Значит-таки бегает. Ну что-ж. Замечательно. А я уж стал волноваться,что давненько его не встречал

Утром вижу его постоянно...

Он же виден на Портале, трудно проверить?

А что с ЭМУ?

А на работу ЭМУ АП-1 в последнее время совсем забил.
Уже столько машин катается с М/У из ДВП, вместо работающих ЭМУ...

Теперь ездит с "Искрой" вместо родного ЭМУ.

Видел сегодня. Особенно прикреплённая на кронштейнах за лобовым стеклом "Искра" - порнография ещё та!

Цитата (Бараш Алексей, 08.02.2016):
> Видел сегодня. Особенно прикреплённая на кронштейнах за лобовым стеклом "Искра" - порнография ещё та!

Сегодня "весело" было, 3 дверь не работала :))))

Цитата (Влад Булгаков, 08.02.2016):
> Сегодня "весело" было, 3 дверь не работала :))))

А передняя дверь при этом, была перегорожена ремнём как на этом фото?
Если была, то действительно "весело"(((

Цитата (Zhenyok777, 08.02.2016):
> Цитата (Влад Булгаков, 08.02.2016):
> > Сегодня "весело" было, 3 дверь не работала :))))
>
> А передняя дверь при этом, была перегорожена ремнём как на этом фото?
> Если была, то действительно "весело"(((

Пассажиры бы подняли бы водителя и кондуктора на вилы за такое :))))))

А мне кажется, восприняли бы как должное.
Такое впечатление у меня складывается из ежедневного "диалога" с пассажирами, которые единогласно (кроме меня) защищают самообилетку и выход из гармошки в час пик в одну дверь.

Цитата (Михаил Жуков, 08.02.2016):
> А мне кажется, восприняли бы как должное.
> Такое впечатление у меня складывается из ежедневного "диалога" с пассажирами, которые единогласно (кроме меня) защищают самообилетку и выход из гармошки в час пик в одну дверь.

Справедливости ради, недавно ехал в одном автобусе без кондуктора, но вход был во все двери, и при этом все карточки прикладывали. Другой вопрос в том, что доходы ПАТа зависят от пассажиров очень сильно.

Цитата (Андрей Воронцов, 07.02.2016):
> Теперь ездит с "Искрой" вместо родного ЭМУ.

Что такое можно делать, что они сдохли и тут и на Мане?

Цитата (Влад Булгаков, 09.02.2016):
> Справедливости ради, недавно ехал в одном автобусе без кондуктора, но вход был во все двери, и при этом все карточки прикладывали. Другой вопрос в том, что доходы ПАТа зависят от пассажиров очень сильно.

1. В АП-2 и АП-6 таких много, едва ли не большинство.
2. В данной ситуации от пассажиров скорее доходы водителя зависят.

Цитата (Михаил Жуков, 08.02.2016):
> которые единогласно (кроме меня) защищают самообилетку и выход из гармошки в час пик в одну дверь.

У нас такие пассажиры, которые очередь на субботнюю порку занимали бы с вечера пятницы

Цитата (Zhenyok777, 08.02.2016):
> А передняя дверь при этом, была перегорожена ремнём как на этом фото?

Почему допускается эта самодеятельность? Если дверь есть, она должна использоваться по назначению, а не закрываться, потому что социопат за рулём не хочет быть рядом с пассажирами. Странно, что в парке ещё не додумались самопальную стенку возвести. Такая же ересь, как и большие кабины.

Цитата (andreev, 09.02.2016):
> Такая же ересь, как и большие кабины.

12 часов в узкой конуре без кондиционера и вы измените мнение. В узких кабинах душно, если в пробке стоять, можно растопиться.

Цитата (andreev, 09.02.2016):
> Такая же ересь, как и большие кабины.

