Я так понимаю, что в ближайшее время эти автобусы реставрировать не собираются!? Но, я предполагаю, что в Москве много неравнодушных людей к ретро-автобусам!? Могли бы, например, взять шефство над некоторыми из них, хотя бы делать антикоррозионную обработку и закрашивать ржавчину. Глядишь, и доживёт когда-нибудь техника до лучших времён. Наверняка можно договориться об этом с администрацией музея!?

От музея осталось четыре человека, главным образом директора и заместители заместителей. Какой там восстанавливать.

В свете переподчинения ГУ "Музей Ретроавтомобилей" (более известного, как музея на Рогожском валу) Мосгортрансу ветер перемен точно задует, вот только вполне может статься, что он станет разрушительным для обеих коллекций.

А что, частные мастерские и коллекционеры не проявляют интереса? Многие модели, можно сказать, в единичных экземплярах.

Кто ж на сторону отдаст нажитое многолетней деятельностью...
Что в здравом, что в нездравом уме.


Цитата (Sergey677, 17.01.2016):
> Многие модели, можно сказать, в единичных экземплярах.

Этот - последний представитель вида. Других больше нет.

Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> Кто ж на сторону отдаст нажитое многолетней деятельностью...
> Что в здравом, что в нездравом уме.

То есть получается: "И сам не ам и другим не дам" ?

Я вот, например, не стал вставать в позу по поводу этого экземпляра http://fotobus.msk.ru/photo/1429416/, хотя и самому очень хотелось, да и потратил на него немало сил и времени.

Может имеет смысл поднять информационную волну в СМИ и вызвать общественный резонанс по этому поводу?

Цитата (Sergey677, 17.01.2016):
> То есть получается: "И сам не ам и другим не дам" ?

Есть достойные претенденты?) Пока не очень представляю, кто в Москве способен реально поднять такую машину на данный момент.


Цитата (Sergey677, 17.01.2016):
> Может имеет смысл поднять информационную волну в СМИ и вызвать общественный резонанс по этому поводу?

Уже было не раз, покричали-успокоились. В первые разы (например, когда о хосписе на ТРЗ написал Лебедев) всё затормозил музей изнутри, в последний раз дело закончилось чисткой рядов от слишком идейных музейщиков путем сокращений.

А вообще ситуация примерно такова, с оговорками об изменениях последнего времени: http://totaltraffic.livejournal.com/1789.html
В МК решили не играть с огоньком и написали чуть помягче: http://www.mk.ru/moscow/2015/07/02/v-moskve-gibnut-unikalnye-retromashiny.html
На самом деле же дела ещё хуже.

Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> Есть достойные претенденты?) Пока не очень представляю, кто в Москве способен реально поднять такую машину на данный момент.

Ну вот этим http://fototruck.ru/photo/35433/ и приведённым мною выше КАвЗом-3100 "Сибирь" заинтересовались же в Москве, а их тащили аж 2500 км из Кургана! Значит есть интерес к такой технике!? Кстати, этот человек интересовался подобными редкими экземплярами. Может ему предложить?


Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> Уже было не раз, покричали-успокоились. В первые разы (например, когда о хосписе на ТРЗ написал Лебедев) всё затормозил музей изнутри, в последний раз дело закончилось чисткой рядов от слишком идейных музейщиков путем сокращений.
>
> А вообще ситуация примерно такова, с оговорками об изменениях последнего времени: http://totaltraffic.livejournal.com/1789.html
> В МК решили не играть с огоньком и написали чуть помягче: http://www.mk.ru/moscow/2015/07/02/v-moskve-gibnut-unikalnye-retromashiny.html
> На самом деле же дела ещё хуже.

Я думаю, не стоит руки опускать. Предлагаю ВСЕМ, максимально распространять на всех возможных ресурсах, где затрагивается данная тема, информацию о состоянии дел в данном музее (хотя бы и статьи, приведённые выше BOSSом). С НАС не убудет, а глядишь и удастся достучаться до кого-нибудь.

