|
Transport autobusowy |
Litwa, Säffle 5000 Nr 849
zdjęcie drugorzędne (1): ukryj / pokaż
Conditional photos (0): ukryj / pokaż
Technical photos (0): ukryj / pokaż
↑ Styczeń 2015 r. (około) Skasowany
|
Tablica producenta VIN
10 września 2013 r., wtorek Autor: Vladik
|
¤ |
|
Litwa, Vilnius, Fabijoniškės (Mykolo Lietuvio st.) Linia 40
5 lipca 2013 r., piątek Autor: Mettal
|
¤ |
|
Litwa, Vilnius, Ukmergės gatvė Linia 46
25 kwietnia 2013 r., czwartek Autor: STS
|
¤ |
2013
2012
|
Litwa, Vilnius, Didlaukio gatvė Linia 49
22 marca 2012 r., czwartek Autor: rvr
|
¤ |
↑ Grudzień 2011 r. Przenumerowany lub przedysponowany w ramach zakładu
|
Litwa, Vilnius, Kalvarijų gatvė Linia 46
10 marca 2011 r., czwartek Autor: Mettal
|
¤ |
2011
2010
|
Salon, do tyłu
24 października 2010 r., niedziela Autor: Ольгерд Ф.
|
¤ |
|
Kabina
24 października 2010 r., niedziela Autor: Ольгерд Ф.
|
¤ |
|
Litwa, Vilnius, Justiniškės (st. Žiedas) Linia 43
24 października 2010 r., niedziela Autor: Ольгерд Ф.
|
— |
|
Komora silnika
27 czerwca 2010 r., niedziela Autor: Ольгерд Ф.
|
¤ |
2010
2009
|
Litwa, Vilnius, Lukiškių gatvė Linia 22
30 listopada 2009 r., poniedziałek Autor: Mettal
|
¤ |
|
Litwa, Säffle 5000 Nr 834 Litwa, Säffle 5000 Nr 868 — linia 49 (nie na linii)
Litwa, Vilnius, Fabijoniškės (st. Kaimelio žiedas)
27 listopada 2009 r., piątek Autor: Mettal
|
¤ |
|
Litwa, Vilnius, Kalvarijų gatvė Linia 10
7 kwietnia 2009 r., wtorek Autor: Mettal
|
¤ |
↑ Styczeń 2009 r. — 2009 r. Odesłany lub sprzedany do innego zakładu lub do producenta
↑ Wrzesień 2007 r. Odesłany lub sprzedany do innego zakładu lub do producenta
↑ Grudzień 2006 r. Przenumerowany lub przedysponowany w ramach zakładu
↑ Marzec 2003 r. Przenumerowany lub przedysponowany w ramach zakładu
↑ Lipiec 1996 r. Przybył do zakładu
Inne pojazdy z tym numerem:
Nr |
Tablice rej. |
Model |
Zakład |
Nr fab. |
Wypr. |
849 |
HUF 293 |
Van Hool New A330 |
KA |
63073 |
2004 |
849 |
HNP 161 |
Altas Cityline |
Kautra |
|
2014 |
3383 |
EXJ 984 |
Mercedes-Benz Intouro II M |
Nobina Sverige |
272241 |
11.2015 |
|
|