А в чем фишка маленькой кабины? Вот так работаешь и понимаешь, что даунов в городе хватает. Практически нет рейса или даже временного отрезка, чтобы никто не загораживал обзор. Причём, чем выше человек, чем больше места он старается занять. И получается, что ты едешь реально в конуре, из которой ничего не видно. А как пешеходные переходы проезжать? А как направо поворачивать? А как пропускать авто, имеющие преимущества? Или запретить вход в автобус людям с отставанием в развитии (да простят меня те, кто сталкивался с такой болезнью на самом деле, но иначе про таких людей не скажешь). Вот самых тупых я дверью от перегородки гоняю. Точнее, кто к ней прижимается, ею же и получает. Пока слабо, почти незаметно, но если выведут- огрею по полной.

Ну не все это понимают. при мне кондуктор начала разгонять людей от туда, а ей чувак зарядил: типа -Какой обзор ему там загораживают, у него зеркала висят он должен по зеркалам все видеть, мол что это за водитель такой неопытный. да, лучше бы он молчал :)
Мой корешь относительно часто ОТ пользуется, но когда мы выходим в переднюю дверь он также как и все заранее встает ровно перегородив обзор, я его всегда оттаскиваю и обьясняю что к чему.

Так что делайте наклейки красные жырные, так и пишите: Не надо здесь стоять, загораживаете обзор, пройдите в салон! в информаторе пусть через остановку орет запись что стоять у двери запрещено, обьясняя почему. можно сделать прозрачные наклейки на обе створки с такими надписями, типа как в Пате раньше клеили в салоне с красным шрифтом "держитесь за поручни" на стеклах.

Цитата (Hoffermann, 09.02.2016):
> красные жырные

Вот именно, люди поймут только большие жЫрные надписи, но... На всё есть свой ГОСТ. Какая информация и в каком количестве, должна быть в автобусе. Всё остальное-нарушение экипировки.
А в МАЗах водитель сидит на уровне стоящего пассажира. То есть я, при росте 178 сам себе закрыл бы обзор, встав у кабины.
И получается- отсутствие кабины- аналогичные проблемы плюс возможность получить "по щам", а узкая просто влияет на безопасность. Эх, хорошо было на львах, с телескопическим поручнем. Было бы и тут так- водители были бы довольны. Да и пассажиры тоже, широкий выход же...

Цитата (Ильюха-автобусник, 09.02.2016):

> Вот именно, люди поймут только большие жЫрные надписи, но... На всё есть свой ГОСТ. Какая информация и в каком количестве, должна быть в автобусе. Всё остальное-нарушение экипировки.

Есть ГОСТ на надписи, есть список обязательных надписей. Но дополнительные надписи не являются нарушением экипировки, это самодеятельность ПАТ:)

Вот пожалуйста 5293 с развозки Радуги пригнанный, на всех 6-ти створках такие наклейки безобидные, можно и вам такие же сделать на первые двери http://savepic.ru/8589613.jpg

Опять свой ремень вернули, падлы.
Я не отрицаю, что есть непробиваемые пассажиры, сам себя ловлю иногда на мысли, что мои 187 очень некстати напротив зеркала расположились, но неужели не сделать что-то типа магазинной самозакрывашки, блокирующей на время движения проход за кабину. Хотя, это уже слишком утопично, если говорить про ПАТ. Как вариант, можно красную линию поклеить от кабины до арки.
Кстати, недавно в 1314 заметил, что узкую кабину переделали в широкую, при этом выход из 2 дверей уменьшился до "0,8" двери. Так можно самоделить?

Цитата (BusPhotozSPb, 09.02.2016):
> сам себя ловлю иногда на мысли, что мои 187 очень некстати напротив зеркала расположились, но неужели не сделать что-то типа магазинной самозакрывашки

Прежде чем ловить на иных мыслях, нужно ознакомиться с правилами проезда и надписями в салоне. За кабину заходить нельзя вообще. Только для выхода.

Мне всегда была интересно, где находится это "за кабину"? Кабина ведь стенкой отделена от салона.

Цитата (Михаил Жуков, 09.02.2016):
> Мне всегда была интересно, где находится это "за кабину"? Кабина ведь стенкой отделена от салона.

