А кто у нас предпринималам БВ разрешал? Куда ездит этот 26 маршрут?

В других городах спят и видят, чтобы "предпринималы" внезапно захотели ездить на чем-то больше среднестатистической телеги)

Какие-то у него двери странные.

Суперранний образец, там и одинаковых машин не было

Цитата (Андрей Ивановский, 19.12.2014):
> Куда ездит этот 26 маршрут?

ТРЦ "Глобус" - МЕГА

Интересно, а где он оставляет автобус? Просто думаю все маршрутки 26 маршрута оставляют где-нибудь возле дома после работы или на автостоянках.

Что ему мешает оставлять автобус около дома или на одной из конечных так же, как и другие маршрутки?

Цитата (BOSS, 19.12.2014):
> В других городах спят и видят, чтобы "предпринималы" внезапно захотели ездить на чем-то больше среднестатистической телеги)

Потому что во многих городах БВ или мало или нет. У нас с БВ и ОБВ проблем нет, в предпринималовских телегах не нуждаемся, проходили это в середине 2000-х, когда по городу каталось много экземпляров с зарубежных свалок.

Гляньте табличку у него пожалуйста.

Цитата (Андрей Ивановский, 19.12.2014):
> А кто у нас предпринималам БВ разрешал?

В чём, собственно, проблема? На Площади Коммунаров в час пик люди часами ждут автобусов 048 и 040 маршрута, чтобы уехать на Широкую Речку и очень радуются, когда приезжает 24, ибо у него там конечная и в него можно влезть. В 040 и 048 влезть почти всегда невозможно из-за перезагруженности машин. То же самое с 012 и 019. На 045 сам езжу с той же остановки, и тоже порой пару машин приходится пропускать, а бывает, просто не останавливаются... Так что, радоваться надо появлению БВ у частников, а не спрашивать: "Кто разрешил?". Одно непонятно, почему эта машина появилось на 26 маршруте, где пассажиропоток довольно низкий?

А теперь вернемся к здравому смыслу и очередную бредятину оставим при себе. Какой час - пик на пл.Коммунаров вы имеете ввиду? Какой 24? Какая радость людей? Этот маршрут без пассажиропотока, на нем нет кондуктора, даже если на него и дадут 1 автобус, то последний рейс в сторону Широкой речки от пл. Коммунаров в 17-02, больше рейсов нет. Да и то, если автобус оставят на 24 после обеда. Кто там очень возрадовался??? Прироста пассажиров на 24 вроде нет, как пустые ходили так и ходят, если ходят. Что за ерунду Вы несете? Это во-первых, во-вторых, конкурсной документацией предусмотрена определенная вместимость машин и на 26 вроде БВ не допускали. И радоваться тому, что предпринималы опять пытаются хапнуть не нужно. В- третьих, часами 040,048 точно никто не ждет, они ходят гораздо чаще.

Уточнение, 048 маршрута нет, есть 48.

По вместимости сверху не должны ограничивать, наоборот, чем больше, тем лучше.
На "жирные" маршруты не проходит из-за возраста и класса экологичности

Цитата (Андрей Ивановский, 21.12.2014):
> даже если на него и дадут 1 автобус, то последний рейс в сторону Широкой речки от пл. Коммунаров в 17-02, больше рейсов нет.

Да, подобный бред действительно лучше оставить при себе. Я заканчиваю работать в 17-30. В лучшем случае на Площади Коммунаров в 17-50. Периодически, за время, что я жду 045 проезжает один 24. В это же время проезжают по 2-3 48 и 040. Полагаю, что возможно опоздание 24 из-за пробок, но точно сказать не могу. 040 и 48, как я уже писал выше приезжают битком. Если 24 в это время есть - загружается полностью под завязку.

Цитата (Андрей Ивановский, 21.12.2014):
> И радоваться тому, что предпринималы опять пытаются хапнуть не нужно.

Радоваться нужно, что у людей может появиться возможность уехать с остановок, на которых больше часа приходится ждать автобус. Вернёмся к здравому смыслу. Общественный транспорт - для общества, а не для тех, кто этим транспортом не пользуется, но конкурсную документацию составляет. И что значит "пытаются хапнуть"? "Пытаются хапнуть" улучшив транспортное обслуживание населения, выпустив на линию более вместительную машину? Ну бред же. Пассажиропоток на данном маршруте от вместимости машины не увеличится, а затраты на её обслуживание будут поболее, чем на стандартные ПАЗ-3204 и Богдан А092. К тому же, не вы ли не так давно сокрушались, что ничего лучшего ИПшники не могут предложить, а 3204 является для них достижением?

Цитата (Андрей Ивановский, 21.12.2014):
> часами 040,048 точно никто не ждет, они ходят гораздо чаще.

Если бы вы более внимательно прочитали то, что я написал выше, то заметили бы, что я и не писал о том, что они ходят редко, а писал о том, что они ходят переполненными и пассажиры просто не влазят.

