Глядя на такое фото всегда поражал маразм типа колпаки, шторки и музыка это категорически нельзя! А ездить с такой страшной мордой это можно.

Однако,этот факт никак не отвлекает водителя от дороги и не мешает его обзору.

Особенно колпаки, ага)

Цитата (wpwpr, 06.11.2014):
> Глядя на такое фото всегда поражал маразм типа колпаки, шторки и музыка это категорически нельзя! А ездить с такой страшной мордой это можно.

Согласен полностью, меня это тоже очень сильно бесит!

Цитата (JR1994, 06.11.2014):
> Однако,этот факт никак не отвлекает водителя от дороги и не мешает его обзору.

А то что у машины безобразный внешний вид по вине парка, это, конечно, не страшно.

Это уже другой вопрос. На первом месте по идее-безопасность.Красота-уже на втором. Но при этом все встречают по одежке

Тем не менее в парках доходят до маразма, заставляя снимать тонировку и шторы. (если даже их совсем немного) А то что у 5292 так расположены стекла, что из-за солнца в салонное зеркало салон видно безобразно, это ничего.

Цитата (wpwpr, 06.11.2014):
> А ездить с такой страшной мордой это можно

он страшный только по Московским меркам. В остальных городах считался бы отменной машиной. Все познается в сравнении

Вот отменная машина
http://fotobus.msk.ru/photo/823790/
А насчет выбора.. Мне логичнее предположить, что ухоженная машина "ухожена" во всем, и касается это технической части в том числе.
У нас не европы всякие, зачастую машины нужны только водителям, больше никому до их состояния дела нет, и если машина пошла по рукам наездников, то состояние как внешнее, так и техническое будет не ахти.

Цитата (wpwpr, 06.11.2014):
> типа колпаки, шторки и музыка это категорически нельзя! А ездить с такой страшной мордой это можно

Совершенно согласен. Я за несколько лет работы в парке ни разу не видел, чтобы хоть у кого-нибудь замеряли остаточную высоту протектора. Равно как и сход-развал, и люфт в рулевом. Пока водитель не приедет с заявкой, что уже просто ехать невозможно, никто и не почешется. Но зато регулярно лишали премии за занавески. А одно время даже начали заставлять снимать самодельные резиновые буферы (круглые как пончики, они штатно внутри пневмобаллонов стоят) с бамперов, т.к. "не предусмотрено конструкцией".

А еще забавляло, что если у тебя из четырех габаритов один горит, никому и дела не будет - дескать, до ТО дотянет, там и заменят, но стоит только дополнительные габариты повесить, сразу начнут всякие ОТКшники искоса смотреть - не положено, мол.

Цитата (Konstantin1201, 06.11.2014):
> Konstantin1201

Вот эта показуха и удивляет больше все. С такими подходами стали наездники в почете, а не нормальные водители. И отбивают всю охоту работать.

Вот к примеру некоторое время назат у нас один водитель не протянул калеса после ремонта и испортил диски, шпильки и ступицу. Так начали ОТКашники заставлять снимать колпаки мол в них свя причина, хотя мое мнение если человек дурак то он и без колпаков не подтянет калеса.

Цитата (busman, 06.11.2014):
> Вот отменная машина
> http://fotobus.msk.ru/photo/823790/
А бамперок-то задний вон помят походу конкретно)

Тем не менее его заменили и обошлось без порнографии как у сабжа.

Кстати, парк списал множество 6212. Среди них были и с нормальным бампером. Могли бы и заменить - это несложная операция.

Стоит в парке с табличкой "В ожидании ремонта". Интересно, по какой причине перестали работать почти все 6212 15ап? Не с проверкой ли это связано?

15й ежегодно ставит многие гармони на лето. Хотя в этом году это лето может оказаться для них последним...