Цвет приятный. Впервые такой на НЕФАЗе вижу. Вживую еще лучше смотрится.

Это полунизкопольный 30-32. На заводе делали КР, где ему вместо ломанной оконной линии поставили новое остекление.

Цитата (Andrey68, 11.06.2015):
> Впервые такой на НЕФАЗе вижу.

В таком цвете есть в Самарской области, вот например http://fotobus.msk.ru/photo/266269/
Я сначала подумал, что это один из них

Цитата (Yozhik_NN, 11.06.2015):
> В таком цвете есть в Самарской области, вот например http://fotobus.msk.ru/photo/266269/
> Я сначала подумал, что это один из них

Оазные цвеьа совсем. На фото больше зеленого, а по ссылке синего. Цветов не различаете?

Цитата (Андрей Владимирович, 11.06.2015):
> На фото больше зеленого, а по ссылке синего. Цветов не различаете?

Цветопередача оттенков очень сильно зависит от фотоаппарата и последующей обработки фото, и может заметно отличаться от реальной.

Цитата (Андрей Владимирович, 11.06.2015):
> На фото больше зеленого, а по ссылке синего.

Больше или меньше, роли не играет. Я же не говорю, что это он же, а ссылку привел как пример.
Кстати, в 63 же регионе есть и совсем синий Неф

Цитата (Yozhik_NN, 11.06.2015):
> Больше или меньше, роли не играет. Я же не говорю, что это он же, а ссылку привел как пример.
Ты сказал "в таком цвете", а цвета-то разные:)

Цитата (Андрей Владимирович, 11.06.2015):
> а цвета-то разные:)

Цвет то скорее всего один, просто наверно разные настройки ББ и обработки. Один и тот же автобус можно так снять, что "цвета" будут разными.
===============
Кстати, интересно, самарские все на месте?

Это совсем другой цвет и совсем другие машины
Тут вообще полунизкопол после заводского ремонта

это один из бывших казанских 5299-30-22

Цитата (Andrey68, 11.06.2015):
> Цвет приятный. Впервые такой на НЕФАЗе вижу. Вживую еще лучше смотрится.

Да,его качественно сделали.Действительно вживую радует глаз,главное чтоб не угробили его.

Цитата (BOSS, 11.06.2015):
> заводского ремонта

Цитата (kolyan 695н, 11.06.2015):
> Да,его качественно сделали

В Тамбове и ранее были машины которые проходили КР на заводе, правда тут серьезнее ремонт получился.

Год по моему 2009 у него. Двигатель Камминз. Один из самых приятных нефазов Тамбова. Вышел в место М821ТА68

Ага я тоже отметил его приятный цвет)

Цитата (Влад Харламов, 11.06.2015):
> Год по моему 2009 у него

Не похож, максимум 2008 год

Цитата (Влад Харламов, 11.06.2015):
> М821ТА68

А с этим что, развалился?

Цитата (Руслан, 11.06.2015):
> А с этим что, развалился?

Уважаемый троль, просто Энергоремонт один из не многих старается выполнить требования и рекомендации по возрасту. Развивать тему развалюх не стану.

Цитата (Andrey68, 11.06.2015):
> Уважаемый троль,Развивать тему развалюх не стану.

Руслан просто спросил,без всякого троллинга,ему интересно,что с М821ТА68.Его могли и продать,и списать,и на другой маршрут вывести.

Может кто-то из Тамбовских редакторов займётся делом и поставит правильную модель??

http://cs625223.vk.me/v625223313/327ee/MZN6SaRcKzg.jpg вот такая у него площадка задняя, а в центре и сзади низкопол http://cs625223.vk.me/v625223313/327e7/A6Vt7duul0Y.jpg

Цитата (Aртур, 12.06.2015):
> Может кто-то из Тамбовских редакторов займётся делом и поставит правильную модель??

Открыл ПС и не увидел правку, которую можно было бы одобрить.

Цитата (Aртур, 11.06.2015):
> Это полунизкопольный 30-32.

Цитата (Ruslan_NF, 11.06.2015):
> это один из бывших казанских 5299-30-22

И что это на самом деле?

Цитата (Алексей Лаушкин, 12.06.2015):
> И что это на самом деле?

Точно 30-22, АВЛ старого образца, без электропривода.

Цитата (Andrey68, 11.06.2015):
> Уважаемый троль,

Не уважаемый Андрей, м821та был убит ранее, двигатель камазовский сдох окончательно, вместо него поставили от мерседеса. Гудел он ужасно, вполне мог развалиться. И не надо сюда год выпуска приплетать. ак611 68 с 2013 года ездит каждый день, 23 лиазы каждый месяц стандартно 2-3 поломки, не учитывая схода с линии из-за генератора, кипения.