Цитата (vladru, 21.12.2014):
> 048 маршрута нет, есть 48.

Да, действительно.

Собственно, о чём я говорил выше http://vfl.ru/fotos/35d4762e7504298.html http://vfl.ru/fotos/60764bef7504299.html Совершенно непонятно, почему отсутствуют какие-либо наказания для администрации Екатеринбурга, которая заключает с перевозчиками такие договора, что на маршрут нельзя выпускать БВ. Им бы самим прокатиться в сторону Широкой речки в 48, 040 или 045.

Им бы работу 24-го автобуса отладить и жить стало бы намного легче. Пусть в количестве 1-й машины, но сделать только пиковые рейсы утром и вечером. Днем гонять 24 не обязательно, в общем сделать 24 по аналогии с бывшим муниципальным 69: только утром и вечером, четко прописанное на конечных время отправления. Время в пути в 1 конец у 24 30 мин. Например, от Широкой речки: 6-30,7-30,8-30,16-00,17-00,18-00; от пл.Коммунаров: 7-00,8-00,9-00,16-30,17-30,18-40. А то ходит автобус-признак по непонятному расписанию, которое никто не знает.

Цитата (Veter, 18.01.2015):
> Совершенно непонятно, почему отсутствуют какие-либо наказания для администрации Екатеринбурга, которая заключает с перевозчиками такие договора, что на маршрут нельзя выпускать БВ.

Всё можно выпускать, перевозчики сами этого не делают

Обслуживание и вообще покупка БВшных автобусов это гарантированный контракт лет на 5-6, что перевозчика не кинут и не подвинут, чтобы он смог работать и развиваться. Желающих работать на БВ больше чем на мелочи, просто их единицы и им нужно помочь, государству и иметь с них спрос. Как например в РТ государство отдаёт Нефазы частнику, тот впахивает на нём, а при первом звонке подаёт эту машину по заявке властей, и не переживает, что машину отберут или маршрут.
Равно как и фермер не сможет купить трактор без субсидий государства, так и частник не купит БВ без чьей-то помощи.

Цитата (Aртур, 18.01.2015):
> Равно как и фермер не сможет купить трактор без субсидий государства, так и частник не купит БВ без чьей-то помощи.

Глядя на машины, кочующие от частников к частникам в МО (те же ЯТКшные 5292) думается, что машины просто падут жертвам свинского и наплевательского отношения

в первый раз вижу, чтобы народ был недовольным из-за того, что на линии большой автобус... бред...

УЖ не от МАрЗа-52661 ли у него широкие двери?

Спустя несколько лет читать это обсуждение тоже странно. Конечно, время показало, что этот автобус недолго проработал на 26 маршруте, да и самого маршрута уже нет. Но с другой стороны частники тоже перестали работать на БВ-автобусах, а ПАТП-город нынче не лучшие времена переживает. Удалось разве что заставить другого частника привлечь несколько БВ-автобусов на 012 маршрут - и то после того, как ситуация с общественным транспортом в Академе достигла общественного резонанса, да и через несколько месяцев в Академ трамваи поедут.

Цитата (Андрей Ивановский, 20.12.2014):
> Цитата (BOSS, 19.12.2014):
> > В других городах спят и видят, чтобы "предпринималы" внезапно захотели ездить на чем-то больше среднестатистической телеги)
>
> Потому что во многих городах БВ или мало или нет. У нас с БВ и ОБВ проблем нет, в предпринималовских телегах не нуждаемся, проходили это в середине 2000-х, когда по городу каталось много экземпляров с зарубежных свалок.

Теперь и в Екатеринбурге есть проблемы с БВ-автобусами, а ОБВ-автобусов уже совсем не осталось. Конечно, некоторые маршруты частников "вернули" обратно в Гортранс, но лучше от этого не стало, ибо существует проблема дефицита водителей.

Цитата (saнчо, 18.10.2015):
> да и самого маршрута уже нет

Маршрут есть https://xn--80acgfbsl1azdqr.xn--p1ai/%D0...A%D0%B8. Просто на данный момент администрации не удаётся заставить на нём перевозчика (ООО "УралТрейд") работать. Вот не хочет перевозчик, и всё тут, хотя по контракту обязан.

Цитата (Veter, 05.09.2023):
> Вот не хочет перевозчик, и всё тут, хотя по контракту обязан.

даже с 012 и 019 большие проблемы. Какой уж тут 26. "Дешевле" штрафы за необслуживание маршрута получать, чем на нем работать.

Учитывая, какую схему маршрута нарисовали в 2021, сразу ясно, что особо не разгуляешься.

Цитата (Никита Григорьев, 06.09.2023):
> Учитывая, какую схему маршрута нарисовали в 2021, сразу ясно, что особо не разгуляешься.

А зачем разгуливаться, если администрация и так перевозчикам платит деньги за то, что они ездят по маршрутам? 220-ФЗ и 44-ФЗ. Сбор платы с пассажиров это лишь дополнительная статья прихода.