Непонятно только, зачем написали "055" вместо привычного бортового "55" ??

Такая идея пришлась по нраву нынешнему хозяину. Всё что есть - его рук дело.

Списан?

Цитата (BOSS, 22.09.2015):
> Списан?

C чего вдруг? Ездит регулярно.

Уже выяснили, что спутали с костромской.

В одном забавном месте нашелся раздестроенный турок с тем же бортовым. Но уже выяснили

На этой машине какое-то ЭМУ допотопное вхренячили, откуда?

Цитата (BOSS, 22.09.2015):
> Списан?

Этот автобус не списан. Но выезжает на маршруты нерегулярно и даже редко.
На одной из улиц во время движения с ним случилось неприятное происшествие.
После подобных перепетий у многих людей пропадает желание работать.

Цитата (BOSS, 22.09.2015):
> В одном забавном месте нашелся раздестроенный турок с тем же бортовым.

Разобранные "под ноль" автобусы ПАТП полностью разрезает на своем заднем дворе.

Цитата (Nikolay_k, 22.09.2015):
> На этой машине какое-то ЭМУ допотопное вхренячили, откуда?

Здесь пока ещё работает человек, который всё время пытается его модернизировать или улучшить.
Постоянно что-то меняется, да и сейчас он выглядит иначе.
А такое табло продается на всем известных сайтах по продаже всякой всячины.

Цитата (Владимир Самарин, 26.09.2015):
> Но выезжает на маршруты нерегулярно и даже редко.

2 сентября - 8 маршрут, 3 - 17, 6-8, 7-11, 8 -19, 9 -17, 10-8, 11-11, 15-6, 16-19, 17 и 18- 8, 19-13, 21 и 22 на 2, 23-12, 24-8. ГДЕ редко и нерегулярно?

Цитата (Владимир Самарин, 26.09.2015):
> На одной из улиц во время движения с ним случилось неприятное происшествие.
> После подобных перепетий у многих людей пропадает желание работать.

Что за происшествие?

Странно, что служба эксплуатации не знает, какие автобусы ездят на линии.
Мне казалось, что понятие регулярной эксплуатации включает в себя отработку полной рабочей смены, а не проезд одного круга.
Хотя, конечно, и за такой формальный выезд уже можно проставлять отметку в своем табеле.

Цитата (Владимир Самарин, 26.09.2015):
> Странно, что служба эксплуатации не знает, какие автобусы ездят на линии.

У них есть и навигационные данные, и всё остальное. С чего ты решил, что не знают?


Цитата (Владимир Самарин, 26.09.2015):
> Мне казалось, что понятие регулярной эксплуатации включает в себя отработку полной рабочей смены, а не проезд одного круга.

А причём тут проезд одного круга? Вот 55 как раз надёжный, и съезд после одного круга точно не про него.

Цитата (Владимир Самарин, 26.09.2015):
> Хотя, конечно, и за такой формальный выезд уже можно проставлять отметку в своем табеле.

В табеле фиксируются фактически отработанные часы водителя, а не № машины.
Про происшествие, чего с 55 было всё-таки?

Один автобус проезжает каждый день с19 до 21ч один круг. 5км туда и 5 обратно.
Другой автобус с6 до 19ч накатывает 200км в течение каждого дня.
С точки зрения буквы они оба ездят регулярно, но вот с точки зрения разума...

Цитата (Denis, 26.09.2015):
> А причём тут проезд одного круга? Вот 55 как раз надёжный, и съезд после одного круга точно не про него.

Мне бы хотелось, чтобы на линии было как можно большее количество Мерседесов.
Но 55 до того долго висит на подъемнике, что компетентные люди не знают, куда бы его воткнуть.
Приведенные выше цифры как раз подтверждают то, что этим автобусом часто "затыкают дырки" на самых разных маршрутах.

Цитата (Denis, 26.09.2015):
> В табеле фиксируются фактически отработанные часы водителя, а не № машины.

Тем проще будет будет отследить сколько часов отработал водитель,
допустим, с даты этого снимка. Хотя, это будет не совсем верная методика.
Потому что, пока автобус стоит на заявке, его водитель тоже получает копейки просто сидя в гараже и ничего не делая. (не именно этот, а вообще)
Поэтому лучше ориентироваться на часы отработанные самим автобусом.