Старомордый в подобном цвете: http://fotobus.msk.ru/photo/1210551/

Цитата (Andrey68, 11.06.2015):
> Уважаемый троль


Цитата (Руслан, 12.06.2015):
> Не уважаемый Андрей

Ребят, хорош уже. А то сейчас админ придет и будет ругаться. Нам ведь этого не надо?
Главное что ОТ у нас обновляется хорошими удобными машинами

Я не знаю,зачем Андрей абсолютно без причины обозвал Руслана.Он просто про нефаз спросил,про его текущее состояние.

Со стороны Руслана фраза

Цитата (Руслан, 11.06.2015):
> развалился?

звучало как троллинг именно.
А вот Руслан,мог бы проявить уважение к более старшему его человеку,в ответе с фразой

Цитата (Руслан, 12.06.2015):
> Не уважаемый Андрей

Поэтому,я на стороне Андрея. Вообще давайте закончим этот срач абсолютно бесполезный. В данный момент 821 отстранен от работы в ЭА,по г\в,сейчас принимается решение о списании или продаже его. Ферме хана там. Скоро также будет отстранен 209 нефаз,и лиазы 2000-годов.

Старше, младше - уважение должно быть взаимным.
Последний раз прошу по-хорошему 68й регион, скоро действительно придется скрывать не читая и радовать режимом чтения.

Цитата (Влад Харламов, 13.06.2015):
> Вообще давайте закончим этот срач абсолютно бесполезный.

Самая полезная фраза.

Цитата (Влад Харламов, 13.06.2015):
> 209 нефаз,и лиазы 2000-годов.

Может на 45 маршрут что-нибудь перепадет.

Цитата (Titanium, 13.06.2015):
> Может на 45 маршрут что-нибудь перепадет.

На 45 пазики не старые в основном все,кто их спишет?Вообще пазы там народу много возят,БВ не помешал бы,но курс у них в 2014 году явно шел на замену БВ пазиками,и они в течение года заставили частников икарусы списать.

Цитата (kolyan 695н, 13.06.2015):
> На 45 пазики не старые в основном все,кто их спишет?

12-ти летние убитые пазики, ты считаешь норм?

Цитата (Titanium, 13.06.2015):
> на 45 маршрут что-нибудь перепадет

Называется не дождетесь. Там все ездят на пазегах,и никто брать бв машину не собирается,всех все устраивает. Хотя было бы хорошо, если бы тот же м821та подшаманили, и выпустили на 45. Пазики я за автобусы вообще не считаю,я лично сяду в большой и нормальный (в большинстве) 51-ый маршрут. Но тут от руководства все зависит, если на 31 сказали все,старья не будет, и на самом 31 должны быть большие машины - они там есть. 4 нефаза 2005 года, один 2006, лиазы 2005 и 2007 годов, пусть старенький но очень приличный марз. непонятно куда с утэпа делись 733 и 734 белые нефазы 2006 года, они должны были еще в начале года выйти на 31,стояли с табличками. Но все равно.

Цитата (kolyan 695н, 13.06.2015):
> На 45 пазики не старые в основном все,кто их спишет?

http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1550

7 ПАЗов 2003 г.в. - это 12 лет
3 - 2005 - это 10 лет
3 - 2006 - это 9
1 - 2007 - это 8
1 новая аврора 2014 продается и явно скоро уйдет.

Что-то я не вижу тут новых машин. Для ПАЗиков тут возраст предельный. Пора бы их менять...

Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> Но тут от руководства все зависит, если на 31 сказали все,старья не будет, и на самом 31 должны быть большие машины - они там есть.

Вчера еще один Хайгер видел. На этот раз серебристый. Номер не разглядел. Так что на 31 пока все тоже не очень хорошо.

Цитата (Влад Харламов, 13.06.2015):
> звучало как троллинг именно.

Был бы троллинг-написал оригинальней.

Цитата (Влад Харламов, 13.06.2015):
> Ферме хана там.

К тому же я прав оказался.


Цитата (Andrey68, 14.06.2015):
> На этот раз серебристый. Номер не разглядел.

н436тв вроде, в базе есть он

Цитата (Titanium, 13.06.2015):
> 12-ти летние убитые пазики, ты считаешь норм?

