Спасибо за фото. Маршрут 13 похоже, в районе остановки "Трамвайное кольцо"?

В статье, которая была написана, в то время Генеральным Директором " ИПОПАТ ", Чукавыным, указывалось : "В Ижевск прибыла партия новых автобусов Икарус -180, в количестве 10 машин. Все они поступили в 4 колонну Головного предприятия. Работать они будут, указывается в статье на следующих маршрутах : 10 Центр - Аэропорт, 12 Центр - Автозавод, 13 Станкострой - 4микрорайон Автозавода, 18 Центр - Автозавод, 20 Металлургический зааод - гор. Металлургов, 24 Центр - деревня Танково. А на фотографии, да табличка маршрута 13. " Вот только жаль номеров нет. Я точно знаю литерт букв гос.номеров у них должен быт либо УДЖ или УДИ. Только вот любопытный момент в книге про ИПОПАТ : Маршрут длиною в 75 лет. Указывается, что они эксплуатировались намаршруте 8 Центр - Малиновая Гора. А в стать про этот маршрут ни чего не указанно.

Да и фотография сделана на уровне домов номер 35, 37, 41 по улице Дзержинского.А остановка тогда так и называлась : " Трамвайнное кольцо ". Сам я из своего детства по мню их на маршрутах 10, 18, потом 25 и 106 Центр - 14 КМ, "горбатые" Икарусы к Турбазе " Югдон" не спускались.

по 8-му ходили икарусы?Но я совсем ещё молодым застал то время когда с улицы 50 лет влксм через лог не было дороги,но в году эдак 1992-ом на перекрёстке пушкинская и холмогорова стояла одинокая остановка.Там на табличке было написано-кирпичный завод!Дорога была вся разбитая,да и по ней никто ни ездил так как застраивался новый микрорайон!А автобус вроде 18-ый там когда то ходил.Я конечно могу ошибаться,чисто по памяти всё.

18 маршрут, когда он курсировал на линии : кинотеатр " Колосс" - Автозавод, до 1968 года в обе стороны курсировал по улице Холмогорова. С открытием улицы Майской, стал идти в сторону Автозавода, а обратным следованием по улице Холмогорова, при этом имел три остановки : улица Щорса, Кирзавод, улица 10 лет Октября. Но тогда , что Пушкинская, что Холмогорова были не широкие. А по 8 маршруту, да в течении 73 года работали Икарусы - 180. Затем, они стали обслужиаать территорию Головного предприятия, а до 1978 года 8 маршрут, как один из основных был оставлен в Головном предприятии во второй колонне.А филиалу был отдан 19 маршрут : Радиозавод - Селтинская улица. В 1981 году, был обьединён с 24 маршрутом, стал обслуживатся обоими парками, а 19, в связи с открытием 1 РКБ по маршруту Автовокзал - 1РКБ.