Ещё 4 дизельных низкопола для ПАТП-7 http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0329200062215002935

Источник финансирования
Бюджет Волгограда:
Начальная
(максимальная) цена контракта 29 993 333,32 рублей
Сроки поставки товара: с даты заключения контракта до 28 декабря 2015 года.
Дата проведения электронного
аукциона «04» декабря 2015 г.
Время начала проведения электронного аукциона устанавливается оператором электронной площадки в соответствии со временем часовой зоны, в которой расположен заказчик.


Год выпуска: не ранее 2015 года.
Тип автобуса: автобус для городских перевозок, категории М3, класс 1, со специальным оборудованием для перевозки людей с ограниченными возможностями: аппарель для въезда/съезда, специальные крепления для инвалидных колясок.
Тип кузова: вагонный, одноэтажный, низкопольный, закрытый, цельнометаллический, сварной, несущий.
Количество дверей: не менее 3.
Вид дверей: двустворчатые.

Габариты автобуса:
- длина не менее 10500 мм - не более 12000 мм;
- ширина не менее 2200 мм - не более 2500 мм;
- высота не менее 2800 мм - не более 3100 мм.
База автобуса не более 6200 мм.
Полная масса транспортного средства не более 18200 кг.
Кабина водителя должна быть с перегородкой, отделяющей от салона
Количество мест для сидения не менее 24+1 место для инвалида-колясочника.
Общее количество мест не менее 100.
Высота пола над уровнем дороги 1 и 2 площадок не более 360 мм.

Двигатель:
- по виду топлива дизельный;
- четырехтактный;
- рабочий объем цилиндров не более 6650 см3;
- число/расположение цилиндров 6/рядное;
- мощность не более 245 кВт;
- соответствие международному экологическому стандарту не ниже EURO-4;
- ресурс ходимости не менее 700 000 км;

. Кондиционер с боковой раздачей воздуха. Должен соответствовать ГОСТ 50993-96 «Автотранспортные средства системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
5. Система навигации ГЛОНАСС

А вот и фигушки. Не низкопольники, а полунизкопольники. Да и по цене на низкополы не тянут.

Для Севера чтоли покупают ?

А эксплуатацию МАЗа не хотят еще на неделю продлить ?

Изменения. Аукцион переехал на 14 декабря. Срок поставки: Не более 3 дней со дня заключения контракта.

С выпуском такие проблемы , что решили так быстро ?

Как сейчас с выходами по Северу ?

Цитата (ED9M, 25.11.2015):
> С выпуском такие проблемы , что решили так быстро ?

Нет, это простой способ обеспечить победу в конкурсе ВАПу. Больше никто не успеет пригнать за такой срок машины, я уж молчу про построить.

Цитата (ED9M, 25.11.2015):
> С выпуском такие проблемы , что решили так быстро ?

Скорее надо купить у конкретного поставщика. За три дня от других заводов физически тяжело доехать(можно, но это надо чтобы машины выезжали прям в момент подписания:), да ещё и надо подготовить машины к отправке и написать акт приёма-передачи:)

Так это у ВАПа чтоли ласты склеиваться стали ?
Мда , если так , то я даже не представляю , что они нам по весне пришлют и с каким качеством.

Цитата (ED9M, 25.11.2015):
> Так это у ВАПа чтоли ласты склеиваться стали ?
Это разве не его нормальное состояние?

Раньше срочного допинга не требовалось ,а сейча как я понял экстренно вливают.

Цитата (AS, 25.11.2015):
> Изменения. Аукцион переехал на 14 декабря. Срок поставки: Не более 3 дней со дня заключения контракта.

Очевидно, что здесь ФАС должен вмешаться...

Цитата (ED9M, 25.11.2015):
> сейча как я понял экстренно вливают.

В масштабах завода это вливание - пшик. Это не та сумма, которая может от чего-то спасти. Это когда простой человек смотрит на сумму 29 миллионов у него приходит понимание, что столько у него никогда не было и не будет, а когда это в масштабах завода это если ЗП на заводе 22 тысячи брутто(без НДФЛ) всего-то на 1000 человек(ну или на 500 на 2 месяца). Скорее просто заводу надо слить какие-то остатки или каких-то отказников.

Цитата (Влад Булгаков, 26.11.2015):
> Очевидно, что здесь ФАС должен вмешаться...

4 машины вряд ли будут интересны на столько чтобы идти в ФАС. Особенно, если посмотреть на регион. Чтобы сходить в ФАС то же надо потратить какие-то средства. У нас не Украина, где производители вместо того чтобы работать только и делают что мешают это делать другим. "В ТЗ написано 100% низкого пола, но мы делаем только 30% поэтому тендер надо отменить мы в нём ущемлены!")))

Цитата (Володя, 26.11.2015):
> 4 машины вряд ли будут интересны на столько чтобы идти в ФАС.
Даже колёса от автобуса могут стать поводом для возбуждения ФАС.

Цитата (Макс И, 26.11.2015):
> Даже колёса от автобуса

Могут, если поставка этих колёс интересна более чем одному поставщику. Тут 4 не самых дорогих машины. Было бы 40 машин с поставкой через 3 дня - это одно, а тут.

Кстати есть ещё один резон для такого тендера. Не ВАПу надо продать, а адпинистрации - купить. Ну типа не израсходованные деньги:) Естественно, израсходовать надо в этом году.

Факт , что у города израсход бюджета случился в начале ноября говорит о том , что излишек в деньгах маловероятен.
А так конечно хоть и капля в море , но хоть какие-то машины новые прийдут.
Но народ у нас требует МАЗы.

Цитата (ED9M, 26.11.2015):
> Факт , что у города израсход бюджета случился в начале ноября говорит о том , что излишек в деньгах маловероятен.
> А так конечно хоть и капля в море , но хоть какие-то машины новые прийдут.
> Но народ у нас требует МАЗы.

Прям требует?))))

Люди покатались в тестовом автобусе и оценили его на 5.
В Волгограде обычно по разному ворчат , но тут сложилось одинаковое и положительное мнение у всех пассажиров буквально .
Да и водителям он тоже понравился.

Заявку на городской конкурс (4 машины за 3 дня) подал только ООО «ГЛОБАЛ БАС».
Заявку на областной конкурс (72 машины в марте - мае 2016) подал только Сбербанк Лизинг.

Цитата (AS, 12.12.2015):
> Заявку на городской конкурс (4 машины за 3 дня) подал только ООО «ГЛОБАЛ БАС».

МАЗ?
> Заявку на областной конкурс (72 машины в марте - мае 2016) подал только Сбербанк Лизинг.

Тоже может-быть МАЗ, но и Волгабасы вероятны.

Лизинговая контора может поставить всё что угодно. Тут хрен угадаешь.

Как патриот региона , я за ВАП , но как пассажир то только МАЗ.

Цитата (Cерёга, 12.12.2015):
> Лизинговая контора может поставить всё что угодно. Тут хрен угадаешь.

Лизинг то да, я поэтому и написал "может быть". А вот "Глобал бас" - это дилер МАЗа.

А Сбербанк Лизинг публикует где-нибудь свои закупки?