Ну я так понял, что убирают с маршрутов очень старые автобусы,а 2000-2002 годов ещё пока не трогают.Вот весной на 52 марз 2001 вышел и нефаз 2002, значит не выгоняют их, и даже могут на маршрут взять.Поэтому 2003 год скорее всего не критический, и если на 45 будут списывать старые пазы,то только взамен на такие же, только новее))
Цитата (Andrey68, 14.06.2015):
> Вчера еще один Хайгер видел.На этот раз серебристый.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/836968/#n998334 Это он,уже с мая ездит.

Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> и на самом 31 должны быть большие машины - они там есть. 4 нефаза 2005 года, один 2006, лиазы 2005 и 2007 годов, пусть старенький но очень приличный марз.

Ты про хайгеры забыл, они все 2007 года, тоже свежие.
Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> лиазы 2005

Кто это кстати? тот, который вместо 852 выйдет? ОН до сих пор стоит на 58АБ вместе с 852. Из двух один нормальный собирают

Хайгеры эти уездища те еще, это как временная мера пока нефазы делает их хозяин... Я ездил на одном красных,движок не едет,от поездки с одного конца в другой спина изнылась на дибильных сиденьях. Даже в Ельчах пластиковые сидушки и то удобнее чем эти.

Лиаз 783 это другой,на авито был в продаже поищи,ссылки под рукой нету. тот что на 58аб стоит,этот чермет тот еще.

Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> Лиаз 783

https://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/prodayu_avtobus_liaz_gorodskoy_559339544

Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> ,этот чермет тот еще.

Хозяин его немного подразобрал 852 лиаз, не удивлюсь если половина автобуса будет с 852.

Сегодня видел нефаз белого цвета низкопольник с камминзом с трафаретами 151 маршрута.

Ищите еще у себя
http://fotobus.msk.ru/vehicle/226745/#n971265
http://fotobus.msk.ru/vehicle/73016/#n79688

Цитата (Егор, 15.06.2015):
> Ищите еще у себя
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/226745/#n971265
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/73016/#n79688

Да,на одной стоянке вчера видел красный нефаз.Один из этих наверняка,только сфотографировать не получится,загорожен другими автобусами,в том числе сочинским мазом,который до сих пор никуда не выезжал толком.

Цитата (Егор, 15.06.2015):
> Ищите еще у себя
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/226745/#n971265
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/73016/#n79688

Очередные коробки... эх... Хоть бы 5256.** взяли, а не эти... Особенно бесит в них это переход остекления с узкого на широкое, будто бы топором срубили. И белый пластик в салоне...

Мазы что ли лучше бы взяли из Сочи...

Вр 602 16 выйдет на 18,владелец взял с 18-го маршрута.
Сочинский маз стоит,по своей глупости его разморозили, и не могут теперь сделать,равно как и тот второй что стоял в головной,который Андрей68 фоткал. 5256 меня раздражают уже, убитые в дрова машины. н529тс чермет, р531мм сгнил весь к черту, 289 по 151 чермет аж полы проваливаются. Так что лучше пусть нефазы такие. Все же лучше чем икарусно-лиазные помойки.

Цитата (Влад Харламов, 16.06.2015):
> р531мм сгнил весь к черту

Видел его-куски ржавого металла отваливаются,сквозные дыры,и над окнами надпись многообещающая "не верь глазам своим"=) http://fotobus.msk.ru/photo/1315285/ вот здесь её видно)

Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> лиазы 2005


Цитата (Влад Харламов, 14.06.2015):
> Лиаз 783

Ага, на 31 он. Сегодня по 1 ездит.

На крыше осталась красная краска, так что похоже


Цитата (Ruslan_NF, 11.06.2015):
>
> это один из бывших казанских 5299-30-22

Проехался я на сея автобусе. Зашёл, встал сзади. Рёв от двигателя ужасен, тарахтит очень громко. Сел сзади, сидение проваленное, проломано. Вибрации ужасные, на телефон заснял. Порадовало то, что машине 8 лет, а она нигде не сгнила не то что ЛиАЗы наши 525626.

В общем закончилось тем, что автобус резко заглох на остановке и с концами. Водитель пытался завести его и из кабины и из моторного отсека, всё без успешно.

Похоже и этот развалился, как и м821та, после моей поездки видел его на следующий день и больше не попадался на глаза.

Мда уж, с виду отличный, а по факту покатался месяц. Интересно, сколько еще его будут делать

Цитата (rorschach, 16.08.2015):
> с виду отличный, а по факту покатался месяц.

Так это убитый автобус в свежей шкурке, не более того. Когда я ехал, то там вибрации были ужасные, хлеще разве что только в 525625 из Питера.

