чацвер Аўтар: Vladik
|
¤ |
|
Літва, Vilnius, Geležinkelio gatvė Маршрут 3 (не ў рэйсе)
2 жніўня 2013 г., пятніца Аўтар: rvr
|
— |
|
Літва, Vilnius, Ukmergės gatvė Маршрут 60
15 ліпеня 2013 г., панядзелак Аўтар: aRa
|
¤ |
|
Літва, Mercedes-Benz O405G № 517
Літва, Vilnius, Fabijoniškės (st. Kaimelio žiedas) Маршрут 33 (не ў рэйсе)
29 мая 2013 г., серада Аўтар: rvr
|
¤ |
2013
2012
|
Літва, Vilnius, Šeimyniškių gatvė Маршрут 56
Объезд в связи с веломарафоном.
25 жніўня 2012 г., субота Аўтар: Mettal
|
¤ |
↑ Снежань 2011 г. Перанумараваны/перададзены (у межах прадпрыемства)
|
Літва, Vilnius, Žvėrynas (st. Žvėryno žiedas) Маршрут 63 (не ў рэйсе)
24 верасня 2011 г., субота Аўтар: Mettal
|
¤ |
2011
2010
|
Літва, Vilnius, J. Tumo-Vaižganto gatvė Маршрут 2
6 чэрвеня 2010 г., нядзеля Аўтар: Mettal
|
¤ |
2010
2009
|
Літва, Vilnius, Stotis (Stoties gatvė) Маршрут 54 (не ў рэйсе)
13 чэрвеня 2009 г., субота Аўтар: Mettal
|
¤ |
|
Літва, Karosa B832.1662 № 041 Літва, Volvo 7700 № 797
Літва, Vilnius, Fabijoniškės (st. Kaimelio žiedas) Маршрут 80 (не ў рэйсе)
12 сакавіка 2009 г., чацвер Аўтар: Mettal
|
¤ |
↑ Снежань 2008 г. — 2009 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
↑ Чэрвень 2007 г. Передадзен у другое прадпрыемства або на завод
↑ Снежань 2006 г. Перанумараваны/перададзены (у межах прадпрыемства)
↑ Сакавік 2003 г. Перанумараваны/перададзены (у межах прадпрыемства)
↑ Жнівень 1996 г. Паступiў на прадпрыемства
Вы не ўвайшлі на сайт. Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
№ |
Дзярж.№ |
Мадэль |
Прадпрыемства |
Зав.№ |
Пабуд. |
839 |
HNT 914 |
Van Hool New AGG300 |
KA |
60938 |
2002 |
839 |
HNB 765 |
Altas Cityline |
Kautra |
|
2014 |
3386 |
YAF 387 |
Mercedes-Benz Intouro II M |
Nobina Sverige |
272128 |
11.2015 |
|
|