|
Autobusų transportas |
Maskvos sritis, LiAZ-5292.60 Nr. 111030
Antraeilės nuotraukos (1): slėpti / rodyti
Sąlyginė nuotrauka (1): slėpti / rodyti
Techninė nuotrauka (0): slėpti / rodyti
![533 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskvos sritis, Балашиха, Микрорайон Железнодорожный, конечная остановка "Агрогородок" Maršrutas 10 (atstova/pertrauka)
2024 m. gruodžio 13 , penktadienis Autorius: Игорь 750
|
— |
2024
2023
![604 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskva, Щёлковское шоссе (дублёр) Maršrutas 395 Балашиха-2 — Москва (м. Щелковская)
2023 m. rugsėjo 5 , antradienis Autorius: Еж3
|
¤ |
![472 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskvos sritis, LiAZ-5292.60 Nr. 111029 — maršrutas 9 Maskvos sritis, Luidor-2250DS (GAZ Next) Nr. 111012 — maršrutas 12
Maskvos sritis, Балашиха, микрорайон Железнодорожный, Привокзальная площадь Maršrutas 338 ст. Железнодорожная — Москва (м. Щелковская)
2023 m. birželio 7 , trečiadienis Autorius: A G
|
¤ |
2023
2022
![512 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskvos sritis, Балашиха, микрорайон Железнодорожный, Пионерская улица Maršrutas 10
2022 m. rugsėjo 5 , pirmadienis Autorius: A G
|
¤ |
↑ 2022 m. vasaris Pakeistas numeris / perduotas (įmonėje)
![500 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskvos sritis, GAZ-A65R52 Next Nr. У 108 КР 790 — maršrutas 1 (ne maršrute)
Maskvos sritis, Домодедово, автовокзал Maršrutas 32 (Работа АО "Мострансавто" на маршруте ООО "Домтрансавто")
2022 m. sausio 21 , penktadienis Autorius: A G
|
¤ |
![603 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskvos sritis, Домодедово, Советская улица Maršrutas 32
Работа АО "Мострансавто" на маршруте ООО "Домтрансавто".
2022 m. sausio 21 , penktadienis Autorius: A G
|
¤ |
2022
2019
![398 KB](/img/prw-loader.gif) |
Maskvos sritis, Балашиха, микрорайон Железнодорожный, Привокзальная площадь Maršrutas 18
2019 m. balandžio 6 , šeštadienis Autorius: A G
|
¤ |
↑ 2015 m. lapkritis Gautas
Kitos transporto priemonės su tokiu pačiu numeriu:
Nr. |
Valst. Nr. |
Modelis |
Įmonė / parkas |
Gam. Nr. |
Pag. |
Util. |
1265 |
ЕС 011 50 |
Mercedes-Benz O345 Conecto H |
BrPATP |
243259 |
2007 |
2022 |
|
|