Оно не тонет - МКП в очередной раз занимается расширением маршрута, суть которого - "продублируй конкурента и отними у него". На ЛБ 5 одинаковых маршрутов, которые несмотря на кампанию, по сокращению дублей, живут и процветают, в то время как такие улицы как Хользунова, Острогожская, Матросова, да и еще много что еле-еле обслуживаются.
Про "улучшение" ситуации на маршрутах 87, 72 и 30 промолчу ))

79 сейчас обслуживается?

Нет. И, похоже, уже не будет.

Цитата (сергей п., 13.11.2015):
> расширением маршрута, суть которого - "продублируй конкурента и отними у него"

И правильно делает, на Ленинском нужны БВ. Другой вопрос, что параллельно надо закрывать 91 и объединять 122 с 11.

Цитата (Алексей Лаушкин, 14.11.2015):
> Другой вопрос, что параллельно надо закрывать 91 и объединять 122 с 11

о чем и речь - 14в и 91 - одни из самых дублируемых маршрутов. Приход Бв на 14в приведет лишь к оттоку пассажиров у того же самого перевозчика - тр.маршрута 11.

На конкурс, кстати, 14в выставлялся как продленный до Борового, но как-то потерялась инфа. также как не продлили 18 до Брусилова (неплохо было бы сделать полукольцо через Ленинградскую). Да и многие другие маршрутные изменения после конкурса благополучно забыли.

Цитата (сергей п., 17.11.2015):
> Приход Бв на 14в приведет лишь к оттоку пассажиров у того же самого перевозчика - тр.маршрута 11.

А можно какое-то статистическое обоснование этой фразы? В цифрах.
Иначе как-то голословно, у 11тб паксов "отняли", а у 91/11/122 - нет?

Цитата (сергей п., 17.11.2015):
> На конкурс, кстати, 14в выставлялся как продленный до Борового, но как-то потерялась инфа.

Когда продлили 79, приняли решение оставить 14В как есть, ничего не терялось. Правда теперь и 79 закрыли, но это уже другой вопрос..

Цитата (сергей п., 17.11.2015):
> также как не продлили 18 до Брусилова

Он всегда в доках шел до Брусилова, конкурс не предусматривал изменений.

Цитата (Алексей Лаушкин, 17.11.2015):
> Иначе как-то голословно, у 11тб паксов "отняли", а у 91/11/122 - нет?

Леша, дело не в этом - отняли, ясен пень, у всех понемногу, смысл фразы был в том, что у одного перевозчика 2 дубля, и оба расширяются, а по др. направлениям работы нет

Ну на самом деле не считаю "дублем" 11тб и 14в. Троллейбус возит ВАСО, автобус возит Машмет, это разные потоки. А в остальном - так устроен город, что по левому идет одна основная артерия, на которой так или иначе сосредоточен весь транспорт. Уводить что-то на Ленинградскую или Переверткина смысла нет никакого.

Вот 91 надо бы таки ликвидировать как ПОЛНЫЙ дублер 14В.
11 и 122 имеют, помимо общих "ленинских", свои потоки, их, в принципе, можно даже и не трогать, наверное. Более того, 122, по-хорошему, легко можно делать БВ.

Цитата (Алексей Лаушкин, 17.11.2015):
> Вот 91 надо бы таки ликвидировать как ПОЛНЫЙ дублер 14В.

Давно пора, правда по моим наблюдениям, 91 и сам тихонько хиреет


Цитата (Алексей Лаушкин, 17.11.2015):
> 11 и 122 имеют, помимо общих "ленинских", свои потоки

А имеет ли их 14в? Вопрос в том - нужен ли именно 14в на ленинском?

Цитата (сергей п., 18.11.2015):
> Давно пора, правда по моим наблюдениям, 91 и сам тихонько хиреет

Какие-то странные наблюдения. Маршрут, интервалы на котором в среднем составляют 3-7 минут, имеющий самый новый ПС из всех левобережников - хиреет?)

Цитата (сергей п., 18.11.2015):
> Вопрос в том - нужен ли именно 14в на ленинском?

Разумеется, нужен.