Вроде я как-то уже объяснял: имеется ввиду "у кабины не стоять". Видимо подобная формулировка кому-то кажется грубоватой, и её заменили на более корявую, но вежливую "за кабину не заходить".


Цитата (Ильюха-автобусник, 09.02.2016):
> А в чем фишка маленькой кабины? Вот так работаешь и понимаешь, что даунов в городе хватает. Практически нет рейса или даже временного отрезка, чтобы никто не загораживал обзор. Причём, чем выше человек, чем больше места он старается занять. И получается, что ты едешь реально в конуре, из которой ничего не видно. А как пешеходные переходы проезжать? А как направо поворачивать? А как пропускать авто, имеющие преимущества?

Я недавно поработал смену на ЛиАЗе с узкой кабиной. И к перечисленным выше проблемам обнаружил ещё одну. Стекло, разделяющее кабину и салон, ближе к двери(пассажирской) изгибается. И вот этот изгиб очень сильно бликует! Причём бликует на уровне правого зеркала заднего вида. В нём и освещение салона отражается, и огни с улицы. Очень неудобно.

Цитата (Михаил Жуков, 09.02.2016):
> Мне всегда была интересно, где находится это "за кабину"? Кабина ведь стенкой отделена от салона.

Кабина - это стенка за водителем. За воображаемое продолжение кабины заходить во время движения нельзя.

Цитата (DIGWEED, 09.02.2016):
> Прежде чем ловить на иных мыслях, нужно ознакомиться с правилами проезда и надписями в салоне. За кабину заходить нельзя вообще. Только для выхода.

Как раз-таки я эти надписи читаю, я имел в виду ситуацию в заполненном автобусе. В пустом я логично не перекрываю зеркало.
Весьма раздражает, когда собираешься на выход в переднюю дверь в полупустой машине и смещаешься в сторону за стенку кабины (или присядешь), чтобы выйти к двери на остановке, а перед тобой вылазит девушка в наушниках или "тетка" с поясом из кутулей в этот узкий проем. Еще так иногда с интересом поворачиваясь к водителю и оглядывая с прищуром.

Цитата (Molchun, 09.02.2016):
> Видимо подобная формулировка кому-то кажется грубоватой, и её заменили на более корявую, но вежливую "за кабину не заходить".

В итоге она теперь вообще мало кому понятна и при полном салоне практически не выполнима.

Цитата (Михаил Жуков, 09.02.2016):
> В итоге она теперь вообще мало кому понятна

Почему? Ведь пассажир по сути действительно в этот момент находится за кабиной, а не внутри неё.


Цитата (Михаил Жуков, 09.02.2016):
> при полном салоне практически не выполнима.

Это уже другой вопрос.

Цитата (Molchun, 10.02.2016):
> Цитата (Михаил Жуков, 09.02.2016):
> > В итоге она теперь вообще мало кому понятна
>
> Почему? Ведь пассажир по сути действительно в этот момент находится за кабиной, а не внутри неё.

Ну не знаю, я никогда эту форму не понимал. Точнее понимал её так - за кабину не заходить - значит, не заходить за эту перегородку, туда где водитель сидит)) Но туда, правда, и так не зайти - так что смысла этой фразы я никогда не понимал.
Всё-таки лучше бы сделали фразу "У кабины не стоять", было бы намного понятнее! Не вижу в ней ничего грубого...

Цитата (Molchun, 10.02.2016)
> Почему? Ведь пассажир по сути действительно в этот момент находится за кабиной, а не внутри неё.

По такой логике все, кто находится в салоне, находятся "за кабиной". Как например, вагоны в поезде - за локомотивом.

Цитата (Михаил Жуков, 10.02.2016):

> По такой логике все, кто находится в салоне, находятся "за кабиной". Как например, вагоны в поезде - за локомотивом.

Миша, но ты же в метро не заходишь за ограничительную линию

Цитата (DIGWEED, 11.02.2016):
> Миша, но ты же в метро не заходишь за ограничительную линию

Она в метро не воображаемая, а реальная.

