Ещё и разноцветные. Отказники чьи-то?

Да, скорее всего. Плюс еще и г.в. перебит с 2013.
Такой же замут есть у ростовских машин. Заводские 5562, 5570, 5572 и 5610 с 5630 похоже из той же кучи.

Не похоже, а из именно из той.

Цитата (Hen, 08.01.2016):
> Не похоже, а из именно из той.

Хорошо бы их оформить, эти профили.

Говорят 3 в филиал , а 1 оставят в Кировском.

Было бы логичнее их все 4 в филиал отправить

Там бездонная яма, они все сломают.

Тогда нужно тех кто там все ломает, заменить на тех кто не будет ломать!

Вчера, 15 января, один желтый и один белый в районе 14-00 свернули с ул. Шумилова на ул. Армавирскую, двигаясь из гаража, видимо направлялись в МРЭО.
Сегодня скорее всего эти же два автобуса без еще нанесенных гаражных номеров следовали по ул. Кирова с последующим выходом на 2-ую продольную - видать направлялись на Тракторный.

Что-то мутное с этими машинами происходит !
2 машины приняты на баланс и переаны на Тракторный , а 2 машины стоят в гараже и не приняты на баланс. Говорят , что на завод могут отправить.

Может дело в том, что в контракте прописаны 4 шт. МАЗ-103.485, а на деле пригнали 2 шт. 103.485 и 2 шт. 103.469?

А чем отличается 103,485 и 103,469? Движками? И на каких маршрутах филиала их можно увидеть ?

Коробками. .469 - Фойт, а .485 - Аллисон.

http://vpatp7.ru/schedule/45/
Что это такое и с чем его едят? Судя по всему 1 машина на маршруте. Кто-нибудь подскажите трассу этого маршрута.

Из реестра:
>№ маршрута 39
>Наименование маршрута - 51-я Гвардейская-ул.Краснополянская
>Промежуточные остановочные пункты - СК Олимпия, Республиканская, МРЭО №5, Больница №18, Импульс
>Путь следования (улицы) - ул.51-я Гвардейская,ул.Краснополянская
>Протяженность маршрута (км) 2,5
>На установленных остановочных пунктах
>По регулируемым тарифам 1ед.
>МК Евро-3
>В МУП ВПАТП-7 с13.01.2016г.
>МУП «ВПАТП № 7» г.Волгоград, 400057 ул. Шумилова, 7а

Ага, я тоже обратил внимание. Это вместо 126 до Разгуляевки?

Смехотворный маршрут, могли бы его хоть от 33 школы пустить

А кого и куда он там возить будет? Мало воздуховоза #1 ?
Сегодня около Олимпии около часа проторчал, сего прелестного маршрута не видел.

Цитата (AirForce, 20.01.2016):
> Сегодня около Олимпии около часа проторчал, сего прелестного маршрута не видел.

У него 2 часовых перерыва, если верить расписанию.

Я "пацталом".... Надеюсь, эта порнография вскоре перерастёт в свой нормальный вид "Жилгородок - Речной вокзал".

А ещё лучше до комсомолла его пустить через: Историческую, Землячки, б. 30 лет победы, Симонова. И пустить там 3 ПАЗика, а этот вуздуховоз 1 маршрута убрать!

Сегодня мимоходом снял данный маршрут - не был бы работавший там автобус грязным, я б его дождался и переснял. На маршруте даже не ПАЗик... Полагаю, из-за того объекта, что на трафарете обозначен красным цветом, его и придумали. Десантник туда недавно приезжал и, возможно, поставил вопрос о транспортном сообщении с данным учреждением. А Десантник - это ж помазанник ВВП.
https://yadi.sk/i/04x1QQVdnVDT8

Цитата (Diman RF, 20.01.2016):
> >№ маршрута 39
> >Наименование маршрута - 51-я Гвардейская-ул.Краснополянская
> >Промежуточные остановочные пункты - СК Олимпия, Республиканская, МРЭО №5, Больница №18, Импульс

Почти все названия переврали. Какая "Олимпия", какая "Республиканская", какое "МРЭО", где потеряли "Жилгородок" (когда-то давно - "Завод "Цемстрой").... Так ещё и под "51-й Гвардейской" имеется в виду "Завод "ЖБИ-1"". Интересно, что скрывается за "Краснополянской".