Цитата (Руслан, 17.08.2015):
> в 525625 из Питера

Лучше бы его оставили на 146 маршруте, вибрирует реально зверски

Цитата (rorschach, 17.08.2015):
> Лучше бы его оставили на 146 маршруте,

А 458 и 432 не лучше с 50.

Цитата (rorschach, 16.08.2015):
> Мда уж, с виду отличный, а по факту покатался месяц. Интересно, сколько еще его будут делать

Сегодня работает на 1 маршруте.

Цитата (Andrey68, 01.09.2015):
> Сегодня работает на 1 маршруте.

Тоже видел его. Надолго ли...

и в прошлые выходные вполне себе работал на том же маршруте

Частенько вижу его по 10ке

Что-то неладное, кажется, с ним: появляется нерегулярно, часто пропадает, а когда видно на линии, то всегда на удивительно низкой скорости. Заметно ниже скорости потока и иных автобусов ЭА. Неужели внутри все так плохо? Или особенность вождения?

Цитата (ФаерФлай, 04.01.2016):
> Заметно ниже скорости потока и иных автобусов ЭА

Действительно он как-то замедлился по сравнению даже со своей летней скоростью. Жаль, но что-то не залаживается пока у наших коммерсантов с полу- и полностью низкополами

Сегодня на 1-ом мелькал.

Да нормально он едет. Докопались до машины. Салон в хорошем состоянии. Единственное - ревущий движок не радует. Ниже скорости других автобусов ЭА он не может ехать хотя бы из-за графика. Другое дело, что его видят обычно в то время, когда ему нужно "тянуть".

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> Докопались до машины.

Ни в коем случае не нарочно. Но, чесслово, на фоне всего тамбовского ПС, который на глаза только может попасться, этот неф действительно медлит. Может, и правда не в то время встречаю. А может, ответ кроется в ревущем моторе. Надеялся найти сведущих.

Цитата (rorschach, 05.01.2016):
> Жаль, но что-то не залаживается пока у наших коммерсантов с полу- и полностью низкополами

Что за странные умозаключения? 5292.00 прекрасно живет и работает на 50. Два МАЗа 103.060 из МГТ прекрасно бегают на 18. Полунизкие НЕФы работают на 1, 151. О сходах с линии у меня лично сведений нет. Все работают в своих графиках.
То, что продали коротыш МАЗ с 31 - это не показатель. Там общая тенденция китай-павлово-шайтан-арба.
Вот у кого проблемы с низкополами - так это у МУПа с газовозами. И пресловутые форсунки и нехватка водителей (но не от того что автобус плох, а от низкой зарплаты).
Вообще истерия с низким полом напоминают истерию с автоматами. 3-4 года назад мне доказывали, что не будет у нас машин с автоматами, что это дорого и не выгодно. Прошло время и ситуация изменилась.

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> Два МАЗа 103.060 из МГТ прекрасно бегают на 18.

На 55 и один на 18. Но с ними проблем много. Наш 688 на 52 который был, его продали из-за того что никто не умеет ремонтировать, мозги постоянно барахлят.

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> 3-4 года назад мне доказывали, что не будет у нас машин с автоматами, что это дорого и не выгодно. Прошло время и ситуация изменилась.

Ха, подешевели и начали брать)

Цитата (Руслан, 05.01.2016):
> Ха, подешевели и начали брать)

Правильно. Тоже самое и с низким полом будет. Плюс изменились требования по конкурсам (год выпуска), плюс новые машины БВ впринципе все с автоматами идут.

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> МУПа


Гм, МУП.. Газ, форсунки. Не начав работать, уже проблемы.

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> Что за странные умозаключения?
Насчет Мазов Руслан все исчерпывающе написал
Цитата (Руслан, 05.01.2016):
> На 55 и один на 18. Но с ними проблем много. Наш 688 на 52 который был, его продали из-за того что никто не умеет ремонтировать, мозги постоянно барахлят.

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> 5292.00 прекрасно живет и работает на 50
Вот он реально удивил, я думал он развалится через полгода, а он спокойно и уверенно работает
Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> Вообще истерия с низким полом
Да какая тут истерия, о чем ты. Просто констатация факта, что пока все идет явно не идеально

Цитата (Andrey68, 05.01.2016):
> а от низкой зарплаты
а высокая это наверно тысяч 30? у нас такую только начальники получают, простой электорат гораздо аскетичнее живет )

Цитата (Aртур, 05.01.2016):
> Гм, МУП.. Газ, форсунки. Не начав работать, уже проблемы.

Ну почему не начав? Уже работают, вот проблемы и вылезают. Кстати, нет ли проблем с форсунками у газовых НефАЗов? Мотор-то такой же на МАЗе стоит. Вот у газовых НефАЗов в Махачкале были проблемы с редукторами, но вроде их преодолели.