Цитата (andreev, 09.02.2016):
> социопат за рулём не хочет быть рядом с пассажирами

На Всеволожское направление таких "социопатов"работавших на ПАЗ-3205 набирали как буд-то бы специально. Так они после 3205 принципиально первую дверь перегораживают и никого туда не впускают,кроме своих





Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2016):
Он же виден на Портале, трудно проверить?

Сейчас,с моей ОС портал у меня не фурычит приличное время. С телефона почему-от тоже не получается. Потому и спрашиваю

Цитата (Hoffermann, 09.02.2016):
> можно сделать прозрачные наклейки на обе створки с такими надписями

В Икарусах в 80-е такие надписи сто процентов были. Кстати меня,как Петербуржца(хоть и родившегося в Ленинграде)они реально научили не загораживать обзор водителю

Цитата (Ilves, 12.02.2016):
> На Всеволожское направление таких "социопатов"работавших на ПАЗ-3205 набирали как буд-то бы специально.
Про какого перевозчика речь? 3205 там нигде давно нет!

> Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2016):
> Он же виден на Портале, трудно проверить?
> Сейчас,с моей ОС портал у меня не фурычит приличное время. С телефона почему-от тоже не получается. Потому и спрашиваю
Дело в браузере, а не в ОС. Портал нормально работает в Опере и Гугл Хроме только. Среди мини-браузеров не анализировал, но вроде везде работало.

Цитата (Бараш Алексей, 08.02.2016):
> прикреплённая на кронштейнах за лобовым стеклом "Искра" - порнография ещё та!

Лёша, кронштейны делали мы в соответствии с нашим подходом. Покажи мне место, где они сделаны неаккуратно, и я тебе календарик подарю =)
А если данным словом ты обозначаешь сам факт работы "неродной" ЭМУ, то поясняю, что это - временная мера на период перепрограммирования фирменного устройства в связи с изменением конечной маршрута №24 со ст.м.Василеостровская на ст.м.Спортивная-2. Аналогичные работы были проделаны на машине 1499.
Надеюсь, в скором времени родные ЭМУ вернутся на свои места.

Цитата (Hoffermann, 09.02.2016):
> Что такое можно делать, что они сдохли и тут и на Мане?
Они работают, но у них свои интерфейсы, к которым не было доступа у службы бортового оборудования, поэтому устройства передали подрядчикам для перепрограммирования.

Цитата (Михаил Жуков, 14.02.2016):
> Про какого перевозчика речь? 3205 там нигде давно нет!

Автоалдис и Авас.

Миш,я имею ввиду то,что они ранее работали на 3205 и их производных и забыли о том,что передняя дверь тоже служит для входа и выхода пассажиров. Она тупо перегорожена,или её просто не открывают принципиально

Цитата (Ilves, 15.03.2016):
> ранее работали на 3205 и их производных и забыли о том,что передняя дверь тоже служит для входа и выхода пассажиров.

Эммм, а где связь? Покажите хоть один 3205 с перегороженной передней дверью :)

Цитата (Алексей Лаушкин, 15.03.2016):
> Эммм, а где связь?

"Там нет двери напротив водителя - и здесь не будет".

Л - Логика.

Цитата (Фёдор, 01.03.2016):
> Они работают, но у них свои интерфейсы, к которым не было доступа у службы бортового оборудования, поэтому устройства передали подрядчикам для перепрограммирования.

Прояснили ситуацию)

В Правилах проезда все описано. В частности:
"В автобусах, имеющих только одну дверь, вход и выход осуществляется во все двери. В автобусах, имеющих две или более дверей, выход - во все двери, вход - во все двери, кроме передней". А делее идет описание ситуаций, когда возможен вход через переднюю дверь.

Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2016):
> А делее идет описание ситуаций, когда возможен вход через переднюю дверь.

Очевидно,что я имею ввиду,что для водителей вышеуказанных маршрутов,эти ситуации видимо не известны и не имеют никакого значения. Никого,кроме своих знакомых,они в переднюю дверь не впускают

На линии, 7

Вчера работал на заказных перевозках. Повезло же кому-то)