Что то мест совсем мало, после волгобасовских 29, как то не серьёзно

Да тут ещё и ужасные форточки с расчётом на движение автобуса исключительно вертикально вниз. Я то думал таким ужасом уже перестали заниматься.

Цитата (AirForce, 07.01.2016):
> Да тут ещё и ужасные форточки

Это очень замечательные форточки. Специально для любителей высовывать руки и головы в них.

Видимо вы не бывали в наших широтах, иначе бы не говорили, что это замечательные форточки!

Цитата (Алексей(VLG), 07.01.2016):
> Видимо вы не бывали в наших широтах, иначе бы не говорили, что это замечательные форточки!

А какие вам нужно? В пол окна? Что можно было выглядывать наверное. Согласен с узкими вентиляция по меньше но для нашего народа подругому нельзя.

Цитата (Алексей(VLG), 07.01.2016):
> Видимо вы не бывали в наших широтах, иначе бы не говорили, что это замечательные форточки!

В 21 веке нужно не на форточки смотреть, а машины с кондеем покупать, тогда пофиг какие форточки стоят.

Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> В 21 веке нужно

У нас пока 21 век до нашей эры.

Интересно, каким образом Маз проник в вотчину Волжанина? Или они уже дома всем поперёк?

Основной тендер на много газовых там таки под ВАП и его ВАП и взял.

Это верно. Особенно с нашим мерзким климатом. Летом +35С-40С и дождь раз в месяц, а то и реже. И зимой 0С - -20С и мерзкий ледяной ветер. И перепады температуры непредсказуемые по 10 - 15С весной и осенью. То в шортах ходишь, то бац и на следующий день уже зимнюю куртку достаёшь. Тут надо и печки хорошие и кондей нужны. И весной и осенью оба всегда рабочие должны быть. Потому что может понадобится и то и другое, и даже может в течении одного дня понадобится и то и другое.
Но тут похоже купили не совсем новые автобусы. Если кому интересен сам конкурс и контракт
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0329200062215002935
http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/document-info.html?reestrNumber=3344425374615000001

Цитата (DimonS, 07.01.2016):
> Основной тендер на много газовых там таки под ВАП и его ВАП и взял.

Не понимаю этого зоопарка из кучи разных моделей.

Цитата (Aртур, 07.01.2016):
> Цитата (DimonS, 07.01.2016):
> > Основной тендер на много газовых там таки под ВАП и его ВАП и взял.
>
> Не понимаю этого зоопарка из кучи разных моделей.

Да не такая уж и куча. Основной парк будет ВАПовский.
А МАЗы можно отдать частника в аренду, если власти еще не передумали насчёт реформы. Либо создать новый автобусный парк :)

Цитата (Влад Булгаков, 07.01.2016):
> Либо создать новый автобусный парк :)

Из трёх машин?

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> Цитата (Влад Булгаков, 07.01.2016):
> > Либо создать новый автобусный парк :)
>
> Из трёх машин?

Там их 4)
Закупить еще 66 дизельных МАЗов и создать дизельный парк :)

Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> В 21 веке нужно не на форточки смотреть, а машины с кондеем покупать, тогда пофиг какие форточки стоят.

Для начала надо научиться обслуживать эти кондеи. Иначе максимум через год они все придут в негодность и человеческие форточки как раз пригодятся. Реализм )

Цитата (DimonS, 07.01.2016):
> Основной тендер на много газовых там таки под ВАП

Это там где Серпантины?

Цитата (AirForce, 07.01.2016):
> Для начала надо научиться обслуживать эти кондеи. Иначе максимум через год они все придут в негодность и человеческие форточки как раз пригодятся. Реализм )

Ой, перестаньте дуть в уши эти сказки. У меня на машине кондей отработал 4 года и никто ничего не обслуживает и при этом он работает. А из всей обслуги нужно заправочную машину купить да вовремя фильтра салонные менять, хотя у меня их никто не менял ни разу, периодически продуваем их и всё.

