Вот это бюджетный эвакуатор!

Да, зачёт. Лишь бы он сам нигде не сломался )

сильно

Цитата (BOSS, 16.03.2014):
> Вот это бюджетный эвакуатор!

Интересно, какой у него расход?:)

Любопытно! У меня подобное фото отклонили с пометками
• Малоинформативно
• Неудачное освещение
http://savepic.net/4900689.htm
(+ примечание - Повреждения: http://savepic.su/4062140.jpg и вид в хвост: http://savepic.su/4049852.jpg)

Профиль как был пустым, так им и останется
http://fotobus.msk.ru/vehicle/641109/#n743795

А в данном случае - уже третье фото.

Этот эвакуатор куда интереснее того шаблонного :)

Цитата (Hunter, 17.03.2014):
> У меня подобное фото отклонили с пометками

У меня фото эвакуации тоже отклоняли, ну что ж, дело житейское)

> интереснее

Нуу, если бы за баранкой сидела голая баба, то фото неделю висело бы в топе.

Обычно фото, где запечатлён процесс ремонта/буксировки автобуса техничками, привязывали к "разным".
Привязке автобуса к профилю здесь мешает "посторонний предмет в кадре", коим, собственно, и выступает "Кировец" в роли технички.

Цитата (Володя, 16.03.2014):
> Интересно, какой у него расход?:)

20-ти тонный эксковатор ЭОВ-4421 на базе КрАЗа-255Б с аналогичным двигателем ЯМЗ-238 расходует порядка 150 литров на 100 км.
На этом тракторе тоже ЯМЗ-238 и масса машины около 20-ти тонн....

Цитата (Hunter, 17.03.2014):
> Любопытно! У меня подобное фото отклонили с пометками• Малоинформативно

Грузите подобные фотографии в раздел "Разное", а не в профиль автобуса и тогда примут.

Обычное дело ,у одних принимают подобные фото у других отклоняют , сколько тут газелей школьных появлялось и даже в топе висели ,а сколько было отклонено ?

двойные стандарты....ведь это не иллюстрированная база данных и а художественная фотогаллерея ,единственное условие что в кадре должен быть автобус

Цитата (Fritz Derlein, 17.03.2014):
> сколько тут газелей школьных появлялось и даже в топе висели ,а сколько было отклонено ?

С 1.03.14 школьные газели официально и полноценно разрешены к публикации.

Цитата (Fritz Derlein, 17.03.2014):
> двойные стандарты....

И одинарное нытье, которое уже в печенках, честно говоря. ФМ такие же люди, у каждого есть свой мозг, который по-своему воспринимает снимки, а каждый писк, увы, в Правила не воткнешь.

Цитата (Fritz Derlein, 17.03.2014):
> ведь это не иллюстрированная база данных и а художественная фотогаллерея ,единственное условие что в кадре должен быть автобус

Хочется сказать грубо, но тогда придется посадить самого себя на премод. Поэтому скажу просто - бредище.

PS. А насчет украинского микрика - я бы принял, тем более в пустой профиль.

"А у меня отклонили" - это новый старый тренд, который получил странную и непонятную распространенность в последнее время.

Ну вот видимо пора официально запрещать подобное в комментариях. Есть форум, есть тема для подобных протестов. Тут им делать нечего.

А школьные уазики ?

Цитата (Fritz Derlein, 17.03.2014):
> А школьные уазики ?

Категория Д - да.

Цитата (Алексей Лаушкин, 17.03.2014):
> Категория Д - да.

ведь не всегда можно знать какой он категории и сколько в нём мест ,к тому же раньше 2206 были все категории Д,а сейчас многие из них делают специально под категорию Б

Цитата (Fritz Derlein, 17.03.2014):
> ведь не всегда можно знать какой он категории и сколько в нём мест ,к тому же раньше 2206 были все категории Д,а сейчас многие из них делают специально под категорию Б

Давайте на форум, если есть желание пообсуждать всякое разное. Уазики под фото МАЗа явно ни к чему.

Цитата (dimas1713, 17.03.2014):
> ЯМЗ-238

На К-700,701 всю жизнь ЯМЗ 240(12 цилиндров)

Цитата (ak 209, 17.03.2014):
> На К-700,701 всю жизнь ЯМЗ 240(12 цилиндров)

Кировец с ЯМЗ-240 я никогда в живую не видел, но слышал что такая модификация выпускалась...
В деревне где я вырос были только 238, сегодня у нас в городе есть пару штук - и тоже с 238 (хотя лично не проверял, но после года службы в армии звук ЯМЗ-238 я узнаю и тысячи :) ), в армии служил - у нас тоже были машины только с 238 (кстати в армии только узнал что выпускались машины и с 12-ти цилиндровым двигателем)

Цитата (dimas1713, 17.03.2014):
> Цитата (Володя, 16.03.2014):
> > Интересно, какой у него расход?:)
>
> 20-ти тонный эксковатор ЭОВ-4421 на базе КрАЗа-255Б с аналогичным двигателем ЯМЗ-238 расходует порядка 150 литров на 100 км.
> На этом тракторе тоже ЯМЗ-238 и масса машины около 20-ти тонн....

Довелось проработать на КРАЗах 256Б с ЯМЗ 238(без турбины)около 6 лет.Больше 46л/на 100км не съедал ни разу.

Цитата (dimas1713, 17.03.2014):
> Кировец с ЯМЗ-240 я никогда в живую не видел, но слышал что такая модификация выпускалась...

http://mirtransporta.ru/fun/792-polveka-energonasyschennosti-traktornomu-zavodu-kirovec-ispolnilos-70-let.html

Изучай, историю одной из лучших тяговых лошадей должны знать все :)
К-701 тянущий состав до 80 тонн, иожет расходовать 1л/1км, это нормальный расход для такой машины.

Цитата (dimas1713, 17.03.2014):
> Кировец с ЯМЗ-240 я никогда в живую не видел,
Полюбуйся :)
http://4put.ru/pictures/max/598/1837656.jpg

Ну сравнивать его с КРАЗом не очень правильно. У него значительно меньше скорость движения, а значит, при равной скорости снимается с мотора гораздо большая мощность, а с ней и расход. Хотя максималка у этого трактора целых 31 км/ч что всего-то в 2 раза меньше, чем у КРАЗа:)

Да ладно вам. К-700,701. В Кустанайскую область,Кустанайский район в пос Садчиковка в начале 90-х(пока союз не распался) на опытную станцию для испытаний был доставлен монстр К-710 с двигателем в 12 цилиндров. Этого монстра можно было увидеть каждый день в заставке новостей по телевиденью. Говорят его расход соляры в час составляло около 150 литров. А обычный К-701 с двумя сцепами(г/п 12 тонн каждый) жрал по полевым дорогам не более 60 литров соляры. Да вот ещё одна насмешка экономичности и производительности. Обычный гусечный трактор Т-4 будет в два раза экономичнее,чем К-701.)))) Секрет прост. Настоящий тракторный дизель Т-4 работате почти всегда на холостых оборотах и выдаёт чудовищный ломовой крутящий момент на них.