Прокатился на нем,и на 455 с 1 сегодня. Одни из самых без преувеличения лучших автобусов в регионе. Новые муниципальные не берем,они на то и новые. Но тем не менее,коммерческие наши перевозчики берут более менее свежие уже машины.

Прошлое его не выяснилось? Не красным случайно он раньше был?

Цитата (Егор, 18.06.2015):
> Прошлое его не выяснилось?

Модель поправьте если что не так, а то я от башки ставил.

Цитата (Руслан, 18.06.2015):
> я от башки ставил.

Общая для кого сделана?

Влад Харламов, табличку нужно было глянуть, на перегородке, за спиной водителя

Цитата (Дмитрий Кондратьев, 18.06.2015):
> табличку нужно было глянуть, на перегородке, за спиной водителя

Смотрел, кстати, в 455 - не нашел. Или ее бумажками залепили или она в другом месте.

Цитата (Егор, 18.06.2015):
> Прошлое его не выяснилось?

Случайно красным был, у него люки красные на крыше и другие кузовные элементы есть. Табличка залеплена.

Цитата (Влад Харламов, 03.07.2015):
> Случайно красным был, у него люки красные на крыше и другие кузовные элементы есть. Табличка залеплена.

Похоже что наш http://fotobus.msk.ru/vehicle/226745/#n751095 Сравнивал тогда, так есть схожие отличительные элементы.

Цитата (Влад Харламов, 03.07.2015):
> красные на крыше

сама крыша то красноватая

У него в салоне сидения от 325 мерседеса

Цитата (Егор, 03.07.2015):
> Похоже что наш http://fotobus.msk.ru/vehicle/226745/#n751095

Подтверждаю.

http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/5602658-913cf2.html Как-то быстро он и у вас наработался...

Цитата (Lord, 30.11.2015):
> Как-то быстро он и у вас наработался...

В Тамбове все, что только попадает к владельцам - тут же продается. Это уже не зависит ни от состояния, ни от года выпуска. Каждый пытается заработать на перевозках и на перепродаже одновременно. Плюс разные непредвиденные обстоятельства - не потянул содержание машины, доходы оказались ниже планируемых, конфликт с владельцами фирмы.

Цитата (Andrey68, 01.12.2015):
> В Тамбове все, что только попадает к владельцам - тут же продается. Это уже не зависит ни от состояния, ни от года выпуска. Каждый пытается заработать на перевозках и на перепродаже одновременно. Плюс разные непредвиденные обстоятельства - не потянул содержание машины, доходы оказались ниже планируемых, конфликт с владельцами фирмы.

А ещё и то, что эта машина может оказаться дровишками в свежей шкурке. Стал чаще ломаться-вот и решили продавать. Таких примеров с дровишками великое множество, на той же 1 как минимум 3 найдутся.

Цитата (Lord, 30.11.2015):
> Как-то быстро он и у вас наработался...

Продаётся - не значит наработался. Он может продаться другому частнику из Тамбова и остаться на том же маршруте.

Цитата (Чока, 02.12.2015):
> другому частнику из Тамбова

Вот давно назрел у меня такой вопрос, может кто знает: вот работает человек на своём автобусе на маршруте в фирме, ну ооо Автомиг к примеру. Этот хозяин является ИП или как?

Цитата (Руслан, 02.12.2015):
> Этот хозяин является ИП или как?

Нет, этот хозяин может являться собственником ООО (учредителем). Может быть директором ООО, а учредитель третье лицо. Но ИП - это отдельная организационная структура. Дрыкин у нас работал, как ИП. Опять же, у ИП может быть автобус, но нет права на работу на маршруте. ИП заключает договор с ООО и получает деньги за работу своего автобуса под флагом ООО. Зачастую в Тамбове вот такая схема.

Сами же ООО, насколько я могу судить, в Тамбове автобусами не владеют. Кстати, МУП "Тамбовгортранс" тоже не является собственником своего ПС, он берёт его у города.

Цитата (Чока, 04.12.2015):
> Нет, этот хозяин может являться собственником ООО (учредителем). Может быть директором ООО, а учредитель третье лицо.

Хозяин привлеченного автобуса?

Цитата (Чока, 04.12.2015):
> Опять же, у ИП может быть автобус, но нет права на работу на маршруте. ИП заключает договор с ООО и получает деньги за работу своего автобуса под флагом ООО.

Вот похоже, что про это и спрашивали)
А еще может и не быть ИП, тогда заключается договор аренды ТС у физлица.

Цитата (Andrey68, 01.12.2015):
> Каждый пытается заработать на перевозках и на перепродаже одновременно

И... с экономической точки зрения в масштабах, например, ООО такая двойственность выгодна? Не разумнее ли брать ПС на длительный срок со взвешенным подходом к вложениям в машину и потенциальной прибылью?

Просто странно, лично для меня, получается: приезжает условный хлам из башкиро-татарских степей, комфортность передвижения и тех.состояние редко можно оценить выше, чем троечка, но счастливый тамбовский хозяин не думает поднимать планку с "рабочего" состояния и просто вбрасывает объявление на авито. И что, разве двух зайцев догоняет, отбивая на перепродаже с небольшим сроком собственной эксплуатации деньги?
P.S. Никаких отсылок к данному нефазу нет, не пользовался им.

Цитата (ФаерФлай, 04.12.2015):
> И... с экономической точки зрения в масштабах, например, ООО такая двойственность выгодна?

Выгодна, ибо покупают по150-200 тыс за машину, капиталят за 100 тыс и продают за 500 со скидкой.


Цитата (ФаерФлай, 04.12.2015):
> Не разумнее ли брать ПС на длительный срок со взвешенным подходом к вложениям в машину и потенциальной прибылью?

Разумнее. Но, у нас единицы транспортников думающих. Часто автобусами владеют барыги, которым лишь бы купить-продать с наценкой. Единственный адекватный предприниматель ушел из этого бизнеса - Дрыкин А.В.

Цитата (Andrey68, 05.12.2015):
> Выгодна

Выгодно для нас, пассажиров. Для частников своя логика-зачем покупать новый автобус за 2 миллиона (условные цифры,реальную стоимость нового автобуса я не знаю) который по окончании гарантийного обслуживания при нашем уровне ремонта очень быстро постареет? Можно купить сарай за 200 тысяч, замулевать его красочкой слоем в метр (пресловутый ремонт за 100 тысяч) и кататься на нем года полтора-два. Затем это ведро на запчасти и в чермет и снова купить сарай/отремонтить его(с использованием деталей от предыдущего) и в путь. При этом то что старый автобус жрет больше нового, гемора с ним больше частников не смущает, они считают себя гениями маркетинга

Цитата (Чока, 04.12.2015):
> ИП заключает договор с ООО и получает деньги за работу своего автобуса под флагом ООО.

Вот только ИП или физлицо? Видел объявление на Авито, что в Транс-сервис требуются водители С ЛИЧНЫМ АВТОБУСОМ. Вряд ли водитель ИП. Да и к тому же ооо сами платят налоги за хозяина, на 31 так.

Цитата (Алексей Лаушкин, 04.12.2015):
> Хозяин привлеченного автобуса?
>
Да, в том числе и хозяин автобуса.

Цитата (Руслан, 06.12.2015):
> требуются водители С ЛИЧНЫМ АВТОБУСОМ. Вряд ли водитель ИП.

Почему нет? Может быть и ИП.

Цитата (Руслан, 06.12.2015):
> Да и к тому же ооо сами платят налоги за хозяина, на 31 так.

Это нормально, ООО же не бесплатно разрешает автобусу работать на его маршруте.