Неплохо было бы заменить Саффлы на эти Каррусы

Похоже, к этому дело и идёт

очень было бы неплохо. По фоткам видно, что в Каррусах намного ниже пол, есть форточки (причем заводские) и салон довольно городской (примерно как в Wiima k202).

Только пока масштабы не те, Саффлов все равно в разы больше чем любых других моделей на 90-м вместе взятых

Цитата (Dirokol, 28.03.2014):
> Саффлов все равно в разы больше чем любых других моделей на 90-м вместе взятых

Ну я бы вот сказал, что Сэфлов и всего остального сейчас примерно поровну.

Цитата (Dirokol, 28.03.2014):
> По фоткам видно, что в Каррусах намного ниже пол, есть форточки (причем заводские) и салон довольно городской

Салон там не особо городской (примерно как в "ОмниЛинке" - низкий пол спереди и высокий сзади вкупе с узкой задней дверью), хотя, конечно, намного лучше, чем в полностью "пригородных" древних высокопольных "Саффлах".
А вот с форточками практически во всех "скандинавах" беда - их зачастую нет вообще, как в этом экземпляре на фото.
Летом останется надеяться лишь на потолочные люки, если кустарно не врежут форточки уже на месте.

http://fotobus.msk.ru/photo/1086860/ тут вот форточки вроде бы родные

А вообще воронежцев не удивить отсутствием вентиляции. Счас потеплело до +10-15 и люки обычно уже открыты из-за духоты - только эффекта от них очень мало, дуют направленной струёй по проходу, до кресел мало кислорода доходит. Ну а если пробка то люки вообще погода не делают

с самопальными форточками у нас обычно тоже плохо, перевозчик не заинтересован, у водителя итак форточка есть. Наблюдал за скандинавами на 90-м - на половине форточки отсутствуют полностью, на остальных они расположены случайным образом (чаще всего - одна, редко 2). Скорее можно поверить, что хозяин замнил разбитое окно на любое первое попавшееся (икарусные, лиазные, от немцев-кругляков), чем его целенаправленно вставляли для вентиляции салона.

Еще зависит от предыдущего места работы. В том же РнД перевозчиков в свое время заставили оборудовать автобусы форточками, поэтому если где-то воткнута икарусная форточка (именно икарусная), то автобус почти наверняка родом из 61 рус.

Цитата (Dirokol, 29.03.2014):
> с самопальными форточками у нас обычно тоже плохо, перевозчик не заинтересован, у водителя итак форточка есть. Наблюдал за скандинавами на 90-м - на половине форточки отсутствуют полностью, на остальных они расположены случайным образом (чаще всего - одна, редко 2). Скорее можно поверить, что хозяин замнил разбитое окно на любое первое попавшееся (икарусные, лиазные, от немцев-кругляков), чем его целенаправленно вставляли для вентиляции салона.

У нас на "Каррусы" и "Саффлы" форточки врезали вот в таком варианте:
http://fotobus.msk.ru/photo/940208
По две на каждой стороне.
Это и правда стало спасением, ибо летом в "скандинавах" без них была душегубка.

Правда, зимой более тёплой машины найти сложно :)