Цитата (AirForce, 07.01.2016):
> Для начала надо научиться обслуживать эти кондеи.

А там есть какие-то сложности? Я вот не вижу никаких сложностей так как знаю всю технологию заправки и обслуживания.

Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> А из всей обслуги нужно заправочную машину

Ну и расходников на чуть-чуть денег - масло, краска и фреон.

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> Ну и расходников на чуть-чуть денег - масло, краска и фреон.

А краска накой бабах?

Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> У меня на машине кондей отработал 4 года

Предположу, что в твоём Лиазе годовой пробег не более 100 тысяч, и плохих дорог твоя машина не видела. На междугородниках - всех, без исключения, заправка фреоном происходит раз в год. При годовом пробеге 150-200 т.км фрион улетает из системы от вибраций, перепадов температур. Говорят это нормально.

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> А там есть какие-то сложности?

В Волгограде основная сложность это дождаться автобус. Плюс в значительной части новых волжан кондей либо не работал с завода, либо сломался после начала эксплуатации. Во всяком случае это говорили водители и кондукторы. В скольких машинах кондей запустится весной - вопрос риторический.

Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> А краска накой бабах?

Чтоб видить из какого соединения уходит и где надопоменять прокладку. Краски туда очень мало надо.


Цитата (AirForce, 07.01.2016):
> Плюс в значительной части новых волжан кондей либо не работал с завода, либо сломался после начала эксплуатации.

...либо водители тупо сливают солярку, выделенную на работу кондеев.

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> ...либо водители тупо сливают солярку, выделенную на работу кондеев.

А Метан можно слить?

Я слышал и другую версию. При включённом кондее газа не хватает на всю смену на 77. Потому что на 2 все машины, в которых я ездил были с включённым кондиционером.

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> > А краска накой бабах?
>
> Чтоб видить из какого соединения уходит и где надопоменять прокладку. Краски туда очень мало надо.

Надо же какая передовая технология:) в диком сервисе я видел ультрафиолетовый фонарь и специальные очки, глядя сквозь которые на освещенный фонарем участок трубопровода кондея, видно где утечка фреона.

Цитата (Cерёга, 07.01.2016):
> в диком сервисе я видел ультрафиолетовый фонарь и специальные очки,

Так это на уже покрашенный фреон. Обычный так не рассмотреть.

Цитата (AirForce, 07.01.2016):
> Да тут ещё и ужасные форточки

Отличные форточки. Они создают оптимальное движение воздуха по всему салону и при этом не дует в лицо. Благодаря тому, что воздух направляется вверх, потоки воздуха как бы закручиваются и создают движение воздуха не создавая неудобств в виде потока воздуха прямиком в лицо. Не всем это нравится, особенно когда еще не очень тепло, а закрыть форточку не получается.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Отличные форточки. Они создают оптимальное движение воздуха по всему салону и при этом не дует в лицо. Благодаря тому, что воздух направляется вверх, потоки воздуха как бы закручиваются и создают движение воздуха не создавая неудобств в виде потока воздуха прямиком в лицо.

Вам бы рекламные тексты писать ...
А в реальности от таких форточек только духота.

Вроде Приднестровье - достаточно южное образование чтобы такого бреда не писать? Эти форточки хороши там, где +20 - максимальная годовая температура. Вот на северах - самое то.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Цитата (AirForce, 07.01.2016):
> > Да тут ещё и ужасные форточки
>
> Отличные форточки. Они создают оптимальное движение воздуха по всему салону и при этом не дует в лицо.

А, по-моему, отличные форточки - это в Волжанинах-Ситиритмах 15-метровых. Вот там идеальные форточки и в хорошем количестве. Мне и так очень нравятся Волжанины, а летом так Ситиритмам вообще цены нет, даже когда очень жарко - откроешь все форточки и люки - и хорошо ветер так обдувает)

А эти откидные жалкие подобия форточек вообще бесполезны, по-моему. Очень душно с ними, только осенью-весной они помогают. Летом такие форточки неприемлимы, если нет работающего кондиционера.

