А с какого перепугу автобусы на Бч? А МС по-моему земляной вал

Цитата (Никита Лапин, 07.11.2014):
> А с какого перепугу автобусы на Бч?

А ничего, что в ночное время на Букашке практически всегда автобусы? На сайт МГТ хоть заходи иногда.


Цитата (Никита Лапин, 07.11.2014):
> А МС по-моему земляной вал

По-твоему да, а по-моему 100% нет. Там слева на табличке расписание 64-го автобуса, на Земляном Валу ему делать нечего.

Цитата (Никита Лапин, 07.11.2014):
> А МС по-моему земляной вал

МС Большая Садовая улица. Позади видны крыши театра Сатиры и КЗ им. П.И. Чайковского, а также строящееся здание вдали (с краном) по Оружейному переулку, 41.

Блин, Никита, подумай головой хоть чуток! Сейчас идет ремонт Октябрьского тоннеля, там снимают напряжение в КС, поэтому по ночам вместо троллейбусов работают автобусы!
А снято вроде бы как на Зубовской площади.

Первые два фото на сайте с ночных маршрутов, хотя работают уже с год. Забавно даже, сколько катался, толком заснять не получалось

Ночные маршруты я так вообще посмотрел служат неофициальными ночлежками для лиц без места для ночлега =) В Н1 к примеру почти вся сидячка аж была занята под "спальные места" =)

Ну, я ездил и среди ночи, и под утро - было не так фатально. Спящие персонажи были, но явно не бомжи.

Катали бы там 3237/фиаты и почаще - был бы толк. А так начинание загнулось, почти не начавшись - еще два маршрута было направлением с запада и востока в центр, для пересадки на садовом

Цитата (trolza.6206, 08.11.2014):
> В Н1 к примеру почти вся сидячка аж была занята под "спальные места"

Бомжей в Н1 встречал(пользуюсь несколько раз в месяц), да. Но пребывание их в автобусе, как правило, было недолгим - их практически сразу же выкидывали на следующей остановке либо водитель, либо пассажиры

Ребят, а кто-нибудь в курсе, по каким выходам такие ночные маршруты работают? Это сдвинутые по времени трехсменки (вечерняя смена)? Т.е. не как обычно - скажем, с 15 ч. до часу ночи, а с 19 до пяти утра? Если так, то любопытно, как они выходят в следующую смену, если она не ночная, а обычная "вечерка"?
Или же это двухсменки?

По Н1 скажу так, правильнее их назвать односменками, ибо отработки не более 6-7 часов. Нумерация выходов - 1ХХ.

Цитата (Вечный Ёж, 08.11.2014):
> А снято вроде бы как на Зубовской площади.

Нет, это
Цитата (Wzlomshik, 08.11.2014):
> Большая Садовая улица

, сразу после выезда из туннеля, остановка "Триумфальная площадь".

Цитата (Вечный Ёж, 08.11.2014):
> Блин, Никита, подумай головой хоть чуток! Сейчас идет ремонт Октябрьского тоннеля, там снимают напряжение в КС, поэтому по ночам вместо троллейбусов работают автобусы!

Ну извините. Не знал я. Я сейчас редко выхожу в город и фотографирую, так как колледж отнимает много времени. И мне толком никто ничего не говорит.

Цитата (Владимир Сенькин, 08.11.2014):
> По Н1 скажу так, правильнее их назвать односменками

За ответ спасибо. А насчет "односменок" (сотые выходы) - для меня они всегда были именно трехсменными, поскольку это именно половинка трехсменки - только вечерняя или только утренняя. Не знаю как сейчас, но раньше их, кстати, даже "стыковыми" иногда делали, если по трехсменному выходу будет работать только один водитель, без пересмены.

Т.е. критерий "сколькосменкости" - это не то, сколько водителей по такому выходу отрабатывает за день (иначе трехсменок бы вообще не было), а то на какой экипаж - из двух человек или из трех - рассчитано расписание.

Осталось все же непонятным: как водители, отработавшие ночь, до утра, выходят на следующий день на обычный маршрут с обычным расписанием? Или ставят только перед выходным?

Не знаю точно как в Москве, а в Питере это ссыльные наряды. Туда отправляются прогульщики, надувшие и прочая хронь гидролизная. И они точно никак не пересекаются с дневными экипажами.

Цитата (Konstantin1201, 09.11.2014):
> Осталось все же непонятным: как водители, отработавшие ночь, до утра, выходят на следующий день на обычный маршрут с обычным расписанием? Или ставят только перед выходным?

Полагаю, на следующий (а точнее уже текущий) день эти водители никуда не выходят, а отдыхают дома.

Цитата (DIGWEED, 09.11.2014):
> Не знаю точно как в Москве, а в Питере это ссыльные наряды. Туда отправляются прогульщики, надувшие и прочая хронь гидролизная. И они точно никак не пересекаются с дневными экипажами.

Про АП-2 я бы такого не сказал.

Выпуск на ночные идет в ущерб дню

Цитата (A G, 09.11.2014):
> Полагаю, на следующий (а точнее уже текущий) день эти водители никуда не выходят, а отдыхают дома.

На них как правило стандарта не придерживаются, а ставят как получается. Есть такие, кто работает только по ночам, есть и такие, кто работает днем во вторую смену с невысокой отработкой.

Цитата (DIGWEED, 09.11.2014):
> Не знаю точно как в Москве, а в Питере это ссыльные наряды

А мне подумалось было, что наоборот места блатные - все-таки отработка целиком ночная (если за это до сих пор доплачивают), да и нервы по свободной дороге не сильно расходуются.


Цитата (A G, 09.11.2014):
> Цитата (Konstantin1201, 09.11.2014):
> > Или ставят только перед выходным?
>
> Полагаю, на следующий (а точнее уже текущий) день эти водители никуда не выходят, а отдыхают дома.

Да, наверное, так и есть.

Цитата (Администратор, 10.11.2014):
> Есть такие, кто работает только по ночам

Одними ночами месячную норму-то, наверное, не выработаешь? Хотя у них могут часы как-нибудь по особому учитываться.

Цитата (Konstantin1201, 13.11.2014):

> А мне подумалось было, что наоборот места блатные - все-таки отработка целиком ночная (если за это до сих пор доплачивают), да и нервы по свободной дороге не сильно расходуются.

Зато в Питере на некоторых маршрутах такие нормативы времени на пробег, что не успеть даже при проезде всех остановок мимо и тапку в пол 80 км/ч.
К тому же ночью объявляются всякие гонщеги и нервы все равно расходуются.

Сегодня видел в Марьино с прямоугольными фарами от ПАЗ-3237. Без комментариев)

Цитата (PPS, 04.09.2015):
> Сегодня видел в Марьино с прямоугольными фарами от ПАЗ-3237.

Опять проделки "Анатолича".