Да, такого в нашем зоопарке ещё не было...

Цитата (Man in Black, 07.03.2014):
> Да, такого в нашем зоопарке ещё не было...

Не было? Будет...
Весело заживем

Тула же.

Придут через пробы и ошибки к чему-то единому и универсальному

Дожились..

Цитата (Алексей Лаушкин, 07.03.2014):
> Тула же.

Почти 100% Рута

Цитата (MIHA FROM OREL, 07.03.2014):
> Цитата (Алексей Лаушкин, 07.03.2014):
> > Тула же.
>
> Почти 100% Рута
Рута. И возможно из Твери.

Не возможно, а точно. Уже давно редакторов прошу объединить - http://fotobus.msk.ru/vehicle/389712/

Ппц..Руты дошли до РФ - куда катимся?

Доброе утро, страна!

Да, наша. Даже реклама наша, кстати. Вот же веселуха -- гнать этот хлам по ту сторону Урала...

Вангую жёсткие лулзы среди молодёжи в Омске, когда эту коробку на базе ГАЗели увидят...

Цитата (Ник Харлей, 07.03.2014):
> Вот же веселуха
А что такого на грузовых Газелях через полстраны ездят еще и грузы возят

Цитата (X-Rayder, 07.03.2014):
> Вангую жёсткие лулзы среди молодёжи в Омске, когда эту коробку на базе ГАЗели увидят...

В Орле молодёжь спокойно восприняла эти сараи...

Не проще уж купить нормальный перепилок Самотлор? Конечно подвеска останется грузовой, но хоть попрочнее будет, да и по цивилизованней

Цитата (Олег Довгалюк, 08.03.2014):
> Не проще уж купить нормальный перепилок Самотлор?

Сейчас Газели "пилит" только луидор.

Цитата (Антон Чулков, 08.03.2014):
> Газели "пилит"

Так я не про Газель, я про то, что хоть и выйдет дороже, но взять нормальный микроавтобус типа Дукато или Транзита

Видать не проще. А то бы купили

Цитата (Олег Довгалюк, 08.03.2014):
> Олег Довгалюк · Ямало-Ненецкий АО

А зачем тратится на большее когда вот неплохой вариант? Вот у нас понабрали фордов и пыжиков а теперь плюются. Пока нечего выгоднее и рентабельнее газели и пазика не придуманно.

Кстати уже неколько человек отогнали газели на переделку в Тулу. Конечно корыто есть карыто, но эти ведра намного выгоднее нормальных машин. Еще потихоньку начали дизеля переводить на метан. Вот наднях вернулась первая дизельная газель с переоборудования дизеля на метан с города Шахты.

Цитата (wpwpr, 09.03.2014):
> Еще потихоньку начали дизеля переводить на метан

Оно того стоит?

Цитата (Олег Довгалюк, 08.03.2014):
> Цитата (Антон Чулков, 08.03.2014):
> > Газели "пилит"
>
> Так я не про Газель, я про то, что хоть и выйдет дороже, но взять нормальный микроавтобус типа Дукато или Транзита

Уж дешевле 3205* взять, чем европерепилы.

Цитата (Антон Чулков, 09.03.2014):
> Оно того стоит?

Математика такая. Во первых сейчас все помешаны на экологии и для конкурса в приоритете метановый транспорт. Во вторых расходная часть такая. Раньше на дизельной газели заправка на 230км пробега выходила на 1000р примерно, то теперь дневная заправка на этот же пробег составляет 10л солярки и на 300р метана, то есть экономия примерно в 400р в день. Плюс в отличии от чисто газовых лиазов на такой переделке можно работать и на чисто солярке и газу по отдельности.

А какой двс переделывают, камминз?

Цитата (iluxa, 09.03.2014):
> Пока нечего выгоднее и рентабельнее газели и пазика не придуманно.

Пока так рассуждаем, так и будем жить в заднице. помимо понятий "выгодно" и "рентабельно" существуют понятия "комфорт" и "безопасность". мне как пассажиру приятнее ехать в Спринтере или, на худой конец, в Боксере. В Газель я полезу, только если на улице будет мороз -20.

Если выбирать между более-менее новой ГАЗелью и новым же Боксером - охотно сяду в ГАЗель, ибо в течение всей поездки ты не считаешь минуты до прибытия в пункт назначения, да и теплее в ней, что уж тут говорить (имел возможность сравнить при погоде в -30 и ниже).

Цитата (busman, 09.03.2014):
> Если выбирать между более-менее новой ГАЗелью и новым же Боксером

Однако если есть возможность сесть вперед, то лучше на иномарке, там сиденья нормальные, человеческие, а не из фургона как в Газели. Другое ело что все чаще водители фургонбусов среднее сиденье оставляют под ящик с мелочью и никого туда не садят. Заржрались :) - если в Газелях перевозка стоячих запрещена (в основном) и каждое место на счету, то в фургонах пофиг - одним туловищем больше в кузове, одним меньше - фигня, надо ехать утромбуются.