Были бы ещё люки нормальные как как в Волжанине 5270 тогда бы такие форточки бы сошли
но здесь нет нормальных форточек и люков

Форточки маленькие, но у них по 20-летним наблюдениям в Минске два плюса:
1. В отличие от больших, бабульки не просят их закрыть. Даже в +30 большинство пассажиров просят закрыть большие форточки - мол, сильный ветродуй.
2. Идеальный вариант в дождь. Большие сдвижные тут же закрывают, всё запотевает. А в эти вода никогда не залетает.

Минус таких форточек - это всего два положения - "открыта" и "закрыта", промежуточных положений не дано. Раздвижные форточки можно открыть по желанию.

Лично зимой всегда приоткрываю форточку на пару сантиметров, т.к. от работающих печек обычно в салоне духота

Эффективность таких форточек заметно выше в автобусах с круглой крышей - в тех же немцах-кругляках например

Когда их на линию выпустят и на какие маршруты?

Думаю не ранее понедельника.
Если оставят в Кировском то 2 и 77 , а если скинут на Тракторный то там вариантов поболее.

Цитата (Володя, 08.01.2016):
> Вроде Приднестровье - достаточно южное образование чтобы такого бреда не писать?

Еще раз повторю свое мнение: форточки нормальные. И уж если их ставил на МАНы, то значит это не такое уж и го*но. А бредом не нужно называть оппонирующее мнение, это Вас, уважаемый, не красит нисколько.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> форточки нормальные. И уж если их ставил на МАНы, то значит это не такое уж и го*но

Уж извините, что высказываюсь - китайская поршневая устанавливаемая в своё время на а/м концерна VAG например полное, ну то что Вы сказали. Это я к тому, что "если это ставилось на..." не является убедительным доводом.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> А бредом не нужно называть оппонирующее мнение, это Вас, уважаемый, не красит нисколько.

Ну я просто высказал свой мнение по поводу и этих форточек и этого комментария из рекламного плаката. Прошу прощения если обидел.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Еще раз повторю свое мнение: форточки нормальные.

Эх, прокатить бы вас в питерскую духоту на автобусе с такими форточками ...

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Еще раз повторю свое мнение: форточки нормальные.
Для Приднестровья, Москвы, Питера, Минска - возможно.
Для Волгограда с апреля по октябрь в таком автобусе без кондиционера будет ад. Прекрасно помню "круглых" немцев с этой сомнительной конструкцией. Возможно для климата Германии они и нормальны, но в Волгограде летом это были реальные душегубки. Люди падали в обморок и это было нормой.
Даже в Саратове летом при полной загрузке такие автобусы превращаются в баню. Хотя климат там намного более терпимый. Исключение составляют автобусы, где такая форточка в каждом окне. Тогда да, вентиляция вполне адекватная.

Цитата (AirForce, 09.01.2016):
> Люди падали в обморок и это было нормой

Что же тогда говорить про добрую половину воронежского БВ, у которой нету ни одной форточки вообще, как и кондея. При мне 4 человека падали в обморок в таких автобусах

http://fotobus.msk.ru/photo/1414521/
http://fotobus.msk.ru/photo/1482468/
http://fotobus.msk.ru/photo/1440089/
...

Таким форточкам, как на фото, воронежцы были бы очень рады!

Цитата (AirForce, 09.01.2016):
> Для Приднестровья, Москвы, Питера, Минска - возможно.
> Для Волгограда с апреля по октябрь в таком автобусе без кондиционера будет ад.

Так у нас очень даже жаркий регион. Мы же не Москва, а гораздо южнее. Я не к тому это писал. Просто сам ездил в наших МАЗах и не испытывал какого-то резкого дискомфорта по сравнению с транспортом с большими форточками. Поэтому и пишу, что они (для меня, это субъективно) нормальные.

Для Волгоградской области надо форточки ставить как у Икаруса 280