Цитата (Алексей(VLG), 21.01.2016):
> А ещё лучше до комсомолла его пустить через: Историческую, Землячки, б. 30 лет победы, Симонова. И пустить там 3 ПАЗика, а этот вуздуховоз 1 маршрута убрать!

Без Разгуляевки и этот маршрут не имеет смысла, хотя, откровенно говоря, и с Разгуляевкой, боюсь, что тоже. Вот если бы не в спальный район он шёл, а куда-нибудь в Центр... Но это утопия. Как и восстановление НОРМАЛЬНОГО 39-го автобуса. А 1-й маршрут, по крайней мере, по будням в утренний пик, своих пассажиров всё же имеет.

Цитата (Артём Дмитриев, 21.01.2016):
> Полагаю, из-за того объекта, что на трафарете обозначен красным цветом, его и придумали.
Да, у меня вчера была такая мысль. Но я забыл как он называется.

126 шел из спального района в спальный район и был весьма популярен. Сомневаюсь, что первая козель всех развезла.

Цитата (Артём Дмитриев, 21.01.2016):
> https://yadi.sk/i/04x1QQVdnVDT8

Опять без номера на табличке! Трафарет с большими цифрами посеяли что ль...

Цитата (AirForce, 21.01.2016):
> 126 шел из спального района в спальный район и был весьма популярен.

"Из спального района" - это из Разгуляевки, что ль?
Году так в 2008 он действительно был популярен - тогда его обслуживали 2 автобуса БВ и ещё один ПАЗик на коммерческой основе, а годом ранее ПАТП-2 уцепилось в него зубами и, чтобы не отдавать, перевела маршрут из городской нумерации в пригородную. Но осенью того года случился кризис, от последствий которого маршрут так и не оправился. А недавно эффективные менеджеры загубили завод труб малого диаметра, он более не работает, что там с КССМ №6 - тоже всё плохо, наверное, раз на его территории телебашню строят, потенциальных пассажиров стало меньше. С другой стороны, скончалась маршрутка №199А, некому особо отбирать пассажиров в самой Разгуляевке. Но воскрешение 126 явно не соотносится с поставленной и успешно выполненной задачей - оставить Городище без автобусов БВ.

Цитата (Артём Дмитриев, 22.01.2016):
> некому особо отбирать пассажиров в самой Разгуляевке.
Единица же ж.

Она "вглубь" Волгограда несильно-то едет.

Есть знакомые с Разгуляевки, катаются с пересадкой дальше. А что делать, если работа в Волгограде? И на волах поехали б.

Конечно 126й нашёл бы своих пассажиров и его можно до комсомолла дотянуть, а этот воздуховоз явно ни кому не нужен!

Цитата (Артём Дмитриев, 21.01.2016):
> Без Разгуляевки и этот маршрут не имеет смысла, хотя, откровенно говоря, и с Разгуляевкой, боюсь, что тоже. Вот если бы не в спальный район он шёл, а куда-нибудь в Центр... Но это утопия. Как и восстановление НОРМАЛЬНОГО 39-го автобуса.
Тебя услышали. Судя по порталу он теперь ходит до Вокзала. Интервал 1 ч 20 минут.

По Толбухина, спустя почти 16 лет, вновь пошёл автобус! Но с ТАКИМ режимом работы он не жилец (да ещё и только по будням). А жаль.
Первую остановку на Толбухина отметили совсем не там, где она была раньше. А вторую - переименовали. И правильно. Нет давно уже того "МАгазина "Сельхозпродукты", но "Поликлинику" ещё найти надо, лучше было бы "Улица Кунцевская", ну да ладно. "Брюллова" вообще не нанесли почему-то...
Авось и приживётся.

Перебивка 2 МАЗов подтверждена , наши требуют машины 2015 гв. Реальный гв 2013.

Цитата (Артём Дмитриев, 29.01.2016):
> Но с ТАКИМ режимом работы он не жилец (да ещё и только по будням).

Кто знает, кто знает. Если 10 троллейбус того, то 10 машин на 39, да 10 машин на 6 и про троллейбус можно не вспоминать.

Будем надеяться, что и троллейбус не тронут, и на 39-й машин добавят. С одних только маршруток 10/10А можно немало пассажиров "перетащить".