Цитата (rorschach, 05.01.2016):
> Насчет Мазов Руслан все исчерпывающе написал

По моим наблюдением МАЗов 103 в городе сильно больше, чем 2. На 55-ом он не один катается. Ремонтировать их скоро научатся, потому что Москва их списывает и их будет много))

Цитата (rorschach, 05.01.2016):
> Вот он реально удивил, я думал он развалится через полгода, а он спокойно и уверенно работает

А что удивляет? В отличие от МАЗа на нём стоят коробка и двигатель хорошо известные по ЛиАЗам 5256.

Цитата (rorschach, 05.01.2016):
> а высокая это наверно тысяч 30? у нас такую только начальники получают, простой электорат гораздо аскетичнее живет )

Даже 30 тыс. - это не высокая, но для водителя в Тамбове как база было бы ещё терпимой. И столько получают отнюдь не только начальники, причём в том числе и в Тамбове. Потому и водителей не хватает в МУПе, и слесарей, что люди уходят оттуда из-за низкой зарплаты.

Цитата (Чока, 07.01.2016):
> Даже 30 тыс. - это не высокая, но для водителя в Тамбове как база было бы ещё терпимой.

30 тысяч рублей это средняя зарплата водителей по Тамбову. Где то ты будешь ездить 15 дней и получишь 25, где то за 15 дней и 35 можно, а где то(151,55, 50) будешь ездить по 7-8 кругов в день, гоняться-и за день больше 3 тысяч получишь.


Цитата (Чока, 07.01.2016):
> и слесарей, что люди уходят оттуда из-за низкой зарплаты.

Поэтому они и просят за свой ремонт с водителей то пару сотен, то бутылку. И именно из-за мелких зарплат они и не спешат ремонтировать автобусы МУПа, а ищут себе клиентов на стороне. Много раз слышал, как слесаря из троллейбусного депо ремонтировали коммерческие машины, коробки, мозги даже делали

Цитата (Чока, 07.01.2016):
> А что удивляет? В отличие от МАЗа на нём стоят коробка и двигатель хорошо известные по ЛиАЗам 5256.

Довольно капризная машина, к тому же с богатым боевым Московским опытом. 5256 попроще все же

Цитата (Чока, 07.01.2016):
> Даже 30 тыс. - это не высокая, но для водителя в Тамбове как база было бы ещё терпимой. И столько получают отнюдь не только начальники, причём в том числе и в Тамбове.
У всех знакомых до 20 максимум зарплата, некоторые на 2-ух работах жилы рвут, чтобы 30 получать- а тут оказывается 30 вполне среднестатистическая зарплата в Тамбове. Надо пойти с дворником поговорить, он похоже тоже под 30 получает но шифруется под бомжа, ну чтобы конкуренции не было

Цитата (rorschach, 07.01.2016):
> У всех знакомых до 20 максимум зарплата

Это говорит лишь о том что в круг ваших знакомых входят люди с небольшим доходом. У меня есть и те, кто по 10-15 в месяц получают -обычно женщины на госслужбе, а есть и те, кто более 200 тыс. получает.

Цитата (rorschach, 07.01.2016):
> У всех знакомых до 20 максимум зарплата, некоторые на 2-ух работах жилы рвут, чтобы 30 получать- а тут оказывается 30 вполне среднестатистическая зарплата в Тамбове. Надо пойти с дворником поговорить, он похоже тоже под 30 получает но шифруется под бомжа, ну чтобы конкуренции не было

Причём тут дворник? Дворник - должность низкоквалифицированная и всегда оплачивалась плохо. А 30 тыс. - это реально небольшая зарплата по современным меркам, водителям троллейбуса хотя бы такую получать. А то, что есть и 20, и 15, и 10 тыс. зарплаты никто и не спорит, но это вообще никуда не годные зарплаты. Хотя среди моих знакомых и родственников меньше 20 тыс. только мама получает и то не всегда, иногда бывает 20. У всех остальных выше. Это я про Тамбов, если что.

Цитата (Чока, 08.01.2016):
> Это я про Тамбов, если что.

Охотно вам верю )

Действительно хороший цвет. Нефазу идет)

Встал сегодня на пересечении советской и бебеля, стуканул двигатель.

Цитата (Влад Харламов, 23.03.2016):
> Встал сегодня на пересечении советской и бебеля, стуканул двигатель.

Т.е. жёлтым?

Цитата (Руслан, 23.03.2016):
> Т.е. жёлтым?

А теперь и белым — сегодня утром он уже на линии.