Ого, а пасс поток под такое евро б/у есть?

Вроде, декларировалось, что есть.
Его ставят на постоянный маршрут и только в часы пик.

И да, это первые такие машины на постсоветском пространстве :)

У вас тоже как в Риге считается что если стоя едешь 3 остановки, то уже транспорт перегружен? :)

Цитата (Santehnik, 17.03.2015):
> У вас тоже как в Риге считается что если стоя едешь 3 остановки, то уже транспорт перегружен? :)

Не, такой лафы нету :)
Больше всего транспорт загружен в Вильнюсе, там гармошку на маршрут выдадут, если короткие будут заполнены почти до отказа.
В Клайпеде проще, гармошки дают уже тогда, когда в коротком будет ехать немного некомфортно :)
А вот насчёт каунасских реалий я не очень в курсе, но гармошки там однозначно востребованы.
Хотя, если судить по репортажам, этот даже в пик сильно не заполняется.
Причём на маршруте, куда его пихнули, работали до этого лишь БВ, даже обычных 18-метровых не было :)
Интересный эксперимент, надо сказать :)

Цитата (STS, 17.03.2015):
> Причём на маршруте, куда его пихнули, работали до этого лишь БВ, даже обычных 18-метровых не было :)

Стереотип с советских времен, когда у Икаруса гармошки на подьеме в гору Пародос прицеп отвалился или что-то такого. С тех пор никто даже не пробовал пускать гармошку в эту гору. Даже мощные Den Oudsten B93 не пускали.

Вот бы в Питере на 211 такой крокодил поставить - правда не знаю как насчет маневренности сможет ли он с Савушкина на Карельский повернуть?

Попытка сделать из автобуса трамвай? Эдакий трамвайбус?

это попытка сделать низкопол, не уступающий по реальной вместимости высокополу)))да, он малость крупнее вышел)))

А что у него на крыше за белыми обтекателями спрятано?

Цитата (MADK, 19.03.2015):
> А что у него на крыше за белыми обтекателями спрятано?

Кондиционеры