Цитата (Артём Дмитриев, 29.01.2016):
> Но с ТАКИМ режимом работы он не жилец (да ещё и только по будням).
Мда, 7 кругов в день и последний рейс с ЖДВ в 17.30. Жесть.
С другой стороны, теперь понятно, чем будут заменять 10 троллейбус после прихода новых автобусов.

В МЭРии предложили очередной эпический вариант автобусного маршрута 2 , через мост на Комсе до Оптовки с выпуском 30 Едениц.

Второй желтый только что пошел на север из Кировского в сопровождении 7357. Номера В 151 РЕ 134.

А про автобус до оптового легко, если есть планы отменять 10 трол.

7432 получается ?
Всетаки заставили принимать перебитку ? По идеи 1 машину должны были для 4го маршрута на югах оставить.

Да уж в аэропорт сразу, чё там, расстояние всего-ничего, и 6 автобус грохнуть можно.

Цитата (Diman RF, 21.01.2016):
> Опять без номера на табличке! Трафарет с большими цифрами посеяли что ль...

Видать нашли - на новом трафарете 39-го маршрута номер есть. Правда, промежуточных остановок указано ровно нифига, только скупое "Ж/д вокзал - ЦСМ". А ещё спереди размещён большой доптрафарет, на котором значится: "Еду в миграционный центр". Непонятно, почему не продублировано на узбекском или таджикском - было бы более актуально.)
Автобус - бессменный для этого маршрута 7279. На его борта и заднее стекло налепили синие наклейки с надписью "Миграционный центр" и адресом сего учреждения.
К остановке "Улица Землячки" из Жилгородка ранним утром автобус подъехал с одним человеком в салоне. Кто его знает, может и кондуктор. Люди на остановке с интересом на него посмотрели, но так никто и не сел.
В общем - задумка неплохая, реализация отвратительная.

Видел сегодня его на портале. Где-то в 15:10 подъехал к СК Олимпия. Затем сразу поехал на Краснополянскую. Судя по порталу, потом стал где-то в районе дома 35 по Краснополянской.

Цитата (Артём Дмитриев, 01.02.2016):
> Люди на остановке с интересом на него посмотрели, но так никто и не сел.
Стадный рефлекс. Пока один не полезет внутрь, остальные будут смотреть как бараны на новые ворота.

Сегодня, судя по порталу, 3 МАЗа работали на 6-ке подряд: 7431, 7432, 7433.

Цитата (Артём Дмитриев, 29.01.2016):
> По Толбухина, спустя почти 16 лет, вновь пошёл автобус!

Одно из двух. Или схема на портале - деза, или, что более реально, водители самым наглым образом срезают маршрут, следуя напрямую по Краснополянской и 51ГД.

Цитата (Артём Дмитриев, 01.02.2016):
> К остановке "Улица Землячки" из Жилгородка ранним утром автобус подъехал с одним человеком в салоне.

Стою сегодня вечером на "Доме техники". Показался вдруг на горизонте 39-й (рейс в 17:30 с ЖДВ). О, думаю, прокачусь наконец. Ага... Он даже и не думал к остановке подъезжать. В салоне - никого.

Цитата (Артём Дмитриев, 03.02.2016):
> Одно из двух. Или схема на портале - деза, или, что более реально, водители самым наглым образом срезают маршрут, следуя напрямую по Краснополянской и 51ГД.

Сегодня 7280 в 15:32 от ЦСМ поехал по нарисованной на портале схеме.

Мож, кто нажаловался и им по башке надавали. Я в прошлую среду попытался утром дождаться его на "Танкистов" (в 7:06 должен был быть) - но нифига не дождался. А с вокзала он мне потом попался на встречу.
Кстати, они ещё в центре срезают, когда на вокзал едут: они ж должны через ост. "Ц. Рынок" ездить, но вместо этого поворачивают на Мира.

http://vpatp7.ru/schedule/45/ новое расписание 39

Ага, значит расписание на портале верное.

На сайте семёрки вообще лабудень полная размещена. Сегодня автобус попался мне в 7:32, едущим на вокзал, на ост. "Каспийская", хотя он якобы только в 7:50 с миграционного должен был стартовать. Маршруту нарисовали, кстати, нормальные трафареты с промежуточными (Миграционный центр - Жилгородок - ул. Землячки - ул. Хорошева - К-тр "Родина" - ЖДВ) и вёз он сегодня аж 7 человек.

