99,9%, что автобус владимирского производства. Знаю, что делали, но никогда не видел, как выглядят. И такого зверя, как этот, вижу впервые. KOBrain - спасибо за фото. Можно попросить полновесный нередактированный скан в почту?
Цитата (Николай Марков, 08.01.2014): > 99,9%, что автобус владимирского производства. Знаю, что делали, но никогда не видел, как выглядят. И такого зверя, как этот, вижу впервые. KOBrain - спасибо за фото. Можно попросить полновесный нередактированный скан в почту?
Скажу, что сделать в такой маленькой заметке восемь грубых ошибок - это надо было постараться. Как можно догадаться, я не об орфографии или пунктуации.
Цитата (pavel 33, 09.01.2014): > Это не ГЗА на это указывает капот и оперение!
Завод - не ГЗА. А автобус все равно ГЗА. ПАЗ выпускал автобусы ГЗА-651, TART выпускал автобусы марки ГЗА-651, Тосненский АРЗ выпускал автобусы ГЗА-651 и еще с десяток других заводов тоже выпускали автобусы именно под маркой ГЗА-651.
Цитата (Николай Марков, 09.01.2014): > Цитата (pavel 33, 09.01.2014): > > Это не ГЗА на это указывает капот и оперение! > > Завод - не ГЗА. А автобус все равно ГЗА. ПАЗ выпускал автобусы ГЗА-651, TART выпускал автобусы марки ГЗА-651, Тосненский АРЗ выпускал автобусы ГЗА-651 и еще с десяток других заводов тоже выпускали автобусы именно под маркой ГЗА-651. Тогда я приношу извинения! Был бы номер было бы яснее.
Цитата (Николай Марков, 09.01.2014): > Цитата (pavel 33, 09.01.2014): > > Вся история ! > > А что, по Владимирской области где-то лежат в свободном доступе журналы регистрации автотранспорта? > > > Цитата (pavel 33, 09.01.2014): > > А чем машины Владимирского производства отличались от остальных ГЗА? > > По-моему, внешне всё прекрасно видно: остекление, указатель маршрута.
При желании найти можно всё что угодно, но не в интернете а в архивах. А про отличие вопрос был задан потому что в интернете видел очень много фото машин именно с таким остеклением! Вот потому вопрос и заинтересовал!
Ссылка