Ну а москвичи могут проявить инициативу и попытаться взять "шефство" над некоторыми экземплярами (читайте мой первый коммент). За свой счёт конечно же, но не всё же вкладывать в ФОТОТЕХНИКУ и МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛЬКИ. И поверьте, участие в спасении техники тоже доставляет немало УДОВОЛЬСТВИЯ.

Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> От музея осталось четыре человека

А Михаил Егоров еще работает там?

Цитата (Станислав Богомолов, 17.01.2016):
> А Михаил Егоров еще работает там?

Да

Цитата (Sergey677, 17.01.2016):
> Я думаю, не стоит руки опускать.

Поясню более простым языком: ряд сотрудников, которые ратовали за работу с профильной техникой, в результате противостояния с руководством "сократили". Некоторые в результате того же ушли сами. Сейчас прикинул на пальцах - минус минимум четверо за последние пару лет. А вы про людей с улицы говорите.


Цитата (Sergey677, 17.01.2016):
> Кстати, этот человек интересовался подобными редкими экземплярами. Может ему предложить?

Знаю про его интерес относительно 652. Не отдадут. Да и посмотрим, что в итоге получится с 3100 в дальнейшем.

Как сказал один умный человек, весь фокус этого дела в том, что далеко не всё решается большими деньгами

Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> Этот - последний представитель вида. Других больше нет.

Наверняка есть хоть пара гнилых сараек по огородам?
А что с мурманской машиной случилось (не Б)?

Цитата (Aleks Zhukov, 17.01.2016):
> А что с мурманской машиной случилось (не Б)?

Запуск в космос. При этом очень многие пытались выйти на хозяев, но по телефону те вели себя по меньшей мере странно, а махнуть на переговоры за полярный круг как-то желающих не нашлось.


Цитата (Aleks Zhukov, 17.01.2016):
> Наверняка есть хоть пара гнилых сараек по огородам?

В основном найденные в последние годы - жуткого вида дрова, словно развороченные взрывами. Была пара сараев, более-менее похожих на автобусы, но их след давно затерялся: в Омской области кузов в огороде и в Саратовской нечто на мостах. Находки останков в последние годы в свое время сошлись в этом альбоме: http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/193

Ну с ПАЗиком еще понятно - он единственный в таком состоянии и от того уникальный. Но какой прок от кавза? Нередкий же экземпляр. У нас машина 75го года вполне себе работает http://fotobus.msk.ru/vehicle/699329/#n819872, если поискать наверняка и другие найдутся.

Цитата (Neches, 18.01.2016):
> Но какой прок от кавза? Нередкий же экземпляр. У нас машина 75го года вполне себе работает

Этот 73го
Раритетность относительна, в Крыму просто заповедник древних 685)

Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> Да и посмотрим, что в итоге получится с 3100 в дальнейшем.

Я прям сразу напрягся (!!!) Что-то пошло не так? Может немного просвятите?

Цитата (Sergey677, 18.01.2016):
> Я прям сразу напрягся (!!!) Что-то пошло не так? Может немного просвятите?

Нет, никаких новостей, делают. Результат интересен всем)

Цитата (Станислав Богомолов, 17.01.2016):
> А Михаил Егоров еще работает там?
Ему деваться некуда - пара лет до пенсии осталась, поэтому терпит. Хотя сделать гадость и выкинуть "на мороз" могут в любой момент...

Цитата (Станислав Богомолов, 17.01.2016):
> Цитата (BOSS, 17.01.2016):
> > От музея осталось четыре человека
>
> А Михаил Егоров еще работает там?

А вот теперь не работает. Ушли.

Что за троллейбус стоит за ПАЗом? и где он теперь?

Цитата (carburetted, 12.05.2020):
> Что за троллейбус стоит за ПАЗом? и где он теперь?

МТБ-82М.
Сохранился, на Новорязанке сейчас.

https://transphoto.org/vehicle/160077/