На сайте горадминистрации выставили на конкурс маршруты: 32, 45, 50э, 54э, 56э, 58э, 60э, 7э, 48э, 53э, 57э, 99э . Все заявлены как маршруты по нерегулируемым тарифам, но оговорена перевозка пассажиров льготной категории.

Цитата (Diman RF, 08.03.2016):
> На сайте горадминистрации выставили на конкурс маршруты: 32, 45, 50э, 54э, 56э, 58э, 60э, 7э, 48э, 53э, 57э, 99э . Все заявлены как маршруты по нерегулируемым тарифам, но оговорена перевозка пассажиров льготной категории.

Вот это вредительство... Превратить 12 социальных маршрутов в коммерцию, пусть и со льготами...

Все перечисленные выше маршруты сезонные дачные.

Не удивлюсь, если этот "конкурс" выиграет МУП ВПАТП №7 - по причине того, что будет единственным участником - ибо не верю я в какую-то фантастическую привлекательность этих маршрутов для частных перевозчиков..

Цитата (Влад Булгаков, 08.03.2016):
> Вот это вредительство...

Они более ничем и не занимаются - просто потому что не умеют. Вредительство это то, что у них получается лучше всего.

Тут больше напрягает фраза про нерегулируемые тарифы. Значит цены на длинных маршрутах могут вырасти. Остальной город же пока у нас на регулируемых остался.

https://www.change.org/p/президент-россии-путин-владимир-владимирович-отправьте-в-отставку-губернатора-волгоградской-области-бочарова-андрея-ивановича?recruiter=377852616&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink
У кого есть желание можете подписать

Десантник избранный, а не назначенный. По-моему, даже Сам его в отставку отправить не может, только если на повышение не заберут.

Что-то отдельные товарищи совсем тронулись с этим троллейбусом, то ли просто пытаются сделать политическую карьеру, как некоторые в свое время на дорогах.
Можно подумать транспорт в городе первый год только убивают. Что ж тогда так никому не надо было?!

Ну если не много затруднить себя и прочесть комментарии под этой петицией, то прекрасно видно, что люди её не только из за троллейбуса подписывают!

Цитата (AS, 10.03.2016):
> Что-то отдельные товарищи совсем тронулись с этим троллейбусом, то ли просто пытаются сделать политическую карьеру, как некоторые в свое время на дорогах.
> Можно подумать транспорт в городе первый год только убивают. Что ж тогда так никому не надо было?!

Потому что НИКТО НИКОГДА не думал трогать троллейбус в южных районах! (предложение закрыть 18 в 2011, к счастью, заглохло)

Цитата (byulent, 10.03.2016):
> Потому что НИКТО НИКОГДА не думал трогать троллейбус в южных районах!

Вы что-нибудь слышали о маршруте №5?

Цитата (Артём Дмитриев, 10.03.2016):
> Вы что-нибудь слышали о маршруте №5?

Но ведь тогда же не собирались навсегда закрыть троллейбус в Красноармейском! А в Кировском, наоборот, открыли и развивали!

Не говоря уже о многих автобусных маршрутах вроде 13, 14, 15, 17, 41, 47, 62 и других.

Когда закрывали троллейбус номер 5, я думаю многим из присутствующих здесь было едва больше 10 лет, а кому-то возможно и меньше! Врятль тогда, мы что то смогли сделать! Вы вспомните ещё трамвай на советской

На сайте администрации опубликовали транспортную работу на 2-й квартал. Похоже будет небольшое увеличение по 6 и 21.

Цитата (AS, 10.03.2016):
> Что-то отдельные товарищи совсем тронулись с этим троллейбусом, то ли просто пытаются сделать политическую карьеру, как некоторые в свое время на дорогах.
> Можно подумать транспорт в городе первый год только убивают. Что ж тогда так никому не надо было?!

Кстати, да. Я сильно жалею, что не поднял шумихи в 2011, когда закрывали 75 автобус. В 2014, когда закрыли ПАТП-4. Летом 2015, когда объединяли 6 и 3 депо.

Между делом транспорт был убит и в области, и по межгороду. По многим направлениям в 34рус сейчас вообще кроме нелегалов на катафалках и таксистов ничего не осталось.
В то же время дачные перевозки по нерегулируемым тарифам вполне могут быть выгодными. Если будет установлен экономически обоснованный тариф. Ибо все эти маршруты по-большей части безальтернативные и деваться пассажирам будет некуда. Даже если там останутся только пенсионеры - всё компенсирует бюджет.