Цитата (Антон Чулков, 09.03.2014):
> Уж дешевле 3205* взять, чем европерепилы.

Ой, совсем забыл про него

Цитата (busman, 09.03.2014):
> теплее в ней, что уж тут говорить (имел возможность сравнить)

Сравнение происходило с одним и тем же водителем и одними и теми же параметрами отопления? ;)

Цитата (Vas2002, 09.03.2014):
> А какой двс переделывают, камминз?

Да.

Уберите всё же заводской, некорректно слегка. Сам прописываю только VIN, лучше ничего не придумал. Потому что по всем документам это никакая не Рута, а переоборудованная ГАЗ-322132. И, следовательно, никаких украинских данных иметь не может. Дата передачи скорее декабрь - у вас Т-АН выдавалась вроде именно тогда, как я глянул.
А как опознали машину, кстати?

Цитата (Ник Харлей, 09.03.2014):
мне как пассажиру приятнее ехать в Спринтере или, на худой конец, в Боксере. В Газель я полезу, только если на улице будет мороз -20.

Предпочёл бы Газель - мне удобнее, в иномарках стоячие мешаются (да и самому стоять неохота), трясёт, опять же. И ещё многое другое.

Цитата (Антон Чулков, 08.03.2014):
> Сейчас Газели "пилит" только Луидор.

А что, Промтех разве сдулся на это дело?

А это точно одна и та же машина что в Тверском профиле? Здесь на лбу 14 маршрут виднеется, а в профиле 8..?

Точно та, мне водитель ПТС показывал.

Какова длина машины?

Длина - 6800 мм.
Ширина - 2050 мм.
Высота - 2730 мм.
Колесная база - 3900 мм.

Разве то, что сейчас в поле ВИНа, по стандартам сайта не надо перенести в номер шасси?

Цитата (МИГИКЛ, 12.03.2014):
> Разве то, что сейчас в поле ВИНа, по стандартам сайта не надо перенести в номер шасси?

Надо по-хорошему.

Цитата (МИГИКЛ, 12.03.2014):
> Разве то, что сейчас в поле ВИНа, по стандартам сайта не надо перенести в номер шасси?

Цитата (Алексей Лаушкин, 12.03.2014):
> Надо по-хорошему

Не знаю не знаю... Мне пришлось это ввести из-за прецедента появления "додеградационной" машины: http://fotobus.msk.ru/vehicle/75533/. После этого пришлось создать ещё несколько профилей, у которых госномер был выдан явно до модернизации: http://fotobus.msk.ru/vehicle/596359/. А так как хотелось, чтобы у них заводские сортировались обычным образом, пришлось загнать и ВИНы.
Машины, у которых гос был выдан не ранее выпуска Руты, до выяснения ГАЗовских профилей не содержат.

Цитата (Aleks Zhukov, 12.03.2014):
> Не знаю не знаю...

Есть еще момент. Присваивались ли им новые вины?

Цитата (Алексей Лаушкин, 12.03.2014):
> Есть еще момент. Присваивались ли им новые вины?

Думаю, что нет. Во всех-всех случайных бумажках и талонах написано ГАЗ-322132. Предприниматель возил их на Украину. Впрочем, скажите, где находится украинская табличка. Но я на 100% уверен, что её там нет.

Цитата (Aleks Zhukov, 12.03.2014):
> Впрочем, скажите, где находится украинская табличка.

В проеме правой двери в кабину под сиденьем или на стойке сбоку нашлёпнута.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/484055/#n548937

К вопросу о том, кто что пилит сегодня, а кто сдулся:
http://mediaglobe.ru/upload/iblock/comtrans_magazine/2014/1/
Тут всё за последние два года по городским "маршруткам" - кто пилил, что пилил, сколько пилил, а порой и почем пилил.

Цитата (ОАО АТП-10920, 13.03.2014):
> В проеме правой двери в кабину под сиденьем

Вот это трудно представить. Под сиденьем там вроде как некуда особо крепить. На пол, что ли?

Цитата (Николай Марков, 13.03.2014):
> К вопросу о том, кто что пилит сегодня, а кто сдулся:

Хм, значит, Самотлоровской Газели больше нет? Или разовые разрешения?

Цитата (Aleks Zhukov, 22.03.2014):
> Хм, значит, Самотлоровской Газели больше нет? Или разовые разрешения?

А ее и не было по сути. Промтех только "инвалидки" да "скорые" из Газелей пилит по одобрениям. По разрешениям запилили всего несколько штук пассажирских, причем конкретно маршрутки сейчас даже не предлагают запиливать (предлагают по разовым только VIP-автобус, типа корпоративного транспорта).