Цитата (byulent, 10.03.2016):
> Потому что НИКТО НИКОГДА не думал трогать троллейбус в южных районах!
Эти предложения вполне логичны на фоне многолетнего упадка муниципальных пассажирских перевозок. Думаю, застой и деградацию было сложно не заметить. А открытие СТ2, развитие 15а и некоторые другие "плюшки" для пассажиров никак не смогли повлиять на общую ситуацию.

Цитата (Алексей(VLG), 11.03.2016):
> Когда закрывали троллейбус номер 5, я думаю многим из присутствующих здесь было едва больше 10 лет, а кому-то возможно и меньше! Врятль тогда, мы что то смогли сделать! Вы вспомните ещё трамвай на советской

Нет, здесь уместнее вспомнить замену трамвая троллейбусом на Рабоче-Крестьянской в 1963-1964 гг. Тогда не то что интернета, телефоны стационарные не у всех были. Тоже не кому не нравилось. Стало хуже. Но, увы, через 20 лет уже об этом никто не вспоминал. А ещё лет бы через трамвай бы оттуда всё-равно убрали по причине тотальной автомобилизации. Впрочем, через ещё 10 лет трамвай туда вернулся, но уже подземный.
Цитата (AirForce, 13.03.2016):
> развитие 15а и некоторые другие "плюшки" для пассажиров никак не смогли повлиять на общую ситуацию.

15а - это 2003 год. Тогда эти плюшки с 8а, 15а, 7д, тм6, тм7 вполне сработали. Но по сути это было своевременное исправление своих же косяков конца 1990-ых гг, когда в целях сбора "реальных денег" наплодили кучу маршрутов таким образом, чтобы проезд из А до Б производился с двумя-тремя пересадками. И было это всё до Жукова. При нём я не могу вспомнить каких-то положительных изменений.

Цитата (AS, 13.03.2016):
> 15а - это 2003 год.
Я имел в виду сокращение интервала в часы-пик до ~10 минут. И более-менее сносную работу в межпик. Это было организовано лишь несколько лет назад. Вместе с продлением 8а "до вечера".
Цитата (AS, 13.03.2016):
> И было это всё до Жукова. При нём я не могу вспомнить каких-то положительных изменений.
Да ладно, именно при нём хотя бы восстановили 4 трамвайный маршрут в объёмах "почти" 90-х годов. Всего несколько лет назад на 2-3 тройки, уходящих с Обувной, приходилась одна четверка. Плюс десятка до Рыбокомплекса. Плюс троллейбусная связь Ерёменко с центром.

А вот по автобусу успехов никаких, пока даже до 2008 года далеко. Когда общий интервал 2/75 из Кировского до центра был минут 10. И ходило всё это чуть ли не до восьмого часа вечера. И 77 до десятого часа вечера.

Сегодня в 7:42 на 77 сесть на остановки "Санаторий Волгоград" не удалось, так как он даже не остановился ввиду своей переполнености , а желающие сесть на него были! Вот так вот народу с каждым месяцем в этих местах становится все больше и больше, пришлось бежать на эльку, а там на вокзале заодно и опробовал новую версию 15 троллейбуса))

По описанию это выход 6-57 с "Юбилейного", на работу на нём езжу. Он ещё с "Авангарда" в мясо частенько.

Сегодня это был 7413

Цитата (Алексей(VLG), 15.03.2016):
> Сегодня в 7:42 на 77 сесть на остановки "Санаторий Волгоград" не удалось, так как он даже не остановился ввиду своей переполнености , а желающие сесть на него были!

Через 12 минут обычно "По свободнее" бывает , а после 8:00 волна стихает.

Через 12 минут может быть уже и поздно. Впрочем, там вроде обещают что-то ещё добавить?

Сегодня который через 12 минут был в 7:53, он остановился, но поместиться в него не удалось народу на остановке 25 человек было, который в 8:03 шёл туда поместился, но с трудом! Вот если бы 2 прошла между этими 77, тогда было бы норм! А по-сути то сделать надо: вернуть 102 и 172 по 8 выходов и 18 троль соединить с централъной сетью.

Цитата (Алексей(VLG), 16.03.2016):
> и 18 троль соединить с централъной сетью.

А может лучше было бы с Красноармейским соеденить

Что то пассажирский поток по 77 на этой неделе АНОМАЛЬНО возрос , сегодня в 8:00 к Вернадского подошло ашш 2 подряд и войти в них смог только благодаря своей массе.
102 и 172 при 8 выходах , это пустая трата денег ибо машрут с интервалом более 15 минут не очень распологает к его использованию

Цитата (Волк134rus, 17.03.2016):
> Цитата (Алексей(VLG), 16.03.2016):
> > и 18 троль соединить с централъной сетью.
>
> А может лучше было бы с Красноармейским соеденить

В центр надо тянуть 5 км КС, в Красноармейский - 15.

Цитата (byulent, 19.03.2016):
>
> В центр надо тянуть 5 км КС, в Красноармейский - 15.

И строить новый мост через канал.

Цитата (byulent, 19.03.2016):

> В центр надо тянуть 5 км КС, в Красноармейский - 15.

До центра и так можно доехать на 4 трамвае и зачем дублировать их?

На 4 вы доедите только до Детского центра, который, мягко говоря, далёк от оси района - проспекта Ленина. И уж тем более не проходит по нему.

На то что трамвай приезжает на окраину Центра можно было бы и забить, если бы он реально ехал. А так как там едет - уснуть можно.

Цитата (AS, 22.03.2016):
> На то что трамвай приезжает на окраину Центра можно было бы и забить, если бы он реально ехал. А так как там едет - уснуть можно.

На то что заснуть можно я бы не сказал так советую ради эксперимента на Волжском трамвае проехать

Цитата (AirForce, 22.03.2016):
> На 4 вы доедите только до Детского центра, который, мягко говоря, далёк от оси района - проспекта Ленина. И уж тем более не проходит по нему.

А автобус чем вас не устраивает?

Цитата (Волк134rus, 24.03.2016):
> Цитата (AS, 22.03.2016):
> > На то что трамвай приезжает на окраину Центра можно было бы и забить, если бы он реально ехал. А так как там едет - уснуть можно.
>
> На то что заснуть можно я бы не сказал так советую ради эксперимента на Волжском трамвае проехать

Последний раз когда я ездил в Волжском трамвае, ситуация была противоположная. Но это было года 3-4 назад. Тогда Волжские трамваи ещё? летали.
Цитата (Волк134rus, 24.03.2016):
> Цитата (AirForce, 22.03.2016):
> > На 4 вы доедите только до Детского центра, который, мягко говоря, далёк от оси района - проспекта Ленина. И уж тем более не проходит по нему.
>
> А автобус чем вас не устраивает?

Так речь о том и идёт, что при наличии автобуса к трамваю появляются "некоторые вопросы".

Цитата (Волк134rus, 24.03.2016):
> А автобус чем вас не устраивает?
К примеру интервалом в 20-30 минут вместо 2-5 минут и временем окончания в 17.30, а то и раньше, вместо хотя бы 22.00.

Кроме того, в районе завода Петрова, Обувной фабрики на Электролесовской, 35-й Гвардейской и 7й больницы автобуса отродясь не встречали.

Цитата (AirForce, 25.03.2016):
> Кроме того, в районе завода Петрова, Обувной фабрики на Электролесовской, 35-й Гвардейской и 7й больницы автобуса отродясь не встречали.

Ну, "отродясь" - это громко сказано. На 7-й больнице в 80-х был 19, а на 35-й 5а ходит и сейчас, другое дело, с какими интервалами.

Цитата (AirForce, 25.03.2016):

> Кроме того, в районе завода Петрова, Обувной фабрики на Электролесовской, 35-й Гвардейской и 7й больницы автобуса отродясь не встречали.

Так ещё электропоезд есть

Цитата (AS, 25.03.2016):

> Последний раз когда я ездил в Волжском трамвае, ситуация была противоположная. Но это было года 3-4 назад. Тогда Волжские трамваи ещё? летали.
Это вы по напрасному говорите летали они уже и тогда еле ползали но этой лихорадкой ползать и заболели у нас автобусы
А когда я приезжаю в Волгоград мне по сравнению с Волжским трамваем Волгоградский кажется экспрессом.
А состояние трамваев это уже отдельная история

Цитата (AS, 25.03.2016):
> Так речь о том и идёт, что при наличии автобуса к трамваю появляются "некоторые вопросы".

Двойка автобус как ходит